Kendaraan: Perbedaan revisi

11 bita ditambahkan ,  3 tahun yang lalu
k
Robot: Perubahan kosmetika
k (Robot: Perubahan kosmetika)
 
== Sejarah ==
[[FileBerkas:Dlubanka swidnica 2.jpg|thumb|Sampan batang kayu dari abad ke-10 yang ditemukan di [[Sungai Oder, Polandia]]]]
* Perahu tertua yang ditemukan melalui ekskavasi arkeologi adalah sampan yang terbuat dari batang kayu berasal dari 7.000–10.000 tahun yang lalu.<ref name="chinaorg2002">{{cite web
| title = Oldest Boat Unearthed| date=02-12-2002 |language=bahasa Inggris
| archiveurl=https://web.archive.org/web/20140203192559/http://lanzhou.china.com.cn/english/travel/50131.htm | archivedate = 03-02-2014
| accessdate = 17-08-2008}}
</ref>
* Sebuah kapal yang masih digunakan melintasi laut berumur 7.000 tahun terbuat dari alang-alang dan ter telah ditemukan di [[Kuwait]].<ref name="Lawler2002">{{cite journal
| last = Lawler
| first = Andrew
| accessdate = 05-05-2008
| pmid = 12052936}}</ref>
* Pada tahun 4000-3000 SM, perahu telah banyak dipergunakan di [[Mesir Kuno]].<ref name=McGrail17>
{{cite book
|last = McGrail
</ref>
 
* Bukti paling awal dari jalur kereta, cikal bakal rel kereta api, adalah ditemukannya jalur kereta ''[[Diolkos]]'' sepanjang 6 hingga 8,5 km, yang mengangkut perahu-perahu atau kapal-kapal kecil melintasi [[Isthmus Korintus]] di [[Yunani]] sejak sekitar 600 SM.<ref name=wagonway>
* Verdelis, Nikolaos: "Le diolkos de L'Isthme", ''Bulletin de Correspondance Hellénique'', Vol. 81 (1957), pp. 526–529 (526)
* Cook, R. M.: "Archaic Greek Trade: Three Conjectures 1. The Diolkos", ''The Journal of Hellenic Studies'', Vol. 99 (1979), pp. 152–155 (152)
* Lewis, M. J. T., [http://www.sciencenews.gr/docs/diolkos.pdf "Railways in the Greek and Roman world"], dalam Guy, A. / Rees, J. (eds), ''Early Railways. A Selection of Papers from the First International Early Railways Conference'' (2001), pp. 8–19 (11)</ref> Kendaraan beroda yang ditarik oleh manusia dan hewan berjalan pada alur [[batugamping]], yang membentuk trek, mencegah kereta keluar dari rute yang diinginkan.<ref name="Lewis, M. J. T. (2001), 11">Lewis, M. J. T., [http://www.sciencenews.gr/docs/diolkos.pdf "Railways in the Greek and Roman world"], in Guy, A. / Rees, J. (eds), ''Early Railways. A Selection of Papers from the First International Early Railways Conference'' (2001), pp. 8–19 (11)</ref>
 
* Tahun 200 M, [[Ma Jun]] membuat sebuah kereta menunjuk ke selatan, sebuah kendaraan sebagai penunjuk arah.<ref>{{cite web| title = 200 AD – MA JUN| publisher = B4 Network| url = http://www.b4-network.com/?p=45| accessdate = 21-07-2011}}</ref>
<!--<ref>Needham, Volume 4, Part 2, 288.</ref>-->
 
* Rel kereta api mulai muncul di [[Eropa]] setelah [[Zaman Kegelapan]]. Bukti sejarah paling awak dari masa ini adalah jendela kaca di [[Freiburg Minster|Minster of Freiburg im Breisgau]] berasal dari sekitar tahun 1350.<ref name=GrandExperiment>{{cite book|last=Hylton|first=Stuart|title=The Grand Experiment: The Birth of the Railway Age 1820–1845|publisher=Ian Allan Publishing|year=2007}}</ref>
 
* Tahun 1515, [[Matthäus Lang von Wellenburg|Kardinal Matthäus Lang]] menuliskan deskripsi [[Reisszug]], sebuah [[kereta kabel|jalur kereta kabel]] di [[Kastel Hohensalzburg]], [[Austria]]. Awalnya jalur tersebut menggunakan rel kayu dan tali rami dan dioperasikan oleh manusia atau hewan melalui roda penggerak.<ref>{{cite news|first = Reinhard|last = Kriechbaum|url = http://www.die-tagespost.de/Archiv/titel_anzeige.asp?ID=8916|title = Die große Reise auf den Berg|work = der Tagespost|date = 15-05-2004|accessdate = 22-04-2009|language = bahasa Jerman}}</ref><ref name=fm1>{{cite web | url = http://www.funimag.com/funimag10/RESZUG01.HTM | title = Der Reiszug&nbsp;– Part 1&nbsp;– Presentation | publisher = Funimag | accessdate = 22-04-2009}}</ref>
 
== Jenis kendaraan ==
* [[Sepeda motor]]
 
== Referensi ==
{{Reflist|30em}}