Kereta api Orient Express: Perbedaan antara revisi

{{otheruses}}

 

 

'''Orient Express''' merupakan nama sebuah kereta api penumpang jarak jauh yang dioperasikan oleh [[Compagnie Internationale des Wagons-Lits]]. Rutenya berubah beberapa kali, dan beberapa rute masa lalu secara bersamaan menggunakan nama itu. Meskipun Orient Express aslinya merupakan sebuah layanan kereta internasional normal, nama ini sering disamakan dengan perjalanan yang mewah. Dua nama kota yang dikaitkan dengan '''The Orient Express''' adalah [[Paris]] dan [[Istanbul]], ujung jalur layanan kereta tersebut.

Orient Express sekarang tidak lagi melayani Paris atau Istanbul, pendahulunya, melalui sebuah perjalanan dari [[Paris]] ke [[Vienna]] melakukan pemberangkatan terakhir dari Paris pada Jumat, 8 Juni 2007. Sejak itu, rute ini, masih disebut 'The Orient Express', telah dipendekkan pemberangkatannya dari [[Strasbourg]]<ref>{{cite web| url=http://www.hiddeneurope.co.uk/barticle_info.php?articles_id=366| title='hidden europe' magazine e-news Issue 2007/15| language=English| date=[[2007-06-07]]| accessdate=2007-06-07| }}</ref>, diisi oleh peresmian [[LGV Est]] yang memberikan perjalanan lebih cepat dari [[Paris]] ke [[Strasbourg]]. Layanan ini bermula dari [[Strasbourg]] pada 22.20 setiap hari, setelah datangnya TGV dari Paris, dan berhenti di [[Karlsruhe]] untuk layanan tengah malam dari [[Dortmund]] ke [[Vienna]].

 

 

Rute aslinya, yang beroperasi pada [[4 Oktober]] [[1883]], adalah dari [[Paris]], [[Gare de l'Est]], menuju [[Giurgiu]] di [[Rumania]] melalui [[Munich]] dan [[Vienna]]. Di Giurgiu, penumpang menaiki kapal feri menyeberangi [[Danube]] ke [[Rousse]] di [[Bulgaria]] untuk menaiki kereta lainnya menuju [[Varna]], di sana mereka dapat melanjutkan perjalanan ke [[Istanbul]] dengan [[feri]]. Pada 1885, rute lainnya memulai operasinya, kali ini mencapai Istanbul dengan kereta dari Vienna ke [[Belgrade]] dan [[Niš]], angkutan ke [[Plovdiv]] dan kereta ke Istanbul.

1889, selesainya jalur rel langsung menuju Istanbul. Orient Express kali ini beroperasi setiap hari dari Paris ke [[Budapest]], tiga kali seminggu menuju Belgrade dan Istanbul, dan sekali seminggu menuju [[Bucharest]] dan [[Constanta]], di [[Laut Hitam]].

 

 

Permulaan [[Perang Dunia I]] pada 1914 menyebabkan ditundanya layanan Orient Express. Mereka melanjutkan pada akhir perang pada 1918, dan pada 1919, pembukaan [[Terowongan Simplon]] memberikan kesempatan untuk perkenalan rute ke selatan melalui [[Milan]], [[Venesia]] dan [[Trieste]]. Layanan pada rute ini disebut sebagai Simplon Orient Express, dan beroperasi sebagai tambahan dari rute lama. [[Perjanjian Saint-Germain]] berisi sebuah pernyataan yang meminta Austria menerima jalur ini: sebelumnya, Austria hanya mengizinkan layanan internasional untuk melewati teritorinya (termasuk Trieste pada waktu itu) apabila melalui Vienna. Simplon Orient Express kemudian menjadi rute rel paling penting antara Paris dan Istanbul.

 

 

Terpecahnya [[Perang Dunia Kedua]] tahun 1939 mengganggu operasi kereta ini, kemudian tidak dilanjutkan hingga 1945. Selama perang, perusahaan [[Mitropa]] Jerman menjalankan sejumlah layanan pada rute ini melalui [[Balkan]], tetapi para [[pemberontak (Yugoslavia)|pemberontak]] sering menyabot jalur ini, memaksa perhentian layanan ini.

 

Setelah akhir perang, operasi normal berlanjut kecuali pada wilayah Athena, dimana dekatnya perbatasan antara [[Yugoslavia]] dan [[Yunani]] mengganggu operasi tersebut. Perbatasan tersebut dibuka kembali pada 1951, tetapi penutupan perbatasan [[Bulgaria]]-[[Turki]] sejak 1951 hingga 1952 menghambat jalannya operasi ke Istanbul pada waktu itu. Selama [[Gorden Besi]] melintasi Eropa, layanan ini tetap berjalan, tetapi negara-negara [[Komunis]] mengganti gerbong Wagon-Lits dengan gerbong yang dijalankan layanan kereta api mereka.

 

Tahun 1962, Orient Express dan [[Arlberg]] Orient Express telah menghentikan operasinya, meninggalkan satu-satunya Simplon Orient Express. Ini diganti pada tahun 1962 oleh layanan lebih lambat yang disebut Direct Orient Express, menjalankan layanan harian dari Paris menuju Belgrade, dan layanan dua kali seminggu dari Paris menuju Istanbul dan Athena.

 

Tahun 1971, perusahaan Wagon-Lits menghentikan pembuatan gerbong dan mengambil keuntungan dari penghasilan tiket. Daripada menjual atau menyewa semua gerbongnya kepada berbagai perusahaan kereta api nasional, tetapi masih menyediakan pekerja untuk gerbong-gerbong mereka. Tahun 1976 adalah penutupan layanan langsung Paris-Athena, dan pada 1977, Direct Orient Express ditutup seluruhnya, dengan layanan Paris-Istanbul terakhir pada tanggal 19 Mei 1977.

 

Ditutupnya Direct Orient Express sudah diramalkan dengan berbagai tanda akhir Orient Express keseluruhan, tetapi kenyataannya operasi dibawah nama ini berlanjut dari Paris ke Budapest dan Bukares seperti sebelumnya (melalui Strasbourg, Munich, dan Budapest). Ini berlanjut hingga 2001, ketika operasi ini dimundurkan hingga Paris-Vienna, gerbong yang terdahulu dipakai untuk perjalanan Paris-Strasbourg. Layanan tersebut berjalan harian, tercantum pada jadwal dibawah nama Orient Express, hingga 8 Juni 2007. Tetapi, dengan pembukaan [[LGV Est|jalur kereta berkecepatan tinggi Paris-Strasbourg]] tanggal 10 Juni 2007, layanan ''Orient Express'' diperpendek lagi hingga Strasbourg-Vienna, tiba malam hari pada pukul 22:20 dari [[Strasbourg]], dan masih menggunakan nama itu. Jalur ini menyediakan perjalanan yang nyaman sejak tibanya TGV dari Paris.

 

Meskipun perjalanan sekarang beroperasi dari Strasbourg ke Vienna, rute lama Orient Express dapat dibagi menjadi empat kereta: Paris-Strasbourg, Strasbourg-Vienna, Vienna-Belgrade dan Belgrade-Istanbul, masing-masing beroperasi harian. Rute lain dari Paris menuju Istanbul juga masih ada, sperti Paris-Munich-Budapest-Bucharest-Istanbul, atau Paris-Zurich-Belgrade-Istanbul, masing masing memiliki waktu tempuh 60 jam tanpa henti.

 

Tahun 1982, [[Venice-Simplon Orient Express]] dibentuk sebagai perusahaan pribadi, mengoperasikan gerbong tahun 1920-an dan 1930-an dari London menuju Venesia. Layanan ini berjalan antara Maret dan November, dan ditujukan pada pelancong kaya, dengan tiket seharga £1,200 per orang dari London ke Venesia. Bulan Oktober 2007, perusahaan ini juga memberikan layanan antara Venesia dan Istanbul, juga rute menuju kota-kota Eropa lainnya. Perusahaan ini juga memberikan perjalanan semacam itu di Malaysia/Thailand dan melintasi Australia.

 

[[American Orient Express]] beroperasi di barat [[Amerika Serikat]] juga sebagian [[Kanada]] dan [[Meksiko]]. Disebarluaskan sebagai gabunan [[kapal pesiar]] dan [[hotel]] berbintang lima. Namanya berubah menjadi GrandLuxe Rail Journeys.

 

Sejarah terkenal dan kekayaan Orient Express telah membawanya ke sejumlah buku dan film juga dokumenter televisi.

 

* ''[[Murder on the Orient Express]]'' oleh [[Agatha Christie]]

* ''[[Stamboul Train]]'' oleh [[Graham Greene]]

* ''[[Flashman and the Tiger]]'' oleh [[George MacDonald Fraser]]: [[Sir Harry Paget Flashman]] bepergian pada perjalanan pertama kereta sebagai tamu jurnalis [[Henri Blowitz]].

 

* ''[[Orient Express (1934)|Orient Express]]'' (1934): film adaptasi dari ''[[Stamboul Train]]'' karya [[Graham Greene]]

* ''[[Orient-Express (1944)|Orient-Express]]'' (1944): Jerman; dirilis tanggal 8 Maret 1945, direkam pada masa Nazi Jerman

* ''Romance on the Orient Express'' (1985): Film televisi oleh Cheryl Ladd

 

* ''Mystery on the Orient Express'': sebuah acara televisi menampilkan ilusionis [[David Copperfield (ilusionis)|David Copperfield]]. Ia menaiki kereta, dan, pada akhirnya, membuat gerbong makan menghilang.

* ''Minder on the Orient Express'': sebuah episode khusus sitkom ITV.

* Pada [[opera sabun]] [[Britania]] ''[[EastEnders]]'', tahun [[1986]], karakter [[Den dan Angie Watts]] menghabiskan bulan madunya di kereta. Juga diketahui bahwa [[Angie Watts|Angie]] mengenang masa sakitnya, mendahului cerita asli pada [[Natal|Natal 1986]].

 

Permainan [[Role-playing game|RPG]] ''[[Call of Cthulhu (role-playing game)|Call of Cthulhu]]'' menggunakan kereta untuk satu skenarionya yang terkenal. Orient Express juga terdapat pada permainan petualangan oleh [[Jordan Mechner]]: ''[[The Last Express]]'' merupakan permainan misteri pembunuhan yang memiliki latar belakang akhir operasi Orient Express pada awal [[Perang Dunia I]]. [[Teenage Mutant Ninja Turtles (acara TV 1987)|Kartun Teenage Mutant Ninja Turtles 1987]] memiliki adegan terbaik pada episode di kereta. Di episode Musim 1 ''[[Where on Earth is Carmen Sandiego?]]'' tahun 1994, "The Gold Old Bad Days", [[Carmen Sandiego (karakter)|Carmen Sandiego]] dan geng V.I.L.E.-nya memberi tantangan untuk melakukan sesuatu dengan teknologi kuno oleh perampok The Player. Tujuan Carmen adalah pada kereta. Pada acara [[cerita detektif]] [[Lord Darcy (fiksi)|Lord Darcy]], sebuah adegan diambil di dalam kereta fiksi bermodel Orient Express, meskipun nama dan rutenya berbeda. Kereta ini juga tampil dalam [[Microsoft Train Simulatos]], dimana rutenya sepanjang 101 km (63 mil) dari [[Innsbruck]] menuju [[St. Anton]] di Austria.

 

* ''Orient Express: The Life and Times of the World's Most Famous Train'' by E H Cookridge. <ref> Detail from a copy of the first publication of the book with black and white plates by Allen Lane [[London]] in 1979 with an ISBN 0 7139 1271 7 </ref> .

 

 

*[[Kereta api terkenal]]

*[[The Last Express]]

*[[Starlight Express]]

 

<references />

 

{{Commonscat}}

*[http://www.wagons-lits-shop.com/an/histoire.asp A history from the original operators of the train]

*[http://www.orient-expresstrains.com Venice Simplon-Orient-Express]

*[http://www.orientxpress.hu Budapest-Orient-Express]

 

{{Link FA|ka}}

 

[[bg:Ориент Експрес]]

[[el:Οριάν Εξπρές]]

[[en:Orient Express]]

[[eo:Orient-ekspreso]]

[[fr:Orient-Express]]

[[hr:Orient Express]]

[[it:Orient Express (treno)]]

[[ka:აღმოსავლეთის ექსპრესი]]

[[lv:Austrumu ekspresis]]

[[nl:Oriënt-Express]]

[[no:Orientekspressen]]

[[pl:Orient Express]]

[[ru:Восточный экспресс]]

[[sr:Оријент експрес]]

[[sv:Orientexpressen]]

[[tr:Şark Ekspresi]]