Buka menu utama

Perubahan

k
Bot: Perubahan kosmetika
[[Berkas:Ford-I4DOHC-engblock.jpeg|thumbjmpl|250px|Mesin 4 silinder segaris milik Ford dengan silinder yang sudah diambil.]]
[[Berkas:Nissan M9R Engine 03.JPG|thumbjmpl|rightka|250px|Potongan mesin 4 silinder M9R 2.0L milik [[Nissan]]]]
'''Mesin 4 silinder segaris''' adalah [[mesin pembakaran dalam]] dengan keempat [[silinder (mesin)|silindernya]] terpasang mendatar satu arah di dalam bak mesin. Silindernya bisa diletakkan mendatar atau miring terhadap poros mesin.
 
 
== Keseimbangan dan Kehalusan (''Balance and smoothness'') ==
[[Berkas:Engine movingparts.jpg|thumbjmpl|Gambar dari ''computer generated image'' (CGI) ini menunjukkan bagian dalam dari sebuah mesin 4 segaris dengan belt-driven double overhead camshafts dan 4 valve per silinder.]]
[[Berkas:Reihenmotor Vier Zylinder 1-2-4-3.gif|thumbjmpl|]]
Mesin 4 silinder segaris lebih halus daripada mesin dengan satu, dua, dan tiga silinder. Meskipun begitu, mesin ini bukanlah mesin dengan konfigurasi [[Keseimbangan mesin]] (''Engine balance'') yang terbaik.
 
== Penggunaan oleh pabrikan otomotif ==
=== Pada produksi mobil massal ===
[[Berkas:Fordsidevalve.jpg|thumbjmpl|Mesin [[Ford Model T]]]]
[[Berkas:Alfa Romeo 1750 GTV engine.jpg|thumbjmpl|rightka|Mesin GTV 1750 [[Alfa Romeo]] 1970]]
 
Mesin mobil 4 silinder segaris terkecil yang pernah diproduksi adalah [[Mazda Carol|Mazda P360 Carol]] 1962-1970. Kapasitas mesinnya hanya 358 cc, berkode [[Mesin OHV Mazda#DA|Mazda ''DA'']]. Honda juga pernah memproduksi mesin 4 segaris berkapasitas 356 cc pada truk [[Honda T360|T360]] buatan 1963-1970. Mesin segaris pada motor, pernah diproduksi sampai 250 cc, seperti contohnya pada [[Honda CBR250]].