Buka menu utama

Perubahan

k
+ jumlah penumpang, copyediting
| stations = 2
| routes = 20
| ridership = 2.003 (2016)
| routenumber = U1-U42F
| linenumber =
| caption = Kereta Bandara Kualanamu melintas daerah [[Stasiun Araskabu]] dengan tujuan [[Stasiun Kualanamu|Kualanamu]]
}}
'''Kereta api Airport Railink Services''' (disingkat '''ARS''') adalah layanan kereta api yang dioperasikan oleh [[Railink]] dengan rute [[Stasiun Medan|Medan]]-[[Bandar Udara Internasional Kualanamu]]. Kereta api bandara ARS mulai beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013 bersamaan dengan beroperasinya Bandara Internasional Kuala Namu. Kereta api ini dioperasikan olehdi [[RailinkSumatera Utara]] yang merupakan perusahaan patungan antara, [[Kereta Api Indonesia]] dan [[Angkasa Pura II]] (Persero). KA Bandara Kuala Namu saat ini memiliki frekuensi 20 kali PP perjalanan dari [[Stasiun Medan]] ke [[Stasiun Bandara Kuala Namu]] (jadwal per 28 April 2014), berkapasitas 308 tempat duduk, dengan lama perjalanan 30 menit saat menuju bandara, dan 30-47 menit saat menuju Medan (kereta menuju bandara lebih cepat karena diprioritaskan dalam penggunaan rel tunggal dalam rute ini).
 
Kereta api bandara ARS mulai beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013 bersamaan dengan beroperasinya Bandara Internasional Kualanamu. Railink merupakan perusahaan patungan antara [[Kereta Api Indonesia]] dan [[Angkasa Pura II]] (Persero). KA Bandara Kuala Namu saat ini memiliki frekuensi 20 kali PP perjalanan dari [[Stasiun Medan]] ke [[Stasiun Bandara Kuala Namu]] (jadwal per 28 April 2014), berkapasitas 308 tempat duduk, dengan lama perjalanan 30 menit saat menuju bandara, dan 30-47 menit saat menuju Medan (kereta menuju bandara lebih cepat karena diprioritaskan dalam penggunaan rel tunggal dalam rute ini).
Kereta Api ini menggunakan 4 set rangkaian kereta rel diesel (KRD) yang dibuat di pabrikan [[Korea Selatan]] Woojin. Pada mulanya menggunakan rangkaian KRD eks-KRD Kaligangsa dari Pulau Jawa. Namun setelah kedatangan kereta dari Korea Selatan, maka KRD dari Pulau Jawa tersebut dikembalikan dan saat ini digunakan kembali sebagai [[kereta api Sriwedari]]. Sedangkan sebagian yang masih tersisa digunakan sebagai [[kereta api Sri Lelawangsa]].
 
Kereta Api ini menggunakan 4 set rangkaian kereta rel diesel (KRD) yang dibuat di pabrikan [[Korea Selatan]], Woojin. Pada mulanya layanan ARS ini menggunakan rangkaian KRD eks-KRD Kaligangsa dari Pulau Jawa., Namunnamun setelah kedatangan kereta dari Korea Selatan, maka KRD dari Pulau Jawa tersebut dikembalikan dan saat ini digunakan kembali sebagai [[kereta api Sriwedari]]. Sedangkan sebagian yang masih tersisa digunakan sebagai [[kereta api Sri Lelawangsa]].
Fasilitas yang disediakan dalam kereta api ini adalah fasilitas kenyamanan kereta api eksekutif berupa kereta ber-AC, ''reclining seat'', ''Wi-Fi'', serta audio visual. Harga tiket kereta api ini sekali jalan adalah Rp100.000,00.
 
Fasilitas yang disediakan dalam kereta api ini adalah fasilitas kenyamanan kereta api eksekutif berupa kereta ber-AC, ''reclining seat'', ''Wi-Fi'', serta layar audio visual. Harga tiket kereta api ini sekali jalan adalah Rp100.000,00.
Proyek kereta api bandara ini merupakan ''pilot project'' dan akan dikembangkan di beberapa bandara internasional di Indonesia seperti [[Jakarta]], [[Surabaya]], [[Yogyakarta]], dan [[Padang]].
 
Proyek kereta api bandara ini merupakan ''pilotproyek project''percontohan dan akan dikembangkan di beberapa bandara internasional di Indonesia seperti [[Jakarta]], [[Surabaya]], [[Yogyakarta]], dan [[Padang]].
__NOTOC__
== Jumlah penumpang per tahun<ref>''KA Soekarno-Hatta Bakal Pacu Kinerja Railink'', [[Bisnis Indonesia]], 8 November 2017, hal. 29</ref> ==
 
{| class="wikitable"
|'''Tahun'''
|'''Jumlah penumpang'''
|-
|2015
|691.820
|-
|2016
|731.024
|}
 
== Jadwal<ref>https://aktual.web.id/jadwal-kereta-api-bandara-medan-kualanamu-terbaru/</ref> ==