Revisi per 14 November 2017 12.15 sunting Cal1407 (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 5.384 suntingan Menolak 3 perubahan teks terakhir (oleh 114.124.239.1 dan 114.124.229.17) dan mengembalikan revisi 13280090 oleh 120.188.95.105 ← Revisi sebelumnya		Revisi per 13 Desember 2017 05.05 sunting balikkan 103.47.132.34 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 23: == Sejarah == Sebelum Stasiun Cibitung berdiri, Cibitung ada sebuah pos sinyal kereta api. Banyak warga dari ''Perumahan Pondok Tanah Mas'' (Perumahan pertama di wilayah Cibitung - Wanasari) membutuhkan pemberhentian dan keberangkatan kereta api tersebut. Dikarenakan sebagian besar memang warga dari ''Perumahan Pondok Tanah Mas'' tersebut bekerja di wilayah Jakarta. Seiring dengan minat warga Perumahan Pondok Tanah Mas juga warga dari Wanasari sendiri yang menginginkan keberadaan keberangkatan dan pemberhentian kereta api tersebut. Seiring waktu maka terbangunlah sebuah stasiun Cibitung yang juga mulai dibutuhkannya sarana tersebut, tidak dari warga Pondok Tanah Mas sendiri bahkan dari perumahan yang lainnya juga warga Wanasari khususnya. == Layanan KRL == * [[KA Commuter Line Jakarta Kota-Cikarang\|Blue Line (Cikarang Branch)]], tujuan [[Stasiun Cikarang\|Cikarang]] dan tujuan [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] via [[Stasiun Manggarai\|Manggarai]] atau [[Stasiun Pasar Senen\|Pasar Senen]] * [[KA Commuter Line Jakarta Kota-Cikarang\|Blue Line (Cikarang Branch)]], tujuan [[Stasiun Cikarang\|Cikarang]] dan tujuan [[Stasiun Manggarai\|Manggarai]] * [[KA Commuter Line Jakarta Kota-Cikarang\|Blue Line (Cikarang Branch)]], tujuan [[Stasiun Cikarang\|Cikarang]] dan tujuan [[Stasiun Bekasi\|Bekasi]] == Akhir pengoperasian dan pengoperasian kembali ==

Stasiun Cibitung: Perbedaan antara revisi