Perusahaan Kereta Api Hokkaido: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
Rachmat-bot (bicara | kontrib) k cosmetic changes |
||
Baris 1:
{{Infobox Perusahaan|name=Hokkaido Railway Company|logo=[[Berkas:JR logo (hokkaido).svg|100px]]|type=[[Kabushiki kaisha|Korporasi]]|industry=[[Private railway|Kereta api swasta<br>]] |predecessor=[[Japanese National Railways]] (JNR)|Predecessor=[[Japanese National Railways]] (JNR)|foundation=April 1, 1987 (privatization of JNR)|hq_location_city=[[Chūō-ku, Sapporo]], [[Hokkaido]]|location_city=[[Chūō-ku, Sapporo]], [[Hokkaido]]|location_country=Japan|area_served=[[Hokkaido]]|products=[[Kitaca]] (sebuah kartu pintar bebas kotak yang bisa diisi ulang)|services=[[Passenger rail|Kereta penumpang]]<br>
Layanan barang<br>
Bus antar kota|owner=[[Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency]] (100%)|num_employees=7.970 (pada 1 April 2007)|subsid=[[JR Hokkaido Bus Company|JR Hokkaido Bus]]|homepage={{URL|www2.jrhokkaido.co.jp/global/index.html}}}}{{Nihongo|'''Hokkaido Railway Company'''|北海道旅客鉄道株式会社|Hokkaidō Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha}}
Pada saat privatisasinya pada tahun 1987, JR Hokkaido mengoperasikan 21 jalur kereta api dengan total 31.766 kilometer (19.738
Pada 19 November 2016, Presiden JR Hokkaido mengumumkan rencana rasionalisasi jalurnya hingga 1.237 km, atau sekitar 50% dari jalurnya saat ini, termasuk bagian tersisa dari [[Jalur Utama Rumoi]] (bagian Rumoi - Mashike ditutup pada 4 Desember 2016), bagian Shin-Yubari - Yubari dari [[Jalur Sekisho]], bagian non elektrifikasi dari [[Jalur Sassho]] dan [[Jalur Nemuro]] antara Furano dan persimpangan Kami-Ochiai. Jalur lain termasuk [[Jalur Utama Sekihoku]], [[Jalur Utama Senmo]], bagian Naroyo - Wakkanai dari [[Jalur Soya]] dan bagian Kushiro - Nemuro dari Jalur Nemuro diusulkan untuk diserahkan kepada [[Kemitraan pemerintah swasta|pihak ketiga]], tapi jika pemerintah lokal tidak bersedia, bagian ini akan ditutup juga.
| |||