Ford Mustang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Robot: Perubahan kosmetika |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 13:
}}
'''Ford Mustang''' adalah mobil sport coupe yang diproduksi oleh [[Ford]] Motor Company di [[Amerika Serikat]] dari tahun [[1964]] sampai sekarang. Mobil ini pada awalnya diambil dari [[Ford Falcon (Amerika Utara)|Ford Falcon]] generasi kedua.<ref>{{cite book|title = Iacocca: An Autobiography|last = Iacocca|first = Lee|chapter = VI|year = 1969|publisher=Bantam|isbn = 978-0-553-25147-0 }}</ref> Diperkenalkan tanggal 17 April 1964,<ref>{{cite book|last = Flory|first = J. Kelly|title = American Cars, 1960–1972: Every Model, Year by Year|publisher=McFarland & Company|year = 2004|page = 367|isbn = 978-0-7864-1273-0 }}</ref> pada tahun 1965 Mustang mencatatkan diri sebagai mobil tersukses Ford setelah [[Ford Model A (1927–1931)|Model A]].<ref>{{cite book|last = Hinckley|first = Jim|last2 = Robinson|first2 = Jon G.|title = The Big Book of Car Culture|publisher=MotorBooks/MBI|year = 2005|page = 175|url = http://books.google.com/?id=NorSiqCb9mMC&pg=PA175&dq=%22most+successful+introduction%22+automobile|isbn = 978-0-7603-1965-9 }}</ref> Saat ini, Mustang telah mencapai generasi kelimanya.
'''latar belakang'''
The Ford Mustang dibawa lima bulan sebelum dimulainya normal tahun produksi 1965. Versi-versi
awal sering disebut sebagai 1964 ½ model , tetapi VIN kode oleh Ford dan
berjudul 1965 model [ 8 ] dengan produksi dimulai di Dearborn , Michigan
pada 9 Maret 1964 [ 9 ] dan mobil baru diperkenalkan kepada publik pada
Baris 24:
Stylist
Executive John Najjar Ferzely , yang adalah seorang penggemar P - 51
Mustang pesawat tempur Perang Dunia II , dikreditkan oleh Ford telah
mengusulkan nama. [ 12 ] John Najjar Ferzely co - dirancang prototipe
pertama dari Ford Mustang yang dikenal sebagai Ford
Mustang I pada tahun 1961 , bekerja bersama-sama dengan sesama Ford
stylist Philip T. Clark . [ 13 ] The Mustang saya membuat debut resminya
di Grand Prix Amerika Serikat di Watkins Glen , New York pada tanggal 7
Baris 34:
Sebuah
pandangan alternatif adalah bahwa Robert J. Eggert , Ford Divisi
manajer riset pasar , pertama mengusulkan nama Mustang . Eggert
, seorang peternak dari quarterhorses , menerima hadiah ulang tahun
dari istrinya buku , The Mustang oleh J. Frank Dobie pada tahun 1960 . Kemudian , judul buku memberinya gagasan menambahkan " Mustang " nama untuk mobil konsep baru Ford . Perancang
disukai Cougar atau Torino ( dan kampanye iklan menggunakan nama Torino
itu benar-benar siap ) , sementara Henry Ford II ingin T - burung II . [
14 ] Sebagai orang yang bertanggung jawab untuk penelitian Ford pada
nama potensial, Eggert menambahkan " Mustang " untuk daftar
yang akan diuji oleh kelompok fokus , " Mustang , " dengan margin yang
lebar , keluar di atas di bawah judul<nowiki> </nowiki>: " Kecocokan sebagai nama untuk
Mobil khusus . " [ 15 ] [ 16 ] nama tidak dapat digunakan di Jerman , [ 17 ] namun , karena dimiliki oleh Krupp , yang pernah memproduksi truk antara tahun 1951 dan 1964 dengan nama Mustang . Ford menolak untuk membeli nama untuk sekitar US $ 10.000 dari Krupp pada saat itu . Kreidler
, produsen moped , juga menggunakan nama , sehingga Mustang dijual di
Jerman sebagai " T - 5 " sampai dengan Desember 1978.
Mustang
tumbuh lebih besar dan lebih berat dengan masing-masing model tahun
sampai , dalam menanggapi 1971-1973 model , Ford kembali mobil ukuran
dan konsep aslinya untuk 1974. Sejak itu terlihat beberapa generasi Platform dan desain . Meskipun
beberapa mobil kuda lain telah melihat kebangunan rohani , Mustang
adalah satu-satunya pony mobil asli untuk tetap dalam produksi terganggu
selama lima dekade pembangunan dan revisi . [ 18 ]
== Referensi ==
| |||