Stasiun Brambanan

stasiun kereta api di Kabupaten Klaten, Indonesia

Stasiun Brambanan (BBN), lebih dikenal sebagai Stasiun Prambanan, adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Kebondalem Kidul, Prambanan, Klaten; pada ketinggian +146 meter. Stasiun yang melayani KRL Commuter Line dan KA angkutan semen ini merupakan stasiun kereta api paling barat di Kabupaten Klaten. Jalan Stasiun menghubungkan stasiun ini dengan jalan raya Solo-Yogyakarta. Saat ini stasiun ini melayani bongkar muat semen secara reguler dan pernah melayani penumpang KA Prameks sejak 20 Juni 2016[4] sebelum digantikan oleh KRL.

Stasiun Brambanan
Y04

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun BBN.png
Stasiun Brambanan 2021.jpg
Stasiun Brambanan, 2021.
Nama lainStasiun Prambanan
LokasiJalan Stasiun Prambanan
Kebondalem Kidul, Prambanan, Klaten, Jawa Tengah 57454
Indonesia
Koordinat7°45′24″S 110°30′01″E / 7.756537°S 110.500386°E / -7.756537; 110.500386Koordinat: 7°45′24″S 110°30′01″E / 7.756537°S 110.500386°E / -7.756537; 110.500386
Ketinggian+146 m
PengelolaKAI Commuter
Letak dari pangkalkm 151+072 lintas SemarangSoloYogyakarta[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur4 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun
  • BBN
  • 3103
[3]
KlasifikasiI[2]
Operasi layanan
KAI Commuter Yogyakarta–Solo, KA Semen Tiga Roda, dan KA semen Arjawinangun
Stasiun sebelumnya Logo KAI Commuter.svg Stasiun berikutnya
Srowot
ke arah Solo Balapan
Lin Yogyakarta Maguwo
ke arah Yogyakarta
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir 
Tipe persinyalanElektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02
Diagram lintasan stasiun
ke Kalasan
ke Srowot
Lokasi pada peta

Meskipun daerah sekitarnya dikenal sebagai Prambanan, nama stasiun ini menurut data dari Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) ditulis sebagai Brambanan dan tidak mengalami perubahan hingga sekarang.[5]

Bangunan dan tata letakSunting

Pada awalnya, stasiun ini kemungkinan memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.[6] Sejak pengoperasian jalur ganda Yogyakarta–Solo ruas Srowot–Ketandan per 2001 dan ruas Brambanan–Delanggu per 15 Desember 2003, jalur 2 stasiun ini dijadikan sebagai sepur lurus arah Solo. Per 2005–2006 dan selesai sepenuhnya pada tahun 2007, jalur 1 stasiun ini sudah sepenuhnya menjadi sepur lurus arah Yogyakarta saja.[7][8] Jalur 4 dijadikan sebagai sepur simpan untuk parkir KA barang.

Bangunan lama stasiun ini, yang sebelumnya mirip dengan Stasiun Srowot dan merupakan peninggalan DKA, roboh akibat gempa bumi Yogyakarta 2006.[9] Sebagai penggantinya, bangunan stasiun yang digunakan sekarang dibangun oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Stasiun ini berada pada dataran Prambanan, sehingga letaknya berdekatan dengan berbagai bangunan kuno penting, seperti Candi Prambanan, Candi Sewu, Kompleks Ratu Boko, Candi Sojiwan, dan Candi Plaosan; selain candi-candi lain yang lebih kecil.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Maguwo, terdapat Stasiun Kalasan yang sudah tidak aktif sejak jalur ganda lintas Kutoarjo-Solo dioperasikan.

Untuk mendukung pengoperasian jalur ganda, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri (Persero) yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru mulai dioperasikan pada tanggal 1 Oktober 2018.[10][11]

Sejak tahun 2020 stasiun ini juga dilengkapi listrik aliran atas (LAA) sebagai bagian dari elektrifikasi jalur YogyakartaSolo Balapan.

 

   

 
 
G Bangunan utama stasiun
P

Lantai peron

Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 1 (Maguwo)      Lin Yogyakarta tujuan Yogyakarta, sepur lurus arah Yogyakarta
Peron pulau
Jalur 2      Lin Yogyakarta tujuan Solo Balapan, sepur lurus arah Solo Balapan (Srowot)
Peron pulau
Jalur 3 Tambahan jalur untuk persusulan
Jalur 4 Area bongkar muat semen

Layanan kereta apiSunting

KAI Commuter Yogyakarta-SoloSunting

Y Yogyakarta Line, tujuan Yogyakarta dan Solo Balapan

BarangSunting

Papasan dan persusulanSunting

KRL Yogyakarta Line tujuan Yogyakarta (KA 7103) disusul KA Argo Wilis tujuan Bandung (KA 5) yang melintas langsung.

Kereta api ketel Pertamina tujuan Madiun (KA 2604) disusul Kereta api Ranggajati tujuan Surabaya Gubeng bersambung Jember (KA 112) yang melintas langsung.

Jadwal kereta apiSunting

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Brambanan per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

Y Yogyakarta Line
No. KA Tiba Berangkat No. KA Tiba Berangkat
Tujuan Yogyakarta Tujuan Solo Balapan
645 05.53 05.54 646 05.34 05.35
7101 07.19 07.20 648 06.47 06.48
649 09.17 09.18 7102 07.21 07.22
651 09.49 09.50 7104 08.41 08.42
7103 10.41 10.53 652 10.22 10.23
657 13.13 13.14 7106 12.14 12.15
661 15.18 15.19 7108 15.08 15.09
7105 17.04 17.05 664 16.10 16.11
667 18.30 18.31 7110 17.50 17.51
669 20.11 20.12 670 19.30 19.31

InsidenSunting

Pada tanggal 27 Mei 2006, terjadi gempa bumi yang mengguncang Daerah Istimewa Yogyakarta dan sekitarnya. Gempa tersebut juga meruntuhkan bangunan Stasiun Brambanan. Hanya lantai, kamar mandi, dan ruang sinyal saja yang tersisa.[9]

GaleriSunting

ReferensiSunting

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ "Selayang Pandang Daop 6 Yogyakarta" (PDF). PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2018. 
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ "Mulai 20 Juni KA Prameks Berhenti di Stasiun Brambanan". Tribun Jogja. 20 Juni 2016. Diakses tanggal 14 Agustus 2017. 
  5. ^ "Tabel jarak stasiun kereta api Indonesia 1950" (PDF). Studiegroep Zuid-West Pacific. Diakses tanggal 14 Agustus 2017. 
  6. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api 2004
  7. ^ "Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-08. 
  8. ^ "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan". Tempo (dalam bahasa Inggris). 2003-12-15. Diakses tanggal 2019-07-08. 
  9. ^ a b "Stasiun Prambanan Roboh, Rel Terangkat". Detikcom. 27 Mei 2006. Diakses tanggal 14 Agustus 2017. 
  10. ^ "Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar | PT Len Industri (Persero)" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-12. 
  11. ^ Mohamad, Ardyan (21 Juni 2013). "Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun". Merdeka.com. Diakses tanggal 5 Oktober 2017. Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja. 
Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kalasan
ke arah Kutoarjo
Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan Srowot
ke arah Solo Balapan