Yamaha Xeon

Skuter

Yamaha Xeon (disebut juga sebagai Ego LC di Malaysia, Mio 125 MX di Filipina dan Thailand, Luvias di Vietnam) adalah sebuah skuter yang diproduksi oleh Yamaha sejak tahun 2010. Pada tanggal 9 Januari 2013, Yamaha meluncurkan versi baru dari Xeon, yang dinamai Xeon RC. Mesin Xeon RC dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar, dimana versi sebelumnya masih memakai karburator. Xeon RC juga menggunakan ban belakang dengan ukuran yang lebih besar dari versi sebelumnya.[1]

Yamaha Xeon
ProdusenYamaha Motor Company
Juga disebutYamaha Ego LC (Malaysia)
Yamaha Mio 125 MX (Filipina dan Thailand)
Yamaha Luvias (Vietnam)
Perusahaan indukYamaha Corporation
Tahun Produksi2010–2013 (Xeon)
2013–2016 (Xeon RC)
2014–2016 (GT 125)
Model berikutnyaYamaha Lexi
KelasSkuter
Mesin124,86 cc (7,6 cu in) silinder-tunggal, 4-langkah, berpendingin cairan, SOHC, 2-katup
Bore x Stroke52,4 mm × 57,9 mm (2,1 in × 2,3 in)
Kompresi10,9:1
Daya kuda11.2 HP
Torsi10.4 Nm
Sistem transmisiCVT
RangkaTulang punggung
SuspensiDepan: Teleskopik
Belakang: Lengan ayun (2010–2013) dengan peredam kejut tunggal
RemDepan: Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Belakang: Tromol
BanDepan: 70/90–14 M/C
Belakang: 80/90–14 M/C (2010–2013); 90/80–14 M/C (2010–2013)
Jarak sumbu roda1250 mm (49,2 in) (2010–2013)
1265 mm (49,8 in) (2013–2016)
Dimensi keseluruhanP 1850 mm (72,8 in) (2010–2013)
1855 mm (73,0 in) (2013–2016)
L 685 mm (27,0 in) (2010–2013)
700 mm (27,6 in) (2013–2016)
T 1060 mm (41,7 in) (2010–2013)
1070 mm (42,1 in) (2013–2016)
Tinggi jok dari lantai750 mm (29,5 in) (2010–2013)
760 mm (29,9 in) (2013–2016)
Berat103 kg (227,1 pon) (2010–2013)
101 kg (222,7 pon) (2013–2016) (wet)
Kapasitas Tangki4,1 L (1,1 US gal) (2010–2013)
3,8 L (1,0 US gal) (2013–2016)
Kapasitas Pelumas0,9 L (0,2 US gal)

GT 125Sunting

Pada tanggal 6 Januari 2014, Yamaha meluncurkan varian lain dari Xeon yang dinamai GT 125 Eagle Eye, yang berbasis dari Xeon RC. Beberapa perbedaan antara GT 125 dengan Xeon RC adalah:[2]

  • Desain penutup rangka bagian depan
  • Lampu depan
  • Lampu rem
  • Desain penunjuk kecepatan (speedometer)
  • Desain penutup klakson

Aerox 125 LCSunting

Pada tanggal 18 januari 2016, Yamaha meluncurkan varian berbeda namun satu keluarga dengan xeon dinamai AEROX 125 LC merupakan xeon versi advance dengan teknologi balapan road race menjadikan skuter kelas 125cc berpendingin cair paling ganas di kelasnya. Perbedaan dari model aerox, rc dan GT adalah:

  • Panjang bodinya lebih pendek dari Mio M3
  • Desain bodi berbeda dan sudah menggunakan lampu depan led serta speedometer menggunakan X-Ride
  • Kompresi mesin sebelumnya 10,9:1 naik menjadi 11.2:1
  • Ban belakang lebar persis punya X-Ride

Namun, sayangnya semua keluarga xeon berakhir diproduksi pada tanggal 7 November 2016 dan digantikan oleh Aerox dengan mesin 155cc VVA Bluecore.

ReferensiSunting

  1. ^ Pradopo, Dimas (9 Januari 2013). Dimas Pradopo, ed. "Yamaha Xeon RC YMJET-FI Diluncurkan Dengan Pilihan Warna Sporty!". Otomotifnet.com. Otomotifnet.com (Kompas Cyber Media). Diakses tanggal 9 September 2016. 
  2. ^ Kuswaraharja, Dadan (9 Januari 2014). "Yamaha GT125 Eagle Eye, Diburu Pecinta Skutik". Detik.com. Agranet Multicitra Siberkom (Trans Media). Diakses tanggal 9 September 2016. 

Pranala luarSunting