Force India: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Wagino Bot (bicara | kontrib) k minor cosmetic change |
Wagino Bot (bicara | kontrib) k minor cosmetic change |
||
Baris 38:
}}
'''Force India F1''' (nama resmi perusahaan: '''Sahara Force India Formula One Team''') adalah sebuah tim [[Formula Satu]] yang berdiri setelah Orange India Holdings, sebuah konsorsium dari Watson Ltd. ([[Vijay Mallya|Dr. Vijay Mallya]]) dan Strongwind ([[Michiel Mol]]), membeli tim [[Spyker F1]] pada bulan [[Oktober 2007]] dengan harga 88 juta euro.<ref>{{cite news
Setelah berjalan lebih dari 29 balapan, tim F1 pertama dari India ini meraih poin, podium, dan [[pole position]] pertama mereka di [[Grand Prix F1 Belgia 2009|Belgia 2009]] melalui [[Giancarlo Fisichella]] yang saat balapan finish kedua di belakang [[Kimi Raikkonen]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]). Di balapan selanjutnya di [[Grand Prix F1 Italia 2009|Italia]], Force India kembali mencetak poin dengan finish P4 melalui [[Adrian Sutil]], yang juga mencatat [[lap tercepat]] saat lomba.
Baris 47:
Meskipun didirikan tahun 2007, akar tim dapat ditelusuri sejak [[1991]], dimana didirikan dengan nama [[Jordan Grand Prix]] pimpinan [[Eddie Jordan]]. Tim ini berbasis di [[Sirkuit Silverstone]] dan berhasil mencatat empat kemenangan sepanjang sejarahnya di F1 dari tahun 1991 sampai 2005. Awal 2005 tim Jordan beserta seluruh fasititasnya di Silverstone dibeli oleh [[Midland Group]] asal Rusia pimpinan [[Alex Shnaider]] dan berganti nama menjadi [[Midland F1]] pada tahun 2006, yang sekaligus menandai keikutsertaan Rusia sebagai tim di ajang F1. Setelah gagal meraih angka sepanjang musim 2006, Shnaider kemudian menjual tim ini kepada [[Spyker Cars]] menjelang akhir musim 2006. Namun, biaya operasional tim yang kecil menyebabkan Spyker memutuskan untuk kembali menjual tim kali ini kepada bilioner India Dr. Vijay Mallya (CEO The United Breweries Group) pada tahun 2007.
Rumor mengenai penjualan tim dimulai di paddock pada beberapa bulan pertama musim 2007, setelah Spyker mengumumkan keinginannya untuk menjual 50% tim,<ref>{{cite news
Usai Mallya mengambil alih tim, ia lantas kemudian masih mempertahankan beberapa staf penting dari Spyker untuk menjalankan tim, diantaranya [[Michiel Mol]], [[Colin Kolles]], dan [[Mike Gascoyne]].. Mallya kemudian mengubah nama tim menjadi '''Force India''' yang sekaligus menjadikan timnya sebagai tim India pertama di F1 sekalipun basis markasnya di Inggris.
Baris 63:
Menghadapi musim 2010, Force India merilis mobil VJM03 diperkenalkan pada 27 November 2009. Pada musim ini, [[Adrian Sutil]] dan [[Vitantonio Liuzzi]] tetap menjadi pembalap utama Force India<ref name="en.f1-live.com">{{cite web|url=http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/091127131551.shtml |title=ESPN F1 | Formula 1 news and live F1 coverage |publisher=En.f1-live.com |date= |accessdate=2010-03-15}}</ref>. Sedangkan, [[Paul di Resta]] menjadi pembalap cadangan. Di musim 2010, Force India langsung mencatat poin di [[Grand Prix F1 Bahrain 2010|GP Bahrain]] lewat Vitantonio Liuzzi. Sutil sebenarnya memiliki posisi baik di Bahrain, tetapi gagal gara-gara terlibat insiden dengan [[Robert Kubica]]. Sutil kemudian mencatat poin perdananya untuk musim 2010 saat ia finish P5 di [[Grand Prix F1 Malaysia 2010|Malaysia]]. Ia juga sempat mencetak poin beruntun dari [[Grand Prix F1 Spanyol 2010|Spanyol]] sampai [[Grand Prix F1 Inggris 2010|Inggris]], sementara Liuzzi hanya mampu mencetak dua kali finish P9 di Monako dan Kanada. Mendekati akhir musim, Sutil hanya mampu mencetak satu kali finish poin saja yaitu saat finish P9 di Singapura, disusul kemudian P6 Liuzzi di [[Grand Prix F1 Korea Selatan 2010|Korsel]] yang menjadi poin terakhir tim untuk 2010. Tim finish di P7 klasemen dengan 68 poin.
Untuk musim 2011, VJM04 diperkenalkan pada 8 Februari 2011<ref>{{cite news
== Kemitraan ==
| |||