Wikipedia

NASCAR Seri Piala: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Baris 118:
Dalam beberapa situasi, poin pemilik tim akan berbeda dari poin pengemudi yang sesuai. Pada tahun 2005 setelah pemilik [[Jack Roush]] melepas [[Kurt Busch]] pada akhir pekan terakhir musim tersebut, tim nomor 97 (mobil yang sebelumnya dikendarari Kurt) berada di posisi kedelapan di posisi pemilik, sementara Kurt sendiri finis di urutan sepuluh klasemen. Pada tahun 2002 saat [[Sterling Marlin]] cedera, tim nomor 40 berada di urutan kedelapan dalam posisi pemilik, sementara Marlin berada di urutan ke-18 dalam klasemen poin peembalap karena pembalap pengganti [[Jamie McMurray]] dan [[Mike Bliss]] yang terus mendapatkan poin pemilik untuk nomor 40. Contoh lain adalah di Daytona 500 yang disebutkan di atas.
 
=== Kejuaraan pabrikanPabrikan ===
[[Berkas:Denny Hamlin Toyota with hood open.jpg|thumb|[[Toyota]] (dalam foto ini mobil [[Toyota Camry|Camry]] [[Denny Hamlin]]) menjadi pabrikan Jepang pertama yang menjuarai Kejuaraan Pabrikan di Seri Piala.]]
Gelar kejuaraanKejuaraan pabrikanPabrikan diberikan setiap tahun, meskipun gelar pembalap dianggap lebih bergengsi. Di masa lampau kejuaraanKejuaraan pabrikanPabrikan dianggap bergengsi setara dengan kejuaraanKejuaraan pembalapPembalap karena jumlah pabrikan yang terlibat dan kejuaraanKejuaraan pabrikanPabrikan merupakan alat pemasaran utama untuk pabrikan dalam mempromosikan produk mereka. Di Seri Xfinity, kejuaraan tersebut dikenal dengan Bill France Performance Cup.<ref>{{cite web|url=http://www.speedwaymedia.com/?p=49746|title=CHEVROLET CLINCHES BILL FRANCE PERFORMANCE CUP IN NASCAR NATIONWIDE SERIES|work=Speedway Media|accessdate=2013-06-19}}</ref>
 
Hingga musim 2013, poin dicatat dalam sistem poin yang sama dengan sistem poin [[Formula Satu]] pada rentang 1960-1990, dengan pabrikan pemenang mencetak sembilan poin, enam untuk pabrikan berikutnya, empat untuk pabrikan ketiga di antaranya, tiga untuk yang keempat, dua untuk yang kelima, dan satu titik untuk produsen posisi keenam. Ini berarti bahwa jika Chevrolet misalnya finis sapu bersih dari posisi satu sampai kesepuluh dalam balapan tertentu dan Ford berada di urutan 11 dan Dodge ke-12, Chevrolet meraih 9 poin, Ford 6 dan Dodge 4. Mulai tahun 2014, NASCAR mengubah sistem poin dengan meniru sistem poin untuk kejuaraan pemilik. Di bawah sistem ini, pabrikan yang bisa finis lebih tinggi dalam satu lomba secara efektif akan mendapat jumlah poin yang sama dengan poin tim dan pemilik yang diterima, termasuk poin bonus dari memimpin lap atau memenangkan lomba.<ref>{{cite web|url=http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2014/1/8/nascar-manufacturer-points-changes-2014.html|title=NASCAR simplifies manufacturer points system|work=nascar.com|accessdate=November 16, 2015}}</ref>
 
==== Representasi ====
Pada tahun-tahun awal NASCAR, ada beragam merek mobil yang ikut serta berlomba meski hanya sedikit yang mendapatkan dukungan penuh dari perusahaan mobil itu sendiri. Sejak dekade 1960-an hanya pabrikan Amerika saja yang tampil dengan dukungan pabrik. [[Chrysler]], [[Ford]] dan [[General Motors]] adalah tiga pabrikan NASCAR yang utama yang bisa dikatakan tampil sejak awal dimulainya seri ini. Plymouth yang agak sukses di dekade 1960-an dengan Hemi, tidak pernah memenangkan kejuaraanKejuaraan pabrikanPabrikan sampai Ford mundur dari arena di awal dekade 1970-an. GM pernah menggunakan empat merek yang berbeda di NASCAR pada tahun 1991 namun dalam waktu tiga tahun, Buick dan Oldsmobile ditutup. Pontiac bertahan sampai tahun 2004 sebelum ikut ditutup dan kemudian GM hanya menyisakan Chevrolet. Musim 2007 menjadi awal kedatangan merek pabrikan baru yang pertama sejak 1971 saat pabrikan Jepang [[Toyota]] bergabung.<ref>[http://autoweek.com/article/nascar/toyota-celebrates-its-first-decade-top-level-nascar-competition Toyota celebrates its first decade of top-level NASCAR competition], Autoweek.</ref> Merek Chrysler yaitu [[Dodge]] kembali setelah absen 15 tahun di tahun 2001 namun kemudian mengundurkan diri setelah akhir musim 2012 dan meninggalkan merek yang masih bertahan sampai saat ini yaitu Chevrolet, Ford dan Toyota.<ref>[https://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2012/08/07/dodge-leaving-nascar.html Dodge pulling out of NASCAR at season's end - NASCAR.com]</ref>
 
== Mobil Seri Piala ==
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/wiki/NASCAR_Seri_Piala"