Ban: Perbedaan antara revisi

== Jenis-jenis Ban ==

=== [[Ban Bias]] ===

[[Berkas:MICHELIN X Tweel SSL.JPG|jmpl|MICHELIN Tweel]]

Ban dengan struktur bias adalah yang paling banyak dipakai. Dibuat dari banyak lembar cord yang digunakan sebagai rangka dari ban. Cord ditenun dengan cara zig-zag membentuk sudut 40 sampai 65 derajat sudut terhadap keliling lingkaran ban.<ref name="bridgestone.co.id">http://www.bridgestone.co.id/03_tire_info/03_tire_knowledge.php</ref>

[[Berkas:Ban tubeles1.jpg|jmpl|Cara menambal ban tubeless]]

[[Berkas:Katub ban tubeless.jpg|jmpl|Katub ban tubeless]]

Ban Tubeless adalah ban yang dirancang tanpa mempunyai ban dalam. Ban tubeless in diciptakan sekitar tahun 1990.<ref>http://www.e-dukasi.net/pengpop/pp_full.php?ppid=235&fname=02.htm</ref> Ban tubeless adalah ban pneumatik yang tidak memerlukan ban dalam seperti ban pneumatik seperti biasanya. Ban tubeless memiliki tulang rusuk terus menerus dibentuk secara integral ke dalam manik ban sehingga mereka dipaksa oleh tekanan udara di dalam ban untuk menutup dengan flensa dari velg roda logam.<ref>http://www.donaalfian.com/2011/11/ban-terbaik-di-indonesia-gt-radial.html</ref>

 

|}

 

Berikut ini daftar merek (merk) ban motor di Indonesia:

 

== Keamanan ==

Shock CBU adalah peristiwa terputusnya benang - benang konstruksi ban pada posisi samping ban yang disebabkan oleh terbenturnya ban dengan keras. Shock CBU paling potensial terjadi akibat jalan yang rusak, cara mengemudi yang kasar dan ceroboh.<ref>http://www.dunlop.co.id/info.php?p_sub=4</ref>

 

{{commonscat|Tires}}

* [[Ban asimetris]]