Stasiun Lemahabang

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Lemahabang

LW02
Stasiun Lemahabang LW02
	Stasiun Lemah Abang (4 April 2019)
Lokasi	Jalan Urip Sumohardjo; Simpangan, Cikarang Utara, Bekasi, Jawa Barat 17530; Indonesia
Ketinggian	+16 m
Pengelola	KAI Commuter ; KAI Logistik
Letak dari pangkal	km 47+639 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek
Jumlah peron	4 (satu peron sisi yang rendah, dua peron pulau agak tinggi yang dipisahkan dengan perlintasan sebidang Jalan Raya Lemahabang, dan satu peron pulau di antara jalur 3 dan 4 di sebelah barat perlintasan)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun	LMB; 0508;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Solid State Interlocking GEC-Alstom (s.d. 2021); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 NextG (2021—sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta

Stasiun Lemahabang (LMB) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak Simpangan, Cikarang Utara, Bekasi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta. Nama stasiun ini berasal dari nama lama kecamatan tempat stasiun ini berlokasi. Sejak mekarnya Kecamatan Lemahabang menjadi Cikarang Timur, Pusat, Selatan, dan Utara dengan berlakunya Perda No. 26 Tahun 2001, otomatis nama Lemahabang tak lagi digunakan, kecuali nama stasiun ini dan jalan raya bernama sama yang memotong jalur rel di stasiun ini.^[3] Stasiun ini berlokasi di seberang pasar dan Jalan Urip Sumohardjo (Jalan Pantura).

Bangunan dan tata letakSunting

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. Panjang peron stasiun ini hanya kurang lebih tiga perempat dari peron standar karena di sisi barat terdapat perlintasan sebidang Jalan Raya Lemahabang, mirip dengan yang ada di Stasiun Gedangan dan Cilame. Akibatnya, bila ada kereta api yang berhenti, sebagian rangkaiannya akan menutupi perlintasan itu. Nantinya jalan yang terletak di sebelah barat akan dibangun terowongan bawah tanah atau jembatan layang supaya rangkaian kereta api tidak menutupi perlintasan sebidang (jalan raya), serta memangkas waktu perjalanan kedua sistem transportasi tersebut. Saat ini proyek terowongan bawah tanah masuk dalam rencana induk Pemerintah Kabupaten Bekasi.^[4]

Ke arah barat dari jalur 4 stasiun ini terdapat percabangan menuju Cikarang Dry Port (Pelabuhan Daratan Cikarang) milik Jababeka untuk angkutan peti kemas dari Stasiun Pasoso, Sungai Lagoa, atau JICT Tanjung Priok. Kereta api ini sudah dioperasikan sejak akhir tahun 2012.^[4]^[5]

Dahulu stasiun ini mempunyai percabangan menuju Cibarusah. Jalur ini sudah tiada; sisa-sisanya sangat sedikit.

Sejak bulan Desember 2021, sistem persinyalan elektrik yang lama produksi GEC-Alstom telah diganti dengan yang baru produksi PT Len Industri.

Layanan kereta apiSunting

LokalSunting

Walahar Ekspres, tujuan Cikarang dan Purwakarta
Jatiluhur, tujuan Cikarang dan Cikampek

BarangSunting

Angkutan peti kemas/kontainer, tujuan Jakarta (Sungai Lagoa/Pasoso/JICT) dan Cikarang Dry Port bersambung Semarang-Surabaya

GaleriSunting

Stasiun Lemahabang (9 Mei 2012)
Stasiun Lemahabang (28 April 2014)
Ujung peron barat Stasiun Lemahabang
Peron sisi barat dari perlintasan sebidang yang membelah peron Stasiun Lemahabang menjadi dua.

ReferensiSunting

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Menilik sejarah Lemahabang dibalik usulan pergantian nama Stadion Wibawa Mukti". www.urbancikarang.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-11-03. Diakses tanggal 2021-06-16.
^ ^a ^b "Cikarang Dry Port Perpanjang Lintasan KA". beritasatu.com. 2015-06-24. Diakses tanggal 2018-05-04.
^ "Layanan Satu Atap di Cikarang Dry Port | The President Post Indonesia". old.presidentpost.id (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-05-04. Diakses tanggal 2018-05-04.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Cikarang ke arah Rajawali		Rajawali–Cikampek		Kedunggedeh ke arah Cikampek

Koordinat: 6°16′14″S 107°10′47″E / 6.2705943°S 107.1798331°E / -6.2705943; 107.1798331

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "Menilik sejarah Lemahabang dibalik usulan pergantian nama Stadion Wibawa Mukti". www.urbancikarang.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-11-03. Diakses tanggal 2021-06-16.

[beritasatu.com-4] "Cikarang Dry Port Perpanjang Lintasan KA". beritasatu.com. 2015-06-24. Diakses tanggal 2018-05-04.

[5] "Layanan Satu Atap di Cikarang Dry Port | The President Post Indonesia". old.presidentpost.id (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-05-04. Diakses tanggal 2018-05-04.

[3]

[1]

[2]

[4]

[5]