Stasiun Magetan
Stasiun Magetan (MAG), sebelumnya bernama Stasiun Barat (BAT), adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Karangsono, Barat, Magetan, Jawa Timur. Stasiun ini berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun dan satu-satunya stasiun kereta api di Kabupaten Magetan. Stasiun ini berjarak sekitar 20 km ke arah timur laut dari pusat pemerintahan Kabupaten Magetan.
AS08
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Stasiun Magetan pada tahun 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°34′0″S 111°27′11″E / 7.56667°S 111.45306°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +70 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 4 (satu peron sisi yang cukup tinggi, dua peron pulau yang cukup tinggi, dan satu peron pulau yang rendah) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Lintas selatan Jawa: Madiun Jaya, Sri Tanjung, Kahuripan, Bangunkarta, Jayakarta, dan Singasari Lintas utara Jawa: Brantas (reguler & tambahan, kecuali tambahan arah Jakarta) dan Matarmaja Kereta bandara: Lin BIAS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Halte Poerwodadi[4] Stasiun Barat (BAT) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis persinyalan |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Madiun, terdapat Perhentian Semawur yang telah lama dinonaktifkan dan tidak meninggalkan bentuk fisik bangunan.[5] Perhentian tersebut terletak di Teguhan, Jiwan, Madiun.
Uniknya, Stasiun Magetan memiliki jalur buntu yang pada bagian ujungnya terdapat peron yang dapat digunakan secara langsung untuk menaikturunkan kendaraan bermotor yang diangkut menggunakan kereta bagasi.
Perubahan nama
suntingPada 12 Februari 2019, Pemerintah Kabupaten Magetan mengusulkan kepada Kereta Api Indonesia (KAI) supaya dapat mengubah nama Stasiun Barat menjadi Stasiun Magetan. Usulan tersebut bertujuan agar meningkatkan perekonomian masyarakat setempat dan dapat memperkenalkan Kabupaten Magetan secara lebih luas.[6]
Selain itu, pemerintah setempat juga mengusulkan supaya stasiun ini dapat dijadikan stasiun pemberhentian bagi kereta api kelas eksekutif maupun bisnis.[7] Sebagai tanggapan atas usulan tersebut, maka KAI bersurat kepada Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan RI. Usulan tersebut disetujui, dan Stasiun Barat resmi berganti nama menjadi Stasiun Magetan pada 1 Desember 2019.[8]
Bangunan dan tata letak
suntingStasiun Magetan memiliki empat jalur kereta api, pada awalnya hanya jalur 2 lama yang dijadikan sepur lurus ditambah sepur badug di sisi tenggara bangunan lama dan jalur 4 lama jarang digunakan.[9] Setelah jalur ganda ruas Babadan–Geneng dioperasikan sejak 16 Oktober 2019,[10] tata letak jalur di stasiun ini mengalami perubahan: jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 sebagai sepur lurus arah Surabaya, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus arah Surakarta, jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4, dan jalur 4 yang lama dibongkar.[11] Sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.[12] Dari emplasemen stasiun dahulu terdapat percabangan jalur rel menuju Pangkalan Udara Iswahyudi ke arah selatan untuk melayani angkutan bahan bakar pesawat dan juga terhubung dengan Pabrik Gula Purwodadi melalui jalur lori untuk melayani angkutan tebu dan gula, tetapi kedua jalur tersebut sudah dinonaktifkan.
G | Bangunan utama stasiun | ||
Peron sisi | |||
Jalur 1 | ← | Sepur belok | → |
Peron pulau | |||
Jalur 2 | ← | Sepur lurus arah Wonokromo | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur | |||
Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur | |||
Jalur 3 | Sepur lurus arah Solo Balapan | → | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat | |||
Peron pulau | |||
Jalur 4 | Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat | → |
Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya (dahulu BTP Jatim) Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai paket dalam proyek jalur ganda segmen Madiun–Kedungbanteng yang beroperasi pada 2019.
Bangunan lama stasiun beserta gudang peninggalan Staatsspoorwegen telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan jalur 1 yang baru di bekas sepur badug lama dan digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun di bekas lahan gudang.[13]
Layanan kereta api
suntingStasiun Magetan mulai melayani KA Bandara Internasional Adi Soemarmo rute Madiun–Surakarta–Bandar Udara Adi Soemarmo pp pada 2 November 2024.[14]
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 21 Maret 2025.[15]
Antarkota
suntingNama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Campuran | ||||
Madiun Jaya | Eksekutif | Pasar Senen | Madiun | Via Cirebon–Yogyakarta |
Ekonomi Premium | ||||
Bangunkarta | Eksekutif | Jombang | ||
Ekonomi | ||||
Singasari | Eksekutif | Blitar | Via Cirebon–Lempuyangan | |
Ekonomi | ||||
Ekonomi | ||||
Sri Tanjung | Ekonomi | Lempuyangan | Ketapang | Via Surabaya Kota–Jember |
Kahuripan | Kiaracondong | Blitar | Via Tasikmalaya–Lempuyangan | |
Jayakarta | Ekonomi Premium | Pasar Senen | Surabaya Gubeng | Via Cirebon–Lempuyangan |
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Campuran | ||||
Brantas (reguler & tambahan) | Eksekutif | Pasar Senen | Blitar | Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Khusus jadwal tambahan, pemberhentian hanya untuk perjalanan ke arah Blitar. |
Ekonomi | ||||
Ekonomi | ||||
Matarmaja | Ekonomi | Pasar Senen | Malang | Via Semarang Poncol–Solo Jebres |
Kereta bandara
suntingNama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
AS Lin BIAS | Madiun | Bandara Adi Soemarmo | Perjalanan ke arah Madiun pada jadwal pagi dan sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi dan siang. |
Antarmoda pendukung
suntingStasiun Magetan dilayani angkutan DAMRI dengan tujuan Ponorogo, Pacitan, dan Pantai Klayar yang diluncurkan pada 23 Maret 2021.[16]
Jenis angkutan umum | Tujuan | Keterangan |
---|---|---|
DAMRI | Stasiun Magetan–Ponorogo–Pacitan–Pantai Klayar pp | – |
Insiden
suntingPada 5 November 2019 pukul 21.52 WIB, kereta api Wijayakusuma tujuan Cilacap mengalami anjlok saat hendak masuk Stasiun Barat.[17] Tidak ada korban jiwa maupun luka dalam kejadian ini. Akan tetapi lalu lintas pada jalur kereta api Kertosono–Solo Balapan mengalami gangguan, hingga menyebabkan 13 kereta api yang akan melintas pada jalur tersebut mengalami keterlambatan.[18]
Pada 19 Januari 2020 pukul 18.47 WIB, di perlintasan sebidang Nomor 08 di sebelah barat Stasiun Magetan, seorang kakek yang mengendarai sepeda motor meninggal dunia setelah ditabrak oleh kereta api luar biasa (KLB) dengan nomor KA 10148 yang menuju Madiun. Saksi mata menyampaikan bahwa, sebelumnya korban telah berhenti dan menungguu kereta api Gajayana dari arah Stasiun Madiun untuk melintas. Namun setelah Gajayana melintas, korban melintasi perlintasan tersebut, tanpa disadari, dari arah barat akan melintas KA 10148.[19]
Pada Senin, 19 Mei 2025, pukul 12.49 WIB, kereta api Malioboro Ekspres (nomor KA 170) relasi Purwokerto–Malang menabrak tujuh sepeda motor di perlintasan sebidang resmi Nomor 08 yang berada di KM 176+586 antara Geneng–Magetan, tepatnya di Mangge, Barat, Magetan, Jawa Timur. Palang perlintasan yang berada di dekat Stasiun Magetan tersebut dikelola oleh Kereta Api Indonesia (KAI). Saksi mata menyebutkan bahwa palang perlintasan sebelummya telah tertutup ketika KA 269 Matarmaja relasi Malang–Pasar Senen melintas setelah menaikturunkan penumpang di Stasiun Magetan. Setelah Matarmaja melintas, palang perlintasan tersebut dibuka, meskipun masih terdapat kereta api Malioboro Ekspres dari arah berlawanan yang hendak melintas. Hal ini menyebabkan tabrakan tidak dapat dihindarkan.[20] Tabrakan ini mengakibatkan empat orang meninggal dunia, yang terdiri dari tiga laki-laki dan satu perempuan. Selain itu, tiga orang mengalami luka berat berupa patah tulang dan luka robek pada kaki, sementara satu orang lainnya mengalami luka robek pada kaki kanan.[21] Seluruh korban dilarikan ke RSUD dr Sayidiman, Magetan, RS Angkatan Udara dr Efram Husada, dan RSUD dr Soedono, Kota Madiun.[22]
Galeri
sunting-
Bangunan Stasiun Barat yang telah dirobohkan setelah dilakukan pengoperasian jalur ganda, 2009
-
Stasiun Magetan dilihat dari arah selatan, 2019
-
Stasiun Magetan saat masih bernama Halte Barat pada masa Hindia-Belanda.
-
Menara penyimpanan tetes tebu (molasse) milik Pabrik Gula Purwodadi yang terletak di sebelah timur Stasiun Magetan.
-
Lokomotif Uap Pabrik Gula Purwodadi berjalan meninggalkan emlplasemen Stasiun Magetan kembali menuju Pabrik Gula.
-
Sebuah lokomotif uap milik Pabrik Gula Purwodadi terparkir disamping menara penyimpanan tetes tebu.
Referensi
sunting- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ Data Stasiun Kereta Api (2017) Diarsipkan 2020-12-04 di Wayback Machine., Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Spoor en Tramweg Gids Met Een Spoorwegkaart van Java en De plattegronden van Batavia, Semarang en Soerabaja. Batavia: Snelpers-Drukkerij Albrecht & Rusche. 1891. hlm. 39.
- ^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1935. hlm. 204. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ^ "Usul Nama Stasiun Barat Diubah Jadi Stasiun Magetan | Radar Madiun". Diarsipkan dari asli tanggal 2019-07-29. Diakses tanggal 2019-07-29.
- ^ "Bupati Magetan Minta KA Eksekutif dan Bisnis Singgah di Stasiun Barat". Madiunpos.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2019-07-29. Diakses tanggal 2019-07-29.
- ^ "Rencana Per 1 Desember 2019 Nama Stasiun Barat diganti Menjadi Stasiun Magetan". Suara Kumandang. 2019-07-18. Diakses tanggal 2019-11-02.
- ^ ________. (1992). Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perusahaan Umum Kereta Api
- ^ Stevani, Louis Rika (2019-10-16). Salim, Agus (ed.). "Ditjen Perkeretaapian operasikan jalur ganda Babadan-Geneng Madiun". ANTARA News. Diakses tanggal 2020-05-14.
- ^ M. I, Utep., S, R. Adi., K, Danang. (2019). "Grafik Perjalanan Kereta Api: Walikukun–Kertosono–Mojokerto, Kertosono–Wlingi". Lampiran I: Keputusan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor KP. 1781 Tahun 2019
- ^ ________. (2018). Innovating Beyond Excellence: Laporan Tahunan 2018 Annual Report Diarsipkan 2021-07-23 di Wayback Machine.. Bandung: PT Len Industri (Persero)
- ^ "Stasiun Barat Dibongkar, Pedagang Tergusur". Radar Madiun. Diarsipkan dari asli tanggal 2020-02-17. Diakses tanggal 2020-02-17.
- ^ Lie, Timothy (2 November 2024). "KA Bandara Solo Kini Hadir di Madiun! Simak Jadwal, Rute, dan Harga Tiketnya". Pikiran Rakyat. Diakses tanggal 2 November 2024.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ "Armada Damri kini layani rute Stasiun Magetan-Pantai Klayar Pacitan". AntaraJatim. 2021-03-24. Diakses tanggal 20 Mei 2021
- ^ Nofika Dian Nugroho (2019-11-06). Widyastuti, Rr. Ariyani Yakti (ed.). "Kereta Wijayakusuma Anjlok di Magetan, PT KAI Usut Penyebab". Tempo.co. Surabaya. Diakses tanggal 2019-11-06.
- ^ Rika Stefani, Louis (2019-11-06). "Kereta Wijayakusuma anjlok, perjalanan 13 KA terlambat". LKBN Antara. Surabaya. Diakses tanggal 2019-11-06.
- ^ redaksiSKI (2020-01-18). "Ini Kronologi Pensiunan PNS Asal Magetan Saat Tertabrak KLB". Suara Kumandang Indonesia. Diakses tanggal 2025-05-20.
- ^ Agency, ANTARA News. "Insiden kecelakaan kereta api di Magetan dengan tujuh motor". ANTARA News Jawa Barat. Diakses tanggal 2025-05-19.
- ^ Harianto, Sugeng. "Identitas Korban Tewas dan Luka KA Malioboro Tabrak 7 Motor di Magetan". detikjatim. Diakses tanggal 2025-05-20.
- ^ Sari, Aprilita. "Beberkan Kronologi Kecelakaan Maut di Stasiun Magetan, Kapolres: Palang Terbuka saat Kereta Sambar 7 Motor - Radar Madiun". Beberkan Kronologi Kecelakaan Maut di Stasiun Magetan, Kapolres: Palang Terbuka saat Kereta Sambar 7 Motor - Radar Madiun. Diakses tanggal 2025-05-19.
Pranala luar
sunting(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Geneng menuju Solo Balapan
|
Solo Balapan–Wonokromo | Madiun menuju Wonokromo
| ||
Terminus | Percabangan menuju Lanud Iswahyudi | Lanud Iswahyudi Terminus
|