Kereta rel listrik JR East seri 203: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Fierly V.T (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
Fierly V.T (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 35:
| deceleration = 3,3 km/h/s (normal)<br/>4,7 km/h/s (darurat)
| traction = Thyristor Chopper (CH1A) + Field Weakening Control (CS53A)<br/>'''Motor traksi''': MT-60
| poweroutput =
| transmission = Motor Generator (MG)<br/>'''Tipe''': DM-106
| aux =
Baris 43:
| collectionmethod = Pantograf<br/>'''Tipe''': PS-21
| bogies = DT-46A & TR-234 dengan pegas udara
| brakes = Electromagnet Direct Air Brake
| safety = ATS-S, ATS-Sn, ATC-4A, ATC-10, Deadman Pedal
| coupling =Shibata Coupling
Baris 100:
<small>'''Catatan:'''
#Set MaTo 51 dan 52 adalah generasi (''batch'') pertama, sedangkan set nomor MaTo 66, 68, dan 69 adalah ''batch'' kedua. Set ''batch'' kedua sudah menggunakan suspensi udara seperti KRL JR East 205, sedangkan KRL batch pertama tidak.
| |||