MTR: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
JThorneBOT (bicara | kontrib) →Referensi: clean up, removed: {{Link FA|zh}} |
Wagino Bot (bicara | kontrib) k →Koneksi bandara: minor cosmetic change |
||
Baris 95:
Jalur ini termasuk dalam skema pembiayaan [[Bandar Udara Internasional Hong Kong]] karena bandara ini tidak layak tanpa adanya koneksi transportasi umum langsung. Lantau Airport Railway kemudian menjadi 2 jalur MTR, Jalur Tung Chung dan Airport Express. Jalur Tung Chung resmi dibuka 21 Juni 1998 oleh [[Kepala Eksekutif Hong Kong]] [[Tung Chee Hwa]], dan mulai beroperasi sehari kemudian. [[Airport Express (MTR)|Airport Express]] dibuka 6 Juli 1998, bersamaan dengan beroperasinya bandara baru Hong Kong.<ref name="thepast" />
Airport Express juga memiliki fasilitas check-in di [[Stasiun Kowloon]] dan [[Stasiun Hong Kong]], ada juga bus shuttle untuk mengangkut penumpang dari kedua stasiun ini menuju hotel dengan biaya gratis. Tersedia juga porter untuk membantu mengangkut bagasi penumpang.<ref>{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/eng/train/ae_compli_e.htm|archiveurl=http://web.archive.org/web/20060423140537/http://www.mtr.com.hk/eng/train/ae_compli_e.htm|archivedate=23 April 2006|title=Complimentary service exclusively for Airport Express Passengers|publisher=MTR Corporation Limited|accessdate=17 April 2006}}</ref> Kereta bandara ini menjadi transportasi paling populer kedua setelah bus. Tahun 2012, kereta mempunyai pangsa pasar 21,8% penumpang dari dan ke bandara. Meski begitu, pada tahun 1999 pernah mencapai 32%.<ref name="Yeung 2008">{{cite book
== Perkembangan terakhir (2000–sekarang) ==
|