Stasiun Sukodono

Stasiun Sukodono

Sukodono
Stasiun Sukodono	Sukodono
	Sukodono
	Eks Stasiun Sukodono, 2013; kini dijadikan rumah tinggal
Lokasi	Jalan Stasiun Sukodono; Kutorenon, Sukodono, Lumajang, Jawa Timur; Indonesia;
Koordinat	8°6′10″S 113°13′51″E / 8.10278°S 113.23083°EKoordinat: 8°6′10″S 113°13′51″E / 8.10278°S 113.23083°E
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IX Jember; ; ;
Letak	km 14+538 lintas Klakah–Lumajang–...: Pasirian; Balung–Rambipuji; ;
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SKO; 5802;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	1896
Ditutup	1988
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Koordinat: 8°06′07″S 113°13′57″E / 8.1020152°S 113.2323682°E / -8.1020152; 113.2323682{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman Stasiun Sukodono (SKO) merupakan stasiun kereta api mati (nonaktif) yang terletak di Desa Kutorenon, Kecamatan Sukodono, Lumajang; termasuk dalam Wilayah Aset IX Jember.

Stasiun ini dibuka bersamaan dengan peresmian jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian pada tanggal 16 Mei 1896.^[3]^[4] Karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, semua jalur di wilayah Lumajang sampai Balung–Rambipuji beserta stasiun dan seluruh layanan di jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988.^[5]

Saat ini kondisi Stasiun Sukodono tinggal bangunan utamanya, yang dijadikan sebagai rumah tinggal. Sementara jaringan rel beserta kelengkapan wesel dan persinyalannya telah habis tak bersisa. Bekas jalur relnya kini menjadi jalan kecil (gang) antarkampung, yaitu Gang I Jalan Soenandar Prijosoedarmo.

Galeri sunting

Bangunan utama stasiun, kini rumah tinggal
Papan nama stasiunnya telah dihapus
Dari arah barat laut
Bekas rel dijadikan gang dan jembatan

Referensi sunting

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij.
^ Weijerman, A. W. E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.
^ PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD (bab Lintas Cabang yang masih aktif dan yang tidak aktif), PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bandung.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Grobogan ke arah Klakah		Klakah–Lumajang–Pasirian		Lumajang ke arah Pasirian

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij.

[4] Weijerman, A. W. E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.

[5] PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD (bab Lintas Cabang yang masih aktif dan yang tidak aktif), PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bandung.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]