Mach: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
k penulisan dan tanda baca |
||
Baris 3:
'''Angka Mach''' (<math>\mathrm{Ma}</math> atau <math>M</math>) (dieja {{pronEng|ˈmɑːk}}, kadang {{IPA|/ˈmɑːx/}} atau {{IPA|/ˈmæk/}}) adalah [[kecepatan|satuan kecepatan]] yang umum untuk mengekspresikan kecepatan suatu pesawat terbang relatif terhadap [[kecepatan suara]]. Satuan biasanya ditempatkan sebelum angka pengukurannya seperti Mach 1.0 untuk kecepatan suara, Mach 2.0 untuk dua kali kecepatan suara. Angka sebenarnya kecepatan suara tergantung kepada tingkat tekanan dan suhu atmosfer. Pada suhu udara 0°[[Celcius|C]] dan tekanan udara 1 atmosphere (atm), kecepatan suara adalah 1.088 ft/s atau 331.6 m/s atau 748 mi/h.
Kecepatan suara dapat dirumuskan dengan persamaan <math> a = 20.047 sqrt(T)</math>, di mana T adalah temperatur udara (K)
{| class="wikitable"
Baris 74:
|}
Mach bukan suatu singkatan atau akronim, tetapi nama seorang ahli [[fisika]] asal [[Austria]] yaitu [[Ernst Mach]] (1838-1916), yang pada tahun [[1897]] menerbitkan karya ilmiah yang penting tentang prinsip-prinsip dasar [[supersonik]]. Mach mengusulkan sebuah [[bilangan]] untuk menyatakan perbandingan kecepatan suatu benda terhadap kecepatan suara. Hebatnya lagi, ialah orang pertama yang mengerti prinsip-prinsip [[aerodinamika]] supersonik.
Ketika sebuah benda (dimisalkan sebuah [[pesawat]]) menembus [[udara]], [[molekul]] udara di dekat pesawat terganggu. Jika pesawat melintas pada kecepatan rendah (umumnya kurang dari 250 mph), kecepatan udara akan tetap . Namun pada kecepatan yang lebih tinggi, sebagian energi pesawat menekan udara dan mengubah kerapatan udara setempat. Efek kompresibilitas ini meningkatkan jumlah gaya resultan pesawat. Efek ini kian penting sejalan dengan pertambahan kecepatan.
Baris 82:
Bisa dikatakan rasio kecepatan suatu benda dengan kecepatan suara di udara (gas) menentukan [[efek kompresibilitas]]. Karena itu rasio kecepatan tersebut menjadi penting dan dijadikan parameter. Belakangan para ahli [[aerodinamika]] menyebut parameter ini sebagai bilangan Mach (mach number). Mach number (M) memungkinkan untuk mendefinisikan "perilaku" pesawat terhadap efek kompresibilitas.
''Mach number'' biasa digunakan dalam menentukan kecepatan pesawat bahkan peluru atau peluru kendali (roket). Dengan menggunakan ''Mach number'', kecepatan dibagi menjadi empat wilayah yakni:
* [[Subsonik]] (Mach < 1,0)
| |||