Aviateca: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rachmat-bot (bicara | kontrib) k cosmetic changes, replaced: dimana → di mana |
|||
Baris 28:
== Sejarah ==
Maskapai ini didirikan pada 14 Maret 1945 dengan nama Empresa Guatemalteca de Aviación S. A., yang disingkat menjadi Aviateca. Maskapai ini dibentuk sebagai penerus dari Aerovías de Guatemala, yang didirikan pada tahun 1929. Aviateca memulai operasi pada bulan Maret 1946 dan pesawat awal yang dioperasikan oleh pesawat ini adalah [[Douglas DC-3]]. Tahun 1961, layanan menuju [[Amerika Serikat]] ([[Miami, Florida|Miami]]) dimulai dengan menggunakan pesawat empat mesin [[Douglas DC-6]]. Pesawat medium bermesin ganda Convair 340/440 juga dibeli untuk menggantikan DC-3 dalam rute menuju [[Amerika Latin]]. Aviateca merupakan pengguna untuk pesawat jet mesin ganda [[BAC 1-11|British Aerospace BAC 1-11]] pada tahun 1970. Maskapai ini juga menyewa sementara sebuah [[Fokker F-28]], sebuah [[Boeing 720]] (N421MA) dan sebuah [[Douglas DC-8]] pada dekade 1970an. Aviateca membeli dua [[Boeing 727]] (TG ALA, TG-AYA) dari [[Eastern Airlines]] kemudian, yang beroperasi untuk maskapai pada dekade 19801n. Mulai tahun 1989, pada armada Aviateca terdapat beberapa [[Boeing 737-200]] dan [[Boeing 737-300]]. Sebuah pesawat [[Boeing 737-300]] versi kargo juga digunakan untuk beberapa bulan.
Aviateca berada dalam kepemilikan pemerintah dan hal itu terus berlangsung hingga tahun 1989 saat mereka bergabung dengan aliansi maskapai yang diorganisir oleh [[Grupo TACA|TACA]] di Amerika Tengah dan mengalami privatisasi. Saat ini maskapai terintegrasi penuh dengan TACA.
Maskapai ini disebut sebagai "las papayas voladoras" (pepaya terbang) oleh penduduk lokal karena corak warnanya pada dekade 1970an,
=== Regional ===
Baris 47:
*Pada 30 September 1977, Douglas C-47A TG-AKA rusak dan dapat diperbaiki dalam sebuah insiden pendaratan di [[Bandar Udara Internasional Mundo Maya]], [[Santa Elena, El Petén|Santa Elena]]. Satu dari tiga awak tewas.<ref name=ASN300977>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19770930-2 |title=TG-AKA Accident description |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=5 August 2010}}</ref>
*Pada 26 Juli 1978, [[Douglas DC-3]] TG-AFA melewati landasan pacu di [[Bandar Udara Internasional Mundo Maya]] setelah menabrak burung saat lepas landas dan dilaporkan mengalami kerusakan yang dapat diperbaiki.<ref name=ASN260778>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19780726-0 |title=TG-AFA Accident description |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=1 August 2010}}</ref> Pesawat kemudian diperbaiki dan kembali dalam armada.<ref name=TGAFA>{{cite web|url=http://www.airlinefan.com/airline-photos/1797133/Aviateca/Douglas/DC-3/TG-AFA/ |title=Photo: Aviateca, Douglas DC-3 TG-AFA |publisher=Airline Fan |accessdate=2 August 2010}}<!--Note that photo is dated 1980-->}}</ref>
* Pada 9 Agustus 1995, pada pukul 20:14 waktu lokal (02:14 GMT, 10 Agustus 1995), sebuah [[Boeing 737|Boeing 737-200]] (N125GU) jatuh saat menabrak salah satu sisi gunung api San Vicente ([[Chichontepec]]), 15 mil timur laut Bandar Udara Internasional San Salvador, [[San Salvador]]. Penerbangan tersebut, [[Aviateca penerbangan 901]] (GU901), sedang dalam penerbangan dari Bandar Udara Internasional La Aurora, [[Guatemala City]], Guatemala menuju [[Bandar Udara Internasional Cuscatlán]], San Salvador, [[El Salvador]]. Seluruh 7 awak dan 58 penumpang tewas. Cuaca buruk terjadi pada waktu tersebut dan pesawat diperintahkan berbelok dari jalur udara G436 menuju utara untuk menghindari badai petir. Pesawat dimiliki oleh CIT Leasing Corporation dan disewakan kepada Aviateca.
== Armada ==
| |||