Curtiss Aeroplane and Motor Company: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Perbaikan tata bahasa Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler |
→Curtiss Aeroplane and Motor Company: penambahan sub bahasan di sejarah, diterjemahkan dari en.wp Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler |
||
Baris 56:
Diawaki oleh Letnan [[Cyrus K. Bettis]] dari [[Angkatan Darat Amerika Serikat]], Curtiss R3C pun berhasil memenangkan Pulitzer Trophy Race pada tanggal 12 Oktober 1925, dengan kecepatan puncak {{convert|248.9|mph|km/h}}.<ref>[http://www.nasm.si.edu/collections/artifact.cfm?id=A19280002000 "Curtiss R3C-2."] '' Smithsonian National Air and Space Museum''. Retrieved: February 10, 2010.</ref> Tiga belas hari kemudian, [[Jimmy Doolittle]] pun berhasil memenangkan Schneider dengan pesawat yang sama. Doolittle berhasil menjadi yang pertama dengan kecepatan puncak {{convert|232.573|mph|km/h}}.
===Curtiss-Wright Corporation===
Pada tanggal 5 Juli 1929, Curtiss Aeroplane and Motor Company resmi menjadi bagian dari [[Curtiss-Wright Corporation]], bersama dengan 11 perusahaan yang lain. Salah satu proyek terakhir Curtiss Aeroplane adalah [[Curtiss-Bleecker SX-5-1 Helicopter]], yang sangatlah ambisius. Tetapi karena biaya yang mahal, proyek ini gagal terlaksana.<ref>[http://books.google.com/books?id=UigDAAAAMBAJ&pg=PA20&dq=Popular+Science+1931+plane&hl=en&ei=fqEJTae_H4GC8gbfhqmfAQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=7&ved=0CDwQ6AEwBjgU#v=onepage&q&f=true "New Plane May Fly Straight Up In The Air."] ''Popular Science,'' September 1930.</ref>
== Referensi ==
| |||