Daya kuda: Perbedaan antara revisi

'''Daya kuda''' atau '''tenaga kuda''' adalah salah satu unit pengukuran daya yang pada umumnya setara dengan 735.5 hingga 745.7 watt <ref name="SI">[[Satuan Internasional]]</ref>. Pada awalnya, istilah daya [[kuda]] digunakan untuk membandingkan performa antara mesin uap dengan [[kemampuan tarikan kuda]] (''draft horse''). Setelah itu, satuan ini diadopsi untuk mengukur daya keluaran dari piston, turbin, motor listrik, dan mesin lainnya.

* Pferderstaerke (PS) merupakan terjemahan daya kuda dalam bahasa Jerman. Nilainya kurang lebih setara dengan 1 daya kuda metrik <ref name="Robert C West">Robert C West (ed.).Conversion Factors, dalam Handbook of Chemistry and Physics, 58th Edition. CRC Press inc, Cleveland, Ohio</ref>.

Perkembangan [[mesin uap]] menjadikan alasan untuk membandingkan kemampuan mesin uap dengan kuda, sumber [[daya tarik]] yang biasa digunakan ketika itu. Ide ini digunakan oleh [[James Watt]] dalam memasarkan mesin uap yang dikembangkannya. Ia setuju untuk mendapatkan royalti sepertiga dari penghematan [[batu bara]] sebagai akibat penggantian [[mesin uap Newcomen]] yang lama dengan mesin uapnya yang baru. Skema royalti ini tidak bisa digunakan pada konsumen yang tidak menggunakan mesin uap melainkan kuda. Watt ketika itu mennghitung bahwa sebuah kuda mampu memutar alat [[penggilingan]] sebanyak 144 kali dalam satu jam atau 2.4 kali dalam stu menit. Radius dari roda yang berputar adalah 12 kaki, sehingga kuda bergerak sejauh 2.4 x 2pi x 12 kaki dalam satu menit. Watt yakin bahwa satu kuda mampu menarik dengan gaya 180 pound, sehingga:

[[John Smeaton]] mengukur kekuatan kuda setara dengan 22916 kaki-pound per menit. [[John Desagulier]] menulis 27500 kaki-pound per menit. James Watt melalui eksperimennya pada kuda yang bekerja pada tempat pembuatan bir, menemukan bahwa kuda mampu menghasilkan 32400 kaki-pound per menit <ref name="Kirby R Shelton">Kirby R Shelton. 1990. ''Engineering in History'' Dover Publications</ref>.

Daya dari suatu mesin bisa diukur atau diperkirakan hingga pada titik tertentu dalam transmisi daya sejak tenaga dihasilkan hingga dipakai. Sejumlah istilah digunakan untuk menyebutkan daya pada berbagai tahap pembentukannya.

Dalam kasus penggunaan [[dinamometer]], daya diukur pada [[roda gila]] atau ''flywheel'' dari mesin.

Daya nominal diukur berdasarkan karakteristik [[piston]] berupa luas area dan kecepatan ekuivalen piston.

Daya terindikasi (''indicated horsepower'') adalah daya teoritis dari mesin ketika mengubah energi pengembangan volume gas dalam silinder tanpa memperhitungkan adanya gesekan internal di dalam mesin. Daya ini diukur dari tekanan yang dihasilkan di dalam silinder.

''Brake horspower'' (bhp) adalah ukuran dari daya mesin sebelum adanya kehilangan atau tambahan daya dari [[gearbox]], [[alternator]], diferensial, [[pompa hidraulik]], [[turbocharger]], dan komponen terkait lainnya. Istilah ''brake'' atau rem mengacu pada beban yang diaplikasikan pada mesin dan menahannya pada RPM tertentu. Selama pengujian, output torsi dan kecepatan putar diukur untuk menentukan bhp. Tenaga kuda pada awalnya diukur menggunakan metode ini, diawali oleh [[James Watt]] lalu oleh [[De Prony]] dengan [[Prony brake]]. Sekarang, penggunaan [[dinamometer]] lebih umum dari padadaripada Prony brake. Meski sebenarnya daya yang didapatkan pada pengukuran bhp lebih tinggi dibandingkan daya yang didapatkan pada roda dan sumber beban, bhp memberikan gambaran daya mesin yang sebenarnya sebelum kehilangan daya melalui gearbox, alternator, dan sebagainya.

Daya efektif adalah daya yang benar-benar terukur pada roda dan sumber beban dari mesin.