Trans Padang
Trans Padang adalah sistem bus raya terpadu di Kota Padang yang beroperasi sejak Februari 2014.[2] Bus beroperasi setiap hari mulai dari pukul 06.00 WIB hingga 19.00 WIB. Saat ini, Trans Padang melayani 4 koridor yakni Pasar Raya Padang menuju Lubuk Buaya (Koridor I), Teluk Bayur menuju Terminal Anak Air (Koridor IV).[3] Pasar Raya Padang menuju Indarung (Koridor V), dan Pasar Raya Padang menuju Universitas Andalas (Koridor VI)
 Salah satu armada Trans Padang di Terminal Anak Air | |
| Didirikan | 14 Februari 2014[1] |
|---|---|
| Lokal | Kota Padang |
| Wilayah layanan | Kota Padang |
| Jenis layanan | bus raya terpadu |
| Rute | 4 koridor |
| Jenis bahan bakar | Bahan bakar minyak diesel |
Trans Padang memiliki 55 unit armada. Rinciannya, 25 unit untuk Koridor I, 10 unit untuk Koridor IV, 10 unit untuk Koridor V, dan 10 unit untuk Koridor VI.
Sejarah sunting
Pengoperasian bus ini sudah direncanakan sejak tahun 2007, tetapi terus tertunda oleh berbagai faktor. Pada tahun 2011, Kementerian Perhubungan menunjuk tiga kota, yakni Padang, Surabaya, dan Makassar, untuk penerapan BRT pada tahun itu, tetapi hal tersebut kembali gagal terealisasi hingga 2012 dan 2013.[4]
Operasional bus sunting
Bus Trans Padang memiliki kapasitas penumpang sebanyak 40 orang, dengan rincian 20 orang duduk dan 20 orang berdiri dengan pegangan tangan, serta dilengkapi fasilitas tempat duduk prioritas untuk para penumpang lanjut usia, ibu hamil, dan penumpang dengan anak serta penumpang berkebutuhan khusus. Karcis dapat dibeli di halte dengan tarif sebesar Rp1.500 untuk pelajar dan Rp3.500 untuk umum untuk satu kali perjalanan (flat) jauh atau dekat.[5]
Pada tahun 2015, transaksi pembelian tiket Trans Padang sudah bisa dilayani dengan uang elektronik Bank BRI (Brizzi).
Pengelolaan bus Trans Padang awalnya berada di bawah naungan UPT Trans Padang. Namun, sejak 2021, dialihkan ke Perusahaan Umum Daerah (Perumda) Padang Sejahtera Mandiri (PSM). Peralihan tersebut diikuti dengan pengurangan jam operasional Trans Padang yang semula beroperasi dari pukul 06.00 WIB hingga 21.00 WIB menjadi pukul 06.00 WIB hingga 19.00 WIB.
Trayek sunting
Dari enam koridor yang telah dirancang untuk Trans Padang, baru empat di antaranya yang beroperasi, yaitu Koridor I dari Lubuk Buaya hingga Pasar Raya Padang sepanjang 19 km, Koridor IV dari Teluk Bayur hingga Anak Air sepanjang 23 km, Koridor V dari Indarung hingga Pasar Raya Padang sepanjang 17 kilometer, serta Koridor VI dari Universitas Andalas hingga Pasar Raya Padang. Khusus Koridor V dan VI, haltenya hanya berupa pancang.[6]
| Koridor[7] | Rute | Rincian jalur | Total halte | Integrasi Kereta Api |
|---|---|---|---|---|
| I | Lubuk Buaya – Pasar Raya | Batas kota – Jalan Adinegoro – Terminal Anak Air – Jalan Adinegoro – Jalan Prof. Dr. Hamka – Jalan Khatib Sulaiman – Jalan Rasuna Said – Jalan Jenderal Sudirman – Jalan Bagindo Aziz Chan – RTH Imam Bonjol (PP) | 71 | P 
|
| II | Bungus – Pasar Raya | Belum beroperasi | ||
| III | Air Pacah – Pasar Raya | |||
| IV | Teluk Bayur – Anak Air | Teluk Bayur (Bukit Putus) – Jalan Padang Bypass – Jalan Anak Air – Terminal Anak Air (PP) | 42 | |
| V | Indarung – Pasar Raya | Semen Padang – Jalan Raya Indarung – Jalan Aru – Jalan Dr. Soetomo – Jalan Sawahan – Jalan Agus Salim – Jalan Bagindo Aziz Chan – RTH Imam Bonjol – Jalan Proklamasi – Jalan Dr. Wahidin – Jalan Sisingamangaraja – Jalan Dr. Soetomo – Jalan Aru – Jalan Raya Indarung – Semen Padang | 60 |
|
| VI | Limau Manis – Pasar Raya | Universitas Andalas – Pasar Baru – Sawahan – By Pass – Andalas – Sawahan – Pasar Raya Padang – Jalan Permindo – Belakang Olo – Jalan Damar – Jalan A. Yani – Sawahan | 67 | P
|
Insiden sunting
Pada 13 Januari 2021, armada Trans Padang dari Anak Air yang melintas di perlintasan kereta api menuju Adinegoro ditabrak Kereta api Minangkabau Ekspres yang sedang melaju dari arah Bandara Internasional Minangkabau (BIM). Tidak ada korban jiwa karena saat kejadian bus tidak membawa penumpang, sementara sopir bus mengalami luka berat.[8]
Lihat pula sunting
Referensi sunting
- ^ Putra, Huda (2014-02-14). "Operasi Pertama, Penumpang Trans Padang Harus "Nunggu" Lama". Diakses tanggal 2023-12-08.
- ^ NewsRoom (2014-01-17). "Trans Padang Beroperasi Pekan Ketiga Januari". Diakses tanggal 2023-12-08.
- ^ Fakhruddin Arrazzi (2022-07-06). "Koridor V Trans Padang Bakal Diresmikan, Ini Rute yang Dilalui". Padangkita.com. Diakses tanggal 2022-07-06.
- ^ http://nasional.kompas.com/read/2011/01/05/07375315/Busway.untuk.Makassar..Padang..Surabaya
- ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-07-12. Diakses tanggal 2022-07-06.
- ^ https://padang.tribunnews.com/2020/09/09/trans-padang-koridor-iii-dioperasikan-2021-dishub-rutenya-dari-rth-imam-bonjol-ke-indarung
- ^ "Rute Baru Trans Padang Sejauh Total 33 Km Akan Dioperasikan 2015". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-12-23. Diakses tanggal 2014-12-22.
- ^ Okezone (2021-01-13). "Kereta Api Tabrak Bus Trans Padang hingga Terseret 20 Meter : Okezone News". Diakses tanggal 2022-07-06.
