American Airlines: Perbedaan antara revisi

 

American Airlines sempat memesan [[de Havilland Comet]], namun akhirnya dibatalkan, saat Comets ditemukan mengalami kelelahan besi yang sangat serius. American Airlines pun memperkenalkan [[Boeing 707]]nya pada tanggal 25 Januari 1959 dan menginvestasikan $440&nbsp; juta untuk membeli lebih banyak pesawat jet hingga tahun 1962.{{citation needed|date=December 2013}} American juga mulai membangun terminal baru di Bandar Udara Idlewild (sekarang [[Bandar Udara Internasional John F. Kennedy|JFK]]) di Kota New York, yang nantinya menjadi basis terbesar American Airlines.<ref name="timejets">{{cite journal|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,810685,00.html|title=Jets Across the U.S. |work=TIME |date=November 17, 1958}}</ref>

 

Pada tahun 1970, American Airlines pun membuka rute dari St. Louis, Chicago, dan New York ke [[Honolulu]], Sydney, dan [[Auckland]], dengan transit di [[Kepulauan Samoa]] dan [[Nadi|Nadi, Fiji]].<ref>[http://airchive.com/html/timetable-and-route-maps/american/1970-september-14/4734 Timetables & Route Maps – American – 1970 – September 14]. Airchive. Retrieved on November 4, 2010.</ref> Pada tahun 1971, American mengakuisisi [[Trans Caribbean Airways]]. Pada tanggal 30 Maret 1973, American menjadi maskapai besar pertama yang mempekerjakan penerbang wanita, saat mereka mempekerjakan [[Bonnie Tiburzi]] untuk menerbangkan Boeing 727.<ref name="Bamber, G.J., Gittell, J.H., Kochan, T.A. & von Nordenflytch, A. 2009">{{cite web |url= http://www.cornellpress.cornell.edu/book/?GCOI=80140100965480|author=Bamber, G.J., Gittell, J.H., Kochan, T.A. & von Nordenflytch, A. |year=2009 |title=Up in the Air: How Airlines Can Improve Performance by Engaging their Employees|publisher=Cornell University Press, Ithaca |at=chapter 5}}</ref>