Revisi per 24 Agustus 2015 12.33 sunting WhisperToMe (bicara \| kontrib) 463 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 22 April 2016 19.10 sunting balikkan Farras (bicara \| kontrib) Peninjau 51.365 suntingan k re-categorisation using AWB Revisi selanjutnya →
Baris 35: :''Lihat juga: [[Malaysia-Singapore Airlines]]'' === Dekade 1960-1970an: Permasalahan Perkembangan & Pemisahan === Setelah [[Singapura]] memisahkan diri dari Federasi Malaysia tahun 1965. Hanya dalam kurun waktu 6 Tahun saja, [[Malaysia-Singapore Airlines]] yang dibentuk sebelum kedua Negara tersebut benar-benar terpisah, maskapai ini menjadi tempat perdebatan kedua Negara seusai negara kecil tersebut berpisah yang menyebabkan MSA harus dipisah, karena Malaysia menginginkan fokus rute dikembangkan ke arah domestik, sementara Singapura berfokus pada rute Internasional. Akhirnya, pada Tahun 1972 kedua pemerintah yang berkepentingan, secara resmi memisahkan operasi manajemen. Malaysia Airline System, Maskapai Pemerintah Malaysia hanya mendapatkan armada Pesawat Terbang [[Fokker F27]], rute domestik dan internasional yang berasal dari Negara tersebut, MAS mulai beroperasi pada [[1 Oktober]] [[1972]]. Baris 43: === Dekade 1990-2000an: === Malaysia Airlines memecahkan rekor Perjalanan terjauh Dunia dari [[Seattle]]-[[Kuala Lumpur]] dengan pesawat [[Boeing 777-200]] ER dengan jarak 20.044  km dalam waktu 21 Jam 23 Menit, pada [[2 April]] [[1997]]. Kemudian 42 Jam setelah lepas landas dari [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur]], Malaysia Airlines [[Boeing 777-200]] ER tiba di [[Boeing]] Field, [[Seattle]], [[Washington]], [[Amerika Serikat]] sehingga [[Boeing 777]] dianggap sebagai Pesawat Penumpang Paling Terjauh, Teraman, Dan Berbadan Lebar Dunia. == Kerjasama Aliansi, Code sharing dan Destinasi == Baris 210: [[Kategori:Malaysia Airlines\| ]] [[Kategori:Maskapai penerbangan di Malaysia]] [[Kategori:Oneworld]] [[Kategori:Anggota IATA]]

Malaysia Airlines: Perbedaan antara revisi