TransMilenio: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: penggantian teks otomatis (-Walikota, +Wali kota; -walikota, +wali kota)
Baris 56:
Beberapa perusahaan bus besar yang bergabung dengan TransMilenio juga menghentikan pelayanan di jalur-jalur bus konvensional selama pemogokan. Transportasi publik menjadi lumpuh di sebagian besar wilayah kota. Meskipun TransMilenio dan sejumlah bus lainnya terus beroperasi. Mereka tidak dapat memenuhi seluruh kebutuhan penumpang. Perilaku intimidasi individu dan kekerasan terhadap sejumlah kendaraan pribadi, bus-bus TransMilenio dan konvensional terjadi selama pemogokan, serta bentrokan antara sejumlah pelaku aksi mogok dan polisi.
 
WalikotaWali kota Bogotá [[Luis Eduardo Garzón]] menolak pemogokan dan kukuh mempertahankan sistem ini karena baik bagi masa depan. Dia hanya mau berdiskusi tentang teknis implementasi dan demokratisasi pengoperasian TransMilenio, setelah keadaan mereda. Pada hari kedua dan terakhir pemogokan, pemerintah setempat, para pemogok, dan perusahaan-perusahaan mereka untuk berunding.
 
Selama pemogokan, sejumlah pemrotes termasuk para pengguna TransMilenio yang mengeluh karena bus-bus yang melayani sangat rendah frekuensinya. Beberapa stasiun menjadi begitu padat dan beberapa penumpang terjatuh ke jalan. Bahkan setelah pemogokan berakhir, beberapa penumpang TransMilenio masih terus melancarkan protes karena berbagai aspek dari sistem ini tidak efisien dan tidak nyaman.