Wikipedia

Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo

jalur bus raya terpadu di Indonesia

Teman Bus mempunyai layanan bus kota modern di Kota Surabaya berupa Trans Semanggi Suroboyo dengan koridor 3 yang beroperasi pada relasi perjalanan Terminal Purabaya–Kenjeran Park. Koridor 3 diluncurkan pada 20 Desember 2022, menjadikan koridor ini sebagai koridor kedua Trans Semanggi Suroboyo yang beroperasi di kota ini. Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo ini menggantikan layanan koridor R5/R6 Suroboyo Bus relasi perjalanan Gunung Anyar Timur–Kenjeran Park yang sudah beroperasi sejak 17 Agustus 2019 dan ditutup pada 19 Desember 2022.

Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo
Terminal Purabaya–Kenjeran Park
3L
Kenampakan salah satu unit bus listrik Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo bernomor lambung TB-III-02 di Halte Kenjeran Park pada 21 Desember 2022.
Informasi umum
Jenis layananBus perkotaan modern
Mulai beroperasi20 Desember 2022
Operator saat iniPerum DAMRI
Lintas pelayanan
Jarak tempuh21 km
Frekuensi perjalanan1 pemberangkatan per 22 menit
Peta rute
Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo
Legenda
 Kenjeran Park
3L
 Kenjeran / Superindo
RSIA
Kalijudan
Mulyorejo
UNAIR C
Galaxy
KONI MERR
Manyar Kertoadi / Kertajaya Indah
2L
 ITS / Bundaran ITS
2L
 RS Haji
SMPN 19 / Kopertis
ITATS / UKDC
Semolowaru
Sentra UKM MERR / Semampir
FD3
 Dinamika
Pandugo
FD3
 Penjaringan Asri
Rungkut Madya
Gunung Anyar Lor
Gunung Anyar Timur
FD3
Kota Surabaya
Kabupaten Sidoarjo
UINSA
(Tol Waru–Juanda)
Terminal Purabaya
K1 R1 3L

Riwayat pengoperasian sunting

Koridor MERR Suroboyo Bus sunting

Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo sejatinya merupakan perpanjangan rute koridor R5/R6 Suroboyo Bus relasi perjalanan Gunung Anyar Timur–Kenjeran Park. Koridor R5/R6 menjadi layanan bus perkotaan perintis dengan model operasional berupa sistem loop (memutar) yang melintasi jalur MERR untuk pertama kalinya, dikarenakan sebelumnya jalur tersebut belum tersentuh angkutan umum lainnya. Koridor R5/R6 ini mulai dioperasikan sejak 17 Agustus 2019.[1][2]

Berdasarkan evaluasi, jumlah penumpang harian koridor R5/R6 tergolong lebih sepi dibandingkan koridor Suroboyo Bus lainnya. Salah satunya disebabkan jumlah unit yang dioperasikan hanya sebanyak 2–3 bus per hari, sehingga menyebabkan jeda antar keberangkatan bisa mencapai hingga 60 menit sekali.[3][4] Layanan koridor R5/R6 mulai dihentikan dan ditutup pada 18 Desember 2022, bersamaan dengan mulai dilakukannya ujicoba operasional bus listrik koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo pada tanggal 18–20 Desember 2022.[5][6][7]

Hibah bus listrik sunting

Video luar
  Gerakan Nasional Kembali ke Angkutan Umum (GNKAU) Surabaya dan Launching Koridor 3 BTS Trans Semanggi Bus Listrik, rekaman live streaming milik akun YouTube resmi Pemerintah Kota Surabaya: Bangga Surabaya, pada 20 Desember 2022.

Sebanyak 54 unit bus listrik yang sebelumnya dipakai sebagai transportasi dalam pelaksanaan Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) G20 di Bali 16–17 November 2022 secara bertahap mulai dihibahkan ke layanan Teman Bus pada prioritas dua kota besar, yaitu Surabaya dan Bandung.[8][9] Dipilihnya kedua kota tersebut sebagai operator layanan bus listrik pertama kalinya dikarenakan adanya dukungan yang kuat dari pihak walikota, DPRD dan masyarakat setempat, serta adanya komitmen untuk mengurangi penggunaan angkutan pribadi dengan angkutan umum yang ramah lingkungan.[10][11]

Dari keseluruhan jumlah unit bus listrik, 34 unit diantaranya dihibahkan ke Perum DAMRI Cabang Surabaya untuk operasional dua koridor baru Trans Semanggi Suroboyo. Pembagiannya masing-masing tujuh belas unit disebarkan pada koridor 2 relasi perjalanan Terminal Purabaya–Kenjeran Park dan koridor 5 relasi perjalanan Tunjungan–Benowo.[12][13] Sedangkan sembilan belas unit lainnya dihibahkan ke Perum DAMRI Cabang Bandung untuk difungsikan pada layanan koridor 4 Trans Metro Pasundan.[14][15]

Spesifikasi unit bus listrik sunting

Unit bus yang digunakan pada koridor 3 Trans Semanggi Surabaya merupakan bus listrik bernama E-Inobus produksi PT INKA dengan desain dek rendah.[16] Produksi bus listrik ini merupakan hasil kolaborasi riset proyek bus listrik Merah Putih (BLiMP) antara PT INKA dengan Kemendikbudristek serta menggandeng perguruan tinggi seperti Universitas Airlangga, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), Universitas Gadjah Mada (UGM) dan Institut Seni Indonesia (ISI) Denpasar.[17] Bus listrik ini berbentuk bus sedang dengan panjang 8,1 meter dan lebar sekitar 2 meter, serta berkapasitas ideal 24 penumpang, dengan rincian sembilan belas penumpang bertempat duduk dan lima penumpang berdiri.[18] Secara spesifikasi, bus listrik ini mempunyai tingkat kebisingan rata-rata sebesar 71 dB, jauh lebih rendah dibandingkan dengan bus tenaga diesel yang rata-rata kebisingannya sebesar 85 dB. Sedangkan durasi pengisian daya (charging) diperlukan waktu selama 3–4 jam untuk menempuh jarak tempuh sekali perjalanan mencapai 200 km. Bus juga tidak memiliki knalpot, sehingga secara otomatis emisi gas buangnya tidak ada atau sama dengan nol.[19]

Halte dan titik pemberhentian sunting

 
Jalur lintasan koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo.

Dengan mulai dioperasikannya koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo pada Desember 2022, maka terdapat penambahan beberapa titik halte pada ruas jalan antara Terminal Purabaya hingga Jalan Rungkut Madya.[20] Sebanyak 62 halte tersebar dari ruas Jalan Ahmad Yani, Dolog, Jemur Andayani, kawasan Rungkut Industri (SIER), Rungkut Madya, ruas Jalan Lingkar Dalam Timur Surabaya (MERR), Jalan Kenjeran, hingga Kenjeran Park.[21] Namun terdapat beberapa halte koridor R5/R6 Suroboyo Bus yang tidak dilintasi lagi oleh koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo, seperti Halte Kertajaya Indah dan Halte ITS pada ruas Jalan Raya Kertajaya Indah serta Halte Gunung Anyar dan Halte Puri City pada titik terminus di ujung selatan.[22][23]

Setelah kembali beroperasi pada 25 Februari 2024, koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo tidak lagi melintasi ruas Jalan Ahmad Yani, Jemur Andayani dan kawasan Rungkut Industri (SIER), namun melintasi ruas Jalan Tol Waru-Juanda dan kembali melayani Halte Gunung Anyar, Kertajaya Indah dan Halte ITS. [24]

Kontroversi sunting

Terkait adanya laporan masyarakat mengenai penghentian laju bus oleh supir angkutan kota trayek   relasi Jembatan Merah–Kenjeran di kawasan Kenjeran Park pada 22 Desember 2022, Dishub Surabaya memberikan klarifikasi bahwa telah terjadinya miskomunikasi antara supir angkutan kota dengan pramudi koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo. Sebelumnya, Dinas Perhubungan sudah melakukan sosialisasi dan koordinasi secara bertahap kepada pihak organda dan masyarakat setempat, namun masih terdapat sebagian supir angkutan kota yang belum mengetahui perihal tersebut. Dinas Perhubungan memastikan operasional koridor 3 akan kembali beroperasi dengan normal serta tidak ada penolakan dari supir angkutan kota pada keesokan harinya.[25][26]

Pada tanggal 1 Januari 2023, Dishub Surabaya melakukan penataan ulang titik lokasi halte pemberhentian Trans Semanggi Surabaya pada ruas Jalan Raya Jemursari sampai Jalan Rungkut Industri Kidul. Hal ini dilakukan karena adanya gesekan dengan supir angkutan kota trayek   relasi Joyoboyo–Sedati dan   relasi Wonokromo–Sedati. Seterusnya, unit bus koridor 3 hanya akan berhenti di Halte Jemursari Selatan dan Halte SIER (seberang SPBU SIER) saja.

Operasional layanan koridor 3 Trans Semanggi Surabaya mulai dihentikan sementara sejak 1 Januari 2023 sampai waktu yang belum bisa ditentukan. Kasi Angkutan Jalan dan Penumpang Dishub Surabaya, Ali Mustofa mengonfirmasi alasan berhentinya operasional layanan disebabkan terkendala kontrak yang habis pada 2022. Penandatanganan pembaruan kontrak antara Kemenhub RI dan operator untuk tahun 2023 belum dilakukan.[27][28]

Koridor insidentil sunting

 
Rute insidentil koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo yang dioperasikan oleh PT Seduluran Bus Suroboyo (ditunjukkan garis berwarna biru). Rute berlaku sejak operasional bus listrik milik Perum DAMRI dihentikan sementara sejak awal tahun 2023.

Setelah 22 hari mengalami kekosongan akibat ketidakpastian operasional bus listrik, akhirnya koridor insidentil pengganti koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo dikerahkan sejak 23 Januari 2023.[29] Keputusan ini diambil setelah Kemenhub memberikan solusi sementara berdasar hasil kesepakatan antara perwakilan masyarakat pengguna transportasi umum, manajemen Perum DAMRI selaku operator bus listrik dan institusi yang berkepentingan pada 13 Januari 2023.[30][31][32] Sebanyak lima unit bus diesel pada koridor 2 milik PT Seduluran Bus Suroboyo diperbantukan sementara pada koridor ini dengan menggunakan rute lama relasi Gunung Anyar Timur–Kenjeran Park saja.[33][34] Rute lintasan koridor insidentil ini tidak sampai ke Terminal Purabaya dikarenakan ruas Jalan Zamhuri menuju SIER yang tergolong sempit untuk dapat dilintasi bus besar. Akibat pemindahan rute ini menyebabkan waktu tunggu (headway) pada koridor 2 relasi Lidah Wetan–Kejawan Putih Tambak menjadi lebih lama.[35]

Galeri sunting

  •  
    Kenampakan salah satu unit bus listrik Koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo bernomor lambung TB-III-06 berangkat dari peron Terminal Purabaya pada 22 Desember 2022. Livery yang digunakan masih menggunakan desain bekas konferensi G20 di Bali.
  •  
    Situasi stasiun pengisian bahan bakar bus listrik untuk unit-unit Trans Semanggi Suroboyo di Terminal Purabaya, 22 Desember 2022.
  •  
    Beberapa unit bus Trans Semanggi Suroboyo dan bus kota reguler terparkir rapi di area parkir khusus bus perkotaan di Terminal Purabaya, 22 Desember 2022.
  •  
    Kenampakan desain livery samping unit koridor 3 Trans Semanggi Suroboyo dari arah samping. Stiker daun semanggi, Patung Suroboyo dan Gunung Semeru menjadi ciri khas pada unit-unitnya.
  •  
    Unit Suroboyo Bus koridor loop R5/R6 melintasi Halte Kenjeran Park pada 17 Juni 2021, sebelum digantikan bus listrik.
  •  
    Unit Suroboyo Bus koridor loop R5/R6 melintasi Halte Gunung Anyar pada 17 Juni 2021. Halte Gunung Anyar tidak difungsikan lagi sejak Trans Semanggi Suroboyo koridor 3 beroperasi.

Referensi sunting

  1. ^ Dian Kurniawan (19 Agustus 2019). "Suroboyo Bus layani rute baru di jalur MERR". liputan6.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  2. ^ Dhimas Ginanjar, ed. (4 September 2019). "Evaluasi halte Suroboyo Bus rute MERR". jawapos.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  3. ^ Ika Suryani Syarief (20 Mei 2022). "Pemkot Surabaya belum berencana menambah jam operasional Suroboyo Bus". suarasurabaya.net. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  4. ^ Meilita Elaine (13 September 2022). "Pemkot belum berencana menaikkan tarif Suroboyo Bus meski harga BBM naik". suarasurabaya.net. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  5. ^ Lambertus Hurek, ed. (18 Desember 2022). "Bus listrik sudah mulai mengaspal, total 34 unit tahun depan". radarsurabaya.jawapos.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  6. ^ Meilita Elaine (19 Desember 2022). "Delapan unit bus listrik diuji coba beroperasi di Surabaya". suarasurabaya.net. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  7. ^ Abdul Hakim (19 Desember 2022). Fiqih Arfani, ed. "Bus listrik bantuan Kemenhub mulai beroperasi di Surabaya". jatim.antaranews.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  8. ^ Yanuar Riezqi Yovanda (30 September 2022). Hendra Gunawan, ed. "PT INKA siapkan 53 bus listrik buat operasional DAMRI di dua kota". tribunnews.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  9. ^ Heri Purnomo (30 September 2022). "Bus listrik INKA bakal wara-wiri di Surabaya dan Bandung". economy.okezone.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  10. ^ Vendy Yhulia Susanto (21 Desember 2022). Noverius Laoli, ed. "Kemenhub resmikan 17 unit bus listrik BTS di Surabaya". amp.kontan.co.id. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  11. ^ "Peluncuran bus listrik Trans Semanggi Suroboyo di Surabaya". suarasurabaya.net. 20 Desember 2022. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  12. ^ Bobby Constantine Koloway (2 Desember 2022). "34 Bus listrik bekas KTT G20 akan layani 2 rute baru Trans Semanggi Surabaya". msn.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  13. ^ "17 Bus listrik Trans Semanggi Suroboyo resmi launching, tarifnya Rp 6.200". liputan6.com. 21 Desember 2022. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  14. ^ Rifki Abdul Fahmi (23 Desember 2022). "Ada rencana bus kota rute Leuwipanjang - Ledeng akan aktif kembali". prfmnews.pikiran-rakyat.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  15. ^ Farisa Listyadewi (24 Desember 2022). Mayang Ayu Lestari, ed. "8 Bus listrik di Kota Bandung akan layani penumpang Leuwipanjang - Dago, cek rute dan tarifnya di sini". cianjurpedia.pikiran-rakyat.com. Diakses tanggal 24 Desember 2022. 
  16. ^ Aan Haryono (20 Desember 2022). "17 Bus listrik Trans Semanggi mulai mengaspal di Surabaya". daerah.sindonews.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  17. ^ M. Sholahuddin, ed. (22 Desember 2022). "ITS-INKA selesaikan lima bus listrik merah putih". jawapos.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  18. ^ Ratna Puspita (21 Desember 2022). "Belasan bus listrik bantuan Kemenhub di Surabaya layani rute koridor 3: Kapasitas bus sebanyak 28 penumpang dan akan berhenti di 62 titik". republika.co.id. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  19. ^ Adi Ginanjar Maulana (28 Oktober 2020). "Kenalkan E-Inobus, bus listrik ramah lingkungan produksi PT INKA". ayosurabaya.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  20. ^ Esti Widiyana (21 Desember 2022). "Rute dan harga tiket bus listrik Surabaya". detik.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  21. ^ "Daftar koridor & halte Teman Bus di Surabaya". temanbus.com. 22 Desember 2022. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  22. ^ Dina Rahmawati (4 Juli 2022). "Suroboyo Bus, cek rute hingga jadwalnya di sini!". detik.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  23. ^ Aan Haryono (19 Agustus 2019). "Catat! Ini rute baru Suroboyo Bus yang kini bisa lewat MERR". daerah.sindonews.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  24. ^ "Pengumuman Layanan BTS Bus Listrik". Instagram. 2024-02-22. Diakses tanggal 2024-03-18. 
  25. ^ Meilita Elaine (22 Desember 2022). "Sopir angkot hentikan laju bus listrik, Dishub Surabaya: Cuma miskomunikasi". suarasurabaya.net. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  26. ^ Dhimas Ginanjar, ed. (23 Desember 2022). "Ditentang angkot, bus listrik hanya sampai Kalijudan". jawapos.com. Diakses tanggal 23 Desember 2022. 
  27. ^ {{cite news|editor=M. Sholahuddin|date=4 Januari 2023|title=Kontrak bus listrik di Surabaya habis saat lagi sayang-sayangnya|url=https://www.jawapos.com/surabaya/04/01/2023/kontrak-bus-listrik-di-surabaya-habis-saat-lagi-sayang-sayangnya/?amp%7Cpublisher=jawapos.com%7Caccessdate=4 Januari 2023
  28. ^ Khusnul Hasana (4 Januari 2023). "Belum sebulan beroperasi, bus listrik Surabaya sudah berhenti". jatim.idntimes.com. Diakses tanggal 4 Januari 2023. 
  29. ^ M. Sholahuddin, ed. (17 Januari 2023). "Bus listrik mandek, Akhirnya digantikan Trans Semanggi Suroboyo". jawapos.com. Diakses tanggal 25 Januari 2023. 
  30. ^ Bobby Constantine Koloway (15 Januari 2023). Deddy Humana, ed. "Bus listrik dikandangkan, Rutenya digantikan bus Trans Semanggi Suroboyo mulai pekan ini". surabaya.tribunnews.com. Diakses tanggal 25 Januari 2023. 
  31. ^ Dadang Kurnia (11 Januari 2023). Gita Amanda, ed. "Kemenhub Evaluasi Operasional Bus Listrik Surabaya". republika.co.id. Diakses tanggal 25 Januari 2023. 
  32. ^ Abdul Hakim (11 Januari 2023). Taufik, ed. "Komisi C dorong bus listrik di Surabaya dikelola manajemen Suroboyo Bus". jatim.antaranews.com. Diakses tanggal 25 Januari 2023. 
  33. ^ Nuraini Faiq (23 Januari 2023). Rahadian Bagus, ed. "Trans Semanggi Suroboyo gantikan bus listrik Surabaya di koridor 3". surabaya.tribunnews.com. Diakses tanggal 25 Januari 2023. 
  34. ^ M. Sholahuddin, ed. (24 Januari 2023). "Trans Semanggi sudah beroperasi layani rute Gunung Anyar-Kenpark". jawapos.com. Diakses tanggal 25 Januari 2023. 
  35. ^ Jay Wijayanto, ed. (23 Januari 2023). "Trans Semanggi Suroboyo mulai mengaspal di koridor 3 gantikan bus listrik". radarsurabaya.jawapos.com. Diakses tanggal 25 Januari 2023. 

Pranala luar sunting

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Koridor_3_Trans_Semanggi_Suroboyo&oldid=25448249"