McDonnell Douglas DC-10: Perbedaan revisi

k
Bot: Perubahan kosmetika
Tag: Suntingan aplikasi seluler
k (Bot: Perubahan kosmetika)
[[Berkas:Garuda_DC-10_JetPix-1.jpg|thumb|250px|DC-10 milik [[Garuda Indonesia]] tahun 1991]]
[[Berkas:northwest.arp.750pix.jpg|thumb|250px|Northwest Airlines DC-10]]
'''McDonnell Douglas DC-10''' adalah pesawat [[pesawat penumpang sipil|penumpang sipil]] (airliner) [[pesawat berbadan lebar|komersial berbadan lebar]] bermesin tiga yang merupakan penerus model [[Douglas DC-8]] untuk operasi-operasi jarak jauh, dan bersaing dengan [[Airbus A300]], [[Boeing 747]] ("jumbo jet"), dan [[Lockheed L-1011 TriStar]] yang bentuknya mirip, dalam kelasnya.
 
DC-10 adalah pesawat komersial berbadan lebar buatan [[McDonnell Douglas]] yang pertama, yang dirancang berdasarkan spesifikasi yang diminta [[American Airlines]]: pesawat berbadan lebar yang lebih kecil dari Boeing 747 namun dapat menempuh jarak yang sama jauhnya. Penerbangan pertama dilakukan pada [[29 Agustus]] [[1970]] dan layanan komersial dimulai pada tahun [[1971]]. Pesawat DC-10 ke-446 dan yang terakhir selesai dibuat pada Desember [[1988]] dan diantarkan kepada Nigeria Airways pada awal [[1989]].
 
== Desain ==
DC-10 adalah pesawat [[monoplane]] bersayap rendah, ditenagai oleh [[trijet|tiga mesin]] [[turbofan]]. Dua mesin terpasang pada tiang yang menempel pada bagian bawah sayap, sementara mesin ketiga terbungkus dalam ''struktur banjo'' berbentuk pelindung yang dipasang di bagian atas belakang pesawat. [[Stabilizer vertikal]], dengan dua segmen kemudi, sudah terpasang di atas mesin banjo ekor. Stabilizer horisontal dan empat segmen lift, melekat pada sisi belakang pesawat dengan secara konvensional. Pesawat ini memiliki tiga [[roda pendaratan]] yang ditarik. Untuk mengaktifkan bobot kotor yang lebih tinggi, kemudian -30 dan -40 seri memiliki dua roda pendaratan utama tambahan, yang ditarik ke tengah badan pesawat<ref>Endres 1998, pp. 36–37, 45.</ref>.
 
Pesawat ini dirancang untuk penerbangan jarak medium samapi jarak jauh, dapat menampung 250-380 penumpang, dan dioperasikan oleh tiga orang kru [[kokpit]]. Pesawat ini memiliki lantai bawah yang digunakan sebagai penyimpanan kargo dan bagasi<ref>Endres 1998, pp. 36–37, 45.</ref>.
[[Berkas:KC-10 Extender (2151957820).jpg|thumb|right|250px|Seri KC-10 extender]]
Ada 6 varian DC-10:
* '''DC-10-10''' - Versi pertama. Umumnya digunakan untuk penerbangan domestik di [[Amerika Serikat]]. Ditenagai mesin General Electric CF6-6D
* '''DC-10-15''' - Versi DC-10-10 dengan mesin yang lebih kuat.
* '''DC-10-30''' - Model yang paling banyak digunakan, terutama untuk penerbangan jarak jauh, Ditenagai mesin General Electric CF6-50C yang lebih kuat