Bemo: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Borgxbot (bicara | kontrib)
k Robot: Cosmetic changes
Baris 1:
[[ImageBerkas:bemo_kereta.jpg|thumb|250px|Bemo yang sudah dialih fungsikan menjadi kereta hiburan anak (Bogor,2007)]]
[[ImageBerkas:DAIHATSU-MIDGET-MP4-01.jpg|thumb|250px|Bemo tanpa kursi penumpang di bak belakang]]
'''Bemo''' adalah singkatan dari "[[becak]] [[motor]]" dan merupakan [[kendaraan bermotor]] roda tiga yang biasanya digunakan sebagai [[angkutan umum]] di [[Indonesia]]. Bemo mulai dipergunakan di Indonesia pada awal tahun [[1962]], pertama-tama di [[Jakarta]] dalam kaitannya dengan [[Games of the New Emerging Forces|Ganefo]].
 
Baris 10:
Di negara asalnya, Jepang, konon bemo tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai angkutan manusia, melainkan sebagai angkutan barang. Akibatnya, ketika dipasangkan tempat duduk, ruangan yang tersedia pun sebetulnya sangat sempit. Apalagi biasanya bemo digunakan untuk mengangkut paling kurang 8 penumpang, enam di bagian belakang, dua di depan, termasuk sang pengemudi. Karena itu penumpang di bagian belakang seringkali harus beradu [[lutut]], duduk berdesak-desakan. Namun akibatnya, menumpang bemo dapat menimbulkan kenangan manis tersendiri, khususnya bagi mereka yang bertemu jodohnya di bemo.
 
[[ImageBerkas:bemo.jpg|thumb|250px|Angkutan pedesaan yang salah kaprah sering disebut ''bemo''.]]
== Menantikan lonceng kematian? ==
Ketika pabriknya di [[Jepang]], tempat asal bemo, tidak lagi memproduksi [[suku cadang]]nya, bemo di Indonesia masih mampu bertahan karena ternyata banyak bengkel yang mampu membuat suku cadang tiruannya.
 
Baris 27:
* [http://www.kompas.com/kompas-cetak/0408/05/metro/1190539.htm Biar Peyot, Bemo Tetap Tahan Lama]
 
[[kategoriKategori:Transportasi di Indonesia]]
 
[[kategoriKategori:Angkutan]]
[[kategori:Transportasi di Indonesia]]
[[kategori:Angkutan]]
 
 
[[de:Bemo]]