Roda gigi: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k Clean up, replaced: sirkular → sirkuler (4) using AWB
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
Baris 13:
== Jenis-jenis roda gigi ==
=== Spur ===
[[berkasBerkas:Spur Gear 12mm, 18t.svg|thumb|Roda gigi spur]]
Spur adalah roda gigi yang paling sederhana, yang terdiri dari silinder atau piringan dengan gigi-gigi yang terbentuk secara radial. Ujung dari gigi-giginya lurus dan tersusun paralel terhadap aksis rotasi. Roda gigi ini hanya bisa dihubungkan secara paralel.
 
=== Roda gigi dalam ===
[[berkasBerkas:Inside gear.png|thumb|roda gigi dalam]]
Roda gigi dalam (atau roda gigi internal, ''internal gear'') adalah roda gigi yang gigi-giginya terletak di bagian dalam dari silinder roda gigi. Berbeda dengan roda gigi eksternal yang memiliki gigi-gigi di luar silindernya. Roda gigi internal tidak mengubah arah putaran.
 
Baris 38:
 
=== Roda gigi hypoid ===
[[berkasBerkas:Sprocket35b.jpg|thumb|Roda gigi hypoid]]
[[Roda gigi hypoid]] mirip dengan roda gigi bevel, namun kedua aksisnya tidak berpotongan <ref name="Canfield S">Canfield S. 1997. ''Dynamics of Machinery''. Tennessee Tech University, Deprtment of Mechanical Engineering</ref>.
 
Baris 54:
 
=== Roda gigi non-sirkuler ===
[[berkasBerkas:Non-circular gear.PNG|thumb|Roda gigi non-sirkuler]]
[[Roda gigi non-sirkuler]] dirancang untuk tujuan tertentu. Roda gigi biasa dirancang untuk mengoptimisasi transmisi daya dengan minim getaran dan keausan, roda gigi non sirkuler dirancang untuk variasi rasio, osilasi, dan sebagainya.
 
Baris 62:
 
=== Roda gigi episiklik ===
[[berkasBerkas:Epicyclic gear ratios.png|thumb|Ilustrasi putaran roda gigi episiklik. Perhatikan perbedaan kecepatan putar yang ditandai dengan tanda merah pada poros roda gigi matahari dan planet]]
[[Roda gigi episiklik]] (''planetary gear'' atau ''epicyclic gear'') adalah kombinasi roda gigi yang menyerupai pergerakan [[planet]] dan [[matahari]]. Roda gigi jenis ini digunakan untuk mengubah rasio putaran poros secara aksial, bukan paralel. Kombinasi dari beberapa roda gigi episiklik dengan mekanisme penghentian pergerakan roda gigi internal menghasilkan rasio yang dapat berubah-ubah. Mekanisme ini digunakan dalam kendaraan dengan [[transmisi otomatis]].