Buka menu utama

Stasiun Kemranjen

stasiun kereta api di Indonesia

Stasiun Kemranjen (KJ) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Sibalung, Kemranjen, Banyumas. Stasiun yang terletak pada ketinggian +7 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto.

Stasiun Kemranjen
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PapanNamaStasiun KJ.png
  • Singkatan: KJ
  • Nomor: 2019
Stasiun Kemranjen Baru 2019.jpg
Stasiun Kemranjen, 2019
Lokasi
ProvinsiJawa Tengah
KabupatenBanyumas
KecamatanKemranjen
DesaSibalung
Kode pos53194
Informasi lain
OperatorDaerah Operasi V Purwokerto
Kelas stasiun[1]III/kecil
Ketinggian+7 m
Letak[2]km 409+602 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
LayananHanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur4
  • jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Kroya-Purwokerto/Cilacap/Bandung sekaligus sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah Kutoarjo-Solo
  • jalur 3: sepur lurus jalur ganda dari arah Purwokerto/Cilacap/Bandung-Kroya
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang agak rendah dan dua peron pulau yang agak tinggi)
Tipe persinyalan
Catatan kaki: [5]

Bangunan lama ini memiliki keunikan pada ornamennya yang sangat elegan dan memiliki nilai tambah. Selain itu, terdapat bekas gudang dan rumah dinas yang sudah tidak dipakai lagi. Palang perlintasan sebidang jalan akses utama stasiun dikendalikan secara langsung dari ruang PPKA stasiun ini. Jika lalu lintas kereta sangat padat, banyak warga sekitar yang menyaksikan kereta api melintas di stasiun ini.[5]

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Setelah jalur ganda pada segmen petak antara stasiun ini dan Stasiun Kroya resmi dioperasikan per 31 Juli 2019, terdapat satu jalur baru di sisi selatan stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat dengan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru untuk jalur ganda dari arah Purwokerto/Cilacap/BandungKroya serta jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus jalur untuk arah sebaliknya dan juga sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah KutoarjoSolo. Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen telah dirobohkan dan digantikan dengan bangunan baru yang berukuran sedikit lebih besar. Sistem persinyalan elektrik lama khas dari Daop V produksi Westinghouse Rail Systems yang telah dipasang sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang. Persilangan dan persusulan yang dilayani secara resmi berdasarkan Gapeka 2017 revisi 31 Juli 2019 adalah:

Rencananya setelah proyek pembangunan jalur ganda lintas selatan Jawa selesai, stasiun ini hanya akan melayani persusulan antarkereta api saja.

GaleriSunting

ReferensiSunting

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia". Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  5. ^ a b Prasetya, S. (2014). "Kemranjen (KJ): Keindahan Ornamen yang Tersisa". Majalah KA. 96: 22. 
Stasiun sebelumnya     Lintas Kereta Api Indonesia     Stasiun berikutnya
Terminus
Kroya–Kutoarjo
menuju Purworejo

Koordinat: 7°37′17″S 109°18′54″E / 7.6214193°S 109.3149184°E / -7.6214193; 109.3149184