Ford Motor Company: Perbedaan antara revisi

Ford adalah perusahaan otomotif kedua terbesar Amerika Serikat dan [[Industri otomotif#Berdasarkan produsen|kelima terbesar di dunia]] pada tahun 2010.<ref>{{cite web|url=http://www.thetruthaboutcars.com/2011/01/hyundai-4th-largest-automaker-overtakes-ford/| title=Hyundai 4th Largest Automaker, Overtakes Ford| publisher=The Truth about Cars|year=2011|accessdate=January 28, 2011}}</ref> Pada tahun 2010, Ford juga produsen mobil terbesar kelima di Eropa.<ref>{{cite web|author=ACEA |url=http://www.acea.be/images/uploads/files/20110114_PRPC-FINAL-1012.xls |title=NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY MANUFACTURER EUROPEAN UNIUM (EU) |publisher=ACEA |accessdate=January 28, 2011|archiveurl=http://web.archive.org/web/20110927060728/http://www.acea.be/images/uploads/files/20110114_PRPC-FINAL-1012.xls|archivedate=September 27, 2011}}</ref> Ford berada pada posisi ke-8 untuk kategori perusahaan asal Amerika pada daftar [[Fortune 500]] 2010, dengan pendapatan global $118,3 miliar dolar AS tahun 2009.<ref>{{cite news|url=http://money.cnn.com/magazines/fortune/fortune500/2010/full_list/ |title=Fortune 500|publisher=CNN |accessdate=November 27, 2010}}</ref> Tahun 2008, Ford memproduksi 5,532 juta kendaraan<ref>{{cite web|url=http://corporate.ford.com/doc/2008_annual_report.pdf |title=Ford Motor Company / 2008 Annual Report| chapter=Operating Highlights|format=PDF|page=1 |accessdate=September 19, 2010}}</ref> dengan 213.000 karyawan di 90 pabrik dan fasilitasnya di seluruh dunia.

Tahun 2005, saham Ford dan [[General motors|GM]] telah diturunkan statusnya sampai level sampah (''junk'')<ref>{{cite news|author=Post Store |url=http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A41573-2005May6.html |title=GM, Ford Bond Ratings Cut to Junk Status |work=The Washington Post |date=May 6, 2005 |accessdate=September 19, 2010}}</ref> akibat tingginya ongkos jaminan kesehatan bagi para [[Penuaan pada angkatan kerja Amerika|pensiunan]], meningkatnya harga minyak, menurunnnya pangsa pasar, dan terlalu tergantung pada penjualan kelas [[SUV]] yang pasarnya semakin kecil. Margin keuntungan pada mobil besar mengecil untuk menaikkan insentif (dalam bentuk rabat atau suku bunga rendah) untuk menangkal permintaan yang menurun tajam.<ref>[http://findarticles.com/p/articles/mi_qn4155/is_19991124/ai_n13845438 Rebate wars]{{dead link|date=April 2010}}</ref> Di pertengahan 2005, CEO Bill Ford menugaskan Presiden Ford Amerika yang baru [[Mark Fields (pebisnis)|Mark Fields]] untuk mengembangkan rencana baru untuk mengembalikan keuntungan perusahaan. Fields menamakan rencana ini ''[[The Way Forward]]'' pada 7 Desember 2005 dan diluncurkan pada publik 23 Januari 2006. "The Way Forward" antara lain berisi restrukturisasi ulang perusahaan sesuai kondisi pasar yang ada, menghentikan produk tidak efisien dan tidak menguntungkan, menutup 14 pabrik dan memotong 30.000 pekerja.<ref>{{cite news |authors = M. Maynard and V. Bajaj |title = Ford to Cut Up to 30,000 Jobs and 14 Plants in Next 6 Years |work=The New York Times |date = January 23, 2006 |url = http://www.nytimes.com/2006/01/23/automobiles/23cnd-ford.html?ei=5090&en=cf46b8ec2384929d&ex=1295672400&adxnnl=1&partner=rssuserland&emc=rss&adxnnlx=1163187340-bR8cdDJ67iqlJbzzYR/lig }}</ref>

Ford berpindah haluan dan memperkenalkan deretan mobil baru mereka yang berbasis platform "unibody", tidak lagi sasis [[body-on-frame]]. Untuk mengembangkan teknologi penggerak listrik hibrida untuk SUV [[Ford Escape Hybrid]], Ford mengambil lisensi dari Toyota<ref>{{cite news|first=Todd|last=Zaun|first2=Danny|last2=Hakim|url=http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C02E6DE153EF933A25750C0A9629C8B63 |title=Ford to License Toyota's Hybrid Technology|newspaper=The New York Times |date=March 10, 2004 |accessdate=September 19, 2010}}</ref> untuk menghindari pelanggaran hak paten.<ref>{{cite web|last=Nussbaum |first=Bruce |url=http://www.businessweek.com/innovate/NussbaumOnDesign/archives/2005/11/is_ford_innovat_1.html |title=Is Ford Innovative? Part Two |work=Business Week |date=November 1, 2005 |accessdate=September 19, 2010}}</ref>

Perusahaan ini mencatatkan kerugian tahunan terbesar sepanjang sejarah, $12,7 miliar dolar AS tahun 2006,<ref>{{cite news|url=http://money.cnn.com/2007/01/25/news/companies/ford_2006_loss/index.htm |publisher=CNN |title=Ford: Biggest loss ever |date=January 25, 2007 |accessdate=May 2, 2010 |first1=Chris |last1=Isidore}}</ref> dan diestimasikan tidak akan untung sampai 2009.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/6298463.stm |title=Ford hit by record $12.7bn loss |publisher=BBC News |date=January 25, 2007 |accessdate=September 19, 2010}}</ref> Meski begitu, Ford pernah mengejutkan [[Wall Street]] di kuartal kedua tahun 2007 dengan mengumumkan keuntungan 750 juta dolar AS. Meski begitu, perusahaan tetap rugi pada tahun itu dengan 2,7 miliar dolar AS, terutama karena restrukturisasi keuangan di [[Volvo cars|Volvo]].<ref>{{cite news|url=http://www.ft.com/cms/s/0/ec11f244-cacc-11dc-a960-000077b07658.html |title=Ford takes $2.4bn writedown for Volvo |newspaper=FinancialTimes |date=January 24, 2008 |accessdate=September 19, 2010}}</ref>

Tanggal 2 Juni 2008, Ford menjual Jaguar dan Land Rover ke [[Tata Motors]] dengan harga 2,3 miliar dolar AS.<ref name="r_20080602">{{cite news |title=Tata Motors completes acquisition of Jag, Land Rover |date=June 2, 2008 |publisher=Thomson Reuters |url=http://www.reuters.com/article/ousiv/idUSBMA00084220080602 |accessdate=June 2, 2008}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080630/FREE/940478590/1528/newsletter01 |title=On U.S. tour, Mr. Tata gives Jaguar and Rover dealers a hug: AutoWeek Magazine |publisher=Autoweek.com |accessdate=June 18, 2009}}</ref>

Tanggal 29 Oktober 2012, Ford mengumumkan bahwa mereka menjual bisnis komponen pengaturan cuaca ke Detroit Thermal Systems LLC. Bisnis ini merupakan bisnis komponen terakhir milik Ford.<ref>{{cite news|url= http://www.reuters.com/article/2012/10/29/us-ford-valeo-idUSBRE89S05C20121029|title=Ford to sell climate control business to Detroit Thermal Systems|date=October 29, 2012 |work= Reuters }}</ref>

}}</ref> meskipun masih memiliki 15% saham.<ref>{{cite news |url=http://www.nytimes.com/2007/03/12/business/worldbusiness/12iht-ford.4881210.html?_r=0 |title=Ford sells Aston Martin unit |work=The New York Times |first=Nick |last=Bunkley |date=March 12, 2007 |accessdate=February 6, 2013}}</ref><ref>{{cite news |url=http://www.dailypressdot.com/aston-martin-main-owner-is-looking-for-buyers/757312/ |title=Aston Martin main owner is looking for buyers |work=Daily Press |first=Steven |last=Lee |date=November 12, 2012|accessdate=February 6, 2013}}</ref><ref>{{cite news |url=http://newsmax.com/archives/articles/2007/3/12/123723.shtml |title=Ford Sells Major Stake in Aston Martin |work=newsmax.com |date=March 12, 2007 |accessdate=February 6, 2013}}</ref>. Ford membeli produsen mobil Swedia [[Volvo Cars]] tahun 1999,<ref>{{cite web|url= http://news.cision.com/volvo/r/volvo-enters-into-agreement-with-ford-to-sell-volvo-cars-for-sek-50-billion,c6053|title=AB Volvo – press release|work=[[Cision]]|accessdate=January 28, 1999}}</ref> dan menjualnya ke [[Zhejiang Geely Holding Group]] tahun 2010. Bulan November 2008, Ford mengurangi kepemilikan sahamnya di [[Mazda]] dari 33.4% menjadi 13.4%.<ref>{{cite web|url=http://miscstuff.wordpress.com/2008/11/18/ford-to-dump-mazda-sell-20-stake/ |title=Ford to Sell 20% of stake in Mazda " Stuff going on in the world |publisher=Miscstuff.wordpress.com |date=November 18, 2008 |accessdate=June 18, 2009}}</ref><ref>[http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5ijnTbIWCfIBkF8Cxsv1ckWMkmfngD94H8SR03 ]{{dead link|date=June 2009}}</ref> Tanggal 18 November 2010, Ford mengurangi lagi kepemilikan sahamnya hingga menjadi 3% saja, hal ini bertujuan untuk meningkatkan fleksibilitas untuk mengembangkan pasar di negara berkembang. Ford dan Mazda tetap menjadi partner strategis melalui pertukaran informasi teknologi, termasuk pabrik joint ventura di Flat Rock, Michigan yang disebut [[Auto Alliance]].<ref>{{cite web|url=http://corporate.ford.com/news-center/news/press-releases/press-releases-detail/pr-ford-to-change-stake-in-mazda-both-33588 |title=Ford to Change Stake in Mazda|publisher=Ford Motor Company|date=November 18, 2010 |accessdate=March 9, 2011}}</ref> Ford menjual kepemilikan [[Jaguar Cars|Jaguar]] dan [[Land Rover]] ke [[Tata Motors]] bulan Maret 2008.

Tahun 2004 Ford dan Toyota menandatangani persetujuan kerjasama yang memberikan akses pada Ford untuk menggunakan teknologi hibrida Toyota, sebagai gantinya Ford juga memberikan beberapa lisensi patennya pada Toyota.<ref>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/2004/03/10/business/ford-to-use-toyota-s-hybrid-technology.html |title=Ford to Use Toyota's Hybrid Technology – The New York Times |work=The New York Times |date=March 10, 2004 |accessdate=August 1, 2009 |first=Todd |last=Zaun}}</ref><ref>{{cite news|url=http://online.wsj.com/article/SB107880303676250060.html |title=Toyota to License Hybrid Patents For Use by Ford |work=The Wall Street Journal |date=March 9, 2004 |accessdate=August 1, 2009 |first=Yoshio |last=Takahashi}}</ref><ref>{{cite news|last=Eldridge |first=Earle |url=http://www.usatoday.com/money/autos/2004-03-09-hybrid_x.htm |title=Ford borrows from Toyota's blueprints for new hybrid Escape |work=USA Today |date=March 9, 2004 |accessdate=August 1, 2009}}</ref> Tahun 2005 Ford memperkenalkan [[Ford Escape Hybrid|Hybrid-Electric Escape]]. Dengan kendaraan ini, Ford adalah produsen ketiga yang memiliki [[kendaraan hibrida]] sekaligus produsen pertama yang menjual [[SUV]] hibrida ke pasar. Mobil ini juga dapat menggunakan [[E85]].<ref>{{cite web | title = Ford Develops World's First Ethanol-Fueled Hybrid Marrying Two Gasoline-Saving Technologies | url = http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=22474 }}</ref>