Buka menu utama
Perahu nelayan Inggris menjemput tentara di pantai Dunkirk.

Kapal-Kapal Kecil Dunkerque adalah 700 kapal pribadi yang berlayar dari Ramsgate di Inggris ke Dunkerque di Prancis pada tanggal 26 Mei sampai 4 Juni 1940 sebagai bagian dari Operasi Dynamo, operasi penyelamatan 338.000 tentara Britania dan Prancis yang terjebak di pantai Dunkerque pada Perang Dunia Kedua.

TentangSunting

Perdana Menteri Britania Raya Winston Churchill menilai situasi yang dialami para tentara, terputus dari laju pasukan ke Prancis akibat manuver jepit oleh pasukan Jerman, sebagai kekalahan militer terbesar Britania Raya dalam kurun sekian abad. Situasi ini tampaknya merugikan Britania dalam perang ini karena negara tersebut semakin rentan diserbu oleh Jerman.[1][2][3] Kapal perusak Britania tidak dapat mendekati pantai karena perairannya dangkal. Para tentara harus berjalan ke sana. Banyak di antaranya menunggu berjam-jam dengan permukaan air sebahu.

Pada tanggal 27 Mei, divisi kapal kecil Kementerian Perkapalan Britania Raya menghubungi pembangun-pembangun kapal di sekitar pesisir dan meminta mereka mengumpulkan semua perahu dengan garis air rendah yang mampu berlayar di perairan dangkal. Mereka tertarik dengan kapal pesiar, kapal layar pribadi, dan kapal baru yang tertambat di Sungai Thames dan sepanjang pesisir selatan dan timur. Beberapa di antaranya digunakan atas izin pemiliknya dengan syarat dikemudikan oleh pemiliknya sendiri, sedangkan beberapa kapal lainnya diambil alih karena tidak sempat mengontak pemiliknya. Kapal-kapal ini diperiksa kelayakannya, diisi bahan bakar, dan dibawa ke Ramsgate untuk dikirim ke Dunkerque. Kapal-kapal tersebut dinahkodai perwira AL dan relawan berpengalaman. Tidak banyak pemilik yang menahkodai kapalnya sendiri, kecuali nelayan dan beberapa orang.[2]

Setibanya di Prancis, beberapa kapal kecil ini menjadi kapal pengantar antara pantai dan kapal perang. Kapal kecil lainnya mengangkut ratusan tentara ke Ramsgate dan dilindungi dari serangan Luftwaffe oleh Angkatan Udara Kerajaan.

Kapal ternamaSunting

  • Royal Daffodil – kapal feri Sungai Mersey ini menyelamatkan 7.461 personel dari Dunkerque dengan lima kali pelayaran pada tanggal 28 Mei sampai 2 Juni, termasuk sejarawan Prancis Marc Bloch[4] yang menjabat sebagai kapten dalam operasi ini. Ini adalah jumlah tentara terbesar yang dievakuasi oleh satu kapal penumpang dalam operasi ini. Tanggal 2 Juni, kapal ini diserang enam pesawat Jerman. Satu bom menembus dua geladaknya dan melubangi kapal di bawah permukaan air, tetapi kapal ini mampu berlayar kembali ke pelabuhan.
  • Medway Queenkapal uap dayung ini melakukan tujuh pelayaran (tertinggi dalam operasi ini) dan menyelamatkan 7.000 tentara sehingga diberi julukan "Heroine of Dunkirk". Usai diperbaiki tahun 2013, kapal ini dibuka untuk publik di Gillingham Pier di Kent.[5][6]
  • Massey Shaw Fireboat – kapal pemadam asal London ini awalnya berangkat ke Dunkerque untuk membantu memadamkan kebakaran, tetapi malah berlayar tiga kali melintasi selat untuk menyelamatkan lebih dari 500 tentara, termasuk 30 tentara dari kapal Emil de Champ yang terkena ranjau di Selat Inggris.
  • Sundowner – kapal ini dimiliki oleh Charles Lightoller, mantan perwira kedua Titanic, dan diambil alih oleh Angkatan Laut pada tanggal 30 Mei. Lightoller menegaskan bahwa apabila kapal ini hendak dibawa ke Dunkerque, ia dan putra bungsunya, Roger, bersama Gerald Ashcroft harus menjadi awaknya. Mereka mengangkut 130 tentara kembali ke Ramsgate. Kapal tersebut kabarnya penuh sesak seperti sarden dan hampir tenggelam ke samping saat tiba di pantai.[7] Sundowner saat ini merupakan kapal museum di Ramsgate Maritime Museum.
  • Bluebird of Chelsea – kapal pesiar ini melakukan dua pelayaran pulang-pergi ke Kent dan mengangkut ratusan tentara.[1]
  • Tamzine – kapal nelayan yang panjangnya kurang dari 15 kaki (4,6 m), kapal terkecil dalam operasi ini dan saat ini disimpan di Imperial War Museum.[8]
  • Marchioness – kapal ini dibangun tahun 1923. Pada tahun 1989, kapal ini terlibat tabrakan dengan Bowbelle di Sungai Thames dan menewaskan 51 orang.
  • Clan MacAlister – kapal kargo berbobot 6.900 ton dari Glasgow, Skotlandia. Ini adalah kapal dagang terbesar dalam operasi ini dan tenggelam di pantai pada tanggal 29 Mei. Kapal ini tenggelam seimbang di perairan dangkal dan geladaknya tetap di atas air sehingga menjadi target palsu bagi pesawat pengebom Stuka Jerman. Angkatan Laut Britania Raya memperkirakan bahwa Clan MacAlister mencegah kerugian sebesar lebih dari satu juta pound sterling.

Sekoci RNLI di DunkerqueSunting

Isle of Man Steam Packet CompanySunting

 
Kapal Mona's Queen milik Isle of Man Steam Packet Company terkena ranjau saat mendekati Dunkerque, 29 Mei 1940.

Saat perang pecah, 10 dari 16 kapal dalam armada Isle of Man Steam Packet Company diambil alih. Empat di antaranya tenggelam.

Delapan kapal milik perusahaan terlibat dalam evakuasi Dunkerque. Mona’s Isle adalah kapal pertama yang meninggalkan Dover dan kapal pertama yang melakukan perjalanan pulang-pergi. Saat operasi berakhir, armada ini telah menyelamatkan 24.699 tentara, 1/14 tentara yang dievakuasi dari Dunkerque.[28]

Meski evakuasi ini dipandang sebagai masa-masa terbaik Isle of Man Steam Packet Company, perusahaan ini juga mengalami masa terburuknya. Tiga kapalnya tenggelam dalam satu hari, 29 Mei 1940.

  • Mona's Queen, terkena ranjau di dekat Dunkerque;
  • Fenella, ditenggelamkan oleh serangan udara ketika berlabuh di East Pier;
  • King Orry, rusak parah akibat serangan udara bertubi-tubi tanggal 29 Mei dan tenggelam di pantai pada pagi hari tanggal 30 Mei.

Kapal dagang pantai BelandaSunting

39 kapal dagang pantai Belanda diselamatkan dari pendudukan Belanda oleh Jerman tanggal 10 Mei 1940 dan diminta membantu operasi ini oleh biro kapal Belanda di London atau Angkatan Laut Kerajaan. Karena dasar kapalnya datar dan mampu mendekati pantai, kapal-kapal Belanda ini secara keseluruhan menyelamatkan 22.698 tentara.

MV Rian, kapal sepanjang 35-meter (115 ft) dengan bobot mati 300 ton yang dibangun tahun 1934 di provinsi Groningen, menyelamatkan 2.542 tentara pada tanggal 28 sampai 31 Mei 1940 di bawah pimpinan Kapten D. Buining, jumlah terbanyak yang diselamatkan oleh kapal dagang pantai Belanda. Kapal ini sebelumnya menyelamatkan awak kapal dagang pantai Britania SS Highwave pada tanggal 30 Januari 1940. Kapal dagang pantai Belanda lainnya yang masing-masing menyelamatkan lebih dari 1.000 orang adalah:

Tujuh kapal di antaranya tenggelam di Dunkerque atau dekat pesisir Britania.[29]

Kapal BelgiaSunting

Angkatan Darat Belgia di bawah pimpinan Raja Leopold III menyerah pada tanggal 28 Mei. Namun demikian, banyak kapal nelayan dan Corps de Marine yang terlibat dalam Operasi Dynamo. Secara keseluruhan, 65 kapal Belgia ikut serta, termasuk 54 kapal nelayan, 4 kapal Corps de Marine, 4 kapal tunda, dan 2 kapal patroli.[30] Armada kapal penangkap ikan Belgia sendiri sudah mengangkut 4300 tentara Inggris dan Prancis ke pesisir pantai Inggris.[31]

Kapal-kapal Belgia ternama yang terlibat dalam operasi ini adalah:

HasilSunting

Dalam kurun sembilan hari, 192.226 tentara Britania dan 139.000 tentara Prancis, dengan total 331.226 personel, diselamatkan oleh 700 kapal kecil dan 220 kapal perang. Operasi penyelamatan ini mengubah bencana militer menjadi kisah kepahlawanan yang menaikkan moral bangsa Britania.

Churchill menyampaikan salah satu pidatonya yang paling terkenal saat menjelaskan keberhasilan operasi ini di hadapan Dewan Rakyat pada tanggal 4 Juni 1940:

Kita harus maju sampai akhir, kita harus berjuang di Prancis, kita harus berjuang di lautan, kita harus berjuang dengan kepercayaan diri dan kekuatan di udara, kita harus mempertahankan Pulau kita habis-habisan, kita harus berjuang di pantai, kita harus berjuang di tempat pendaratan, kita harus berjuang di lapangan dan di jalanan, kita harus berjuang di perbukitan; kita tak akan menyerah ...[32]

Lihat pulaSunting

CatatanSunting

  1. ^ a b Birkett, Peter. "Once more unto the beach for ships that saved an army", The Independent, 3 June 2000.
  2. ^ a b "History", The Association of Dunkirk Little Ships, Retrieved 1 April 2008.
  3. ^ Safire, William. Lend Me Your Ears: Great Speeches in History. W. W. Norton & Company, 2004, p. 146.
  4. ^ Fink, Carole (1991). Marc Bloch: A Life in History. Cambridge University Press. hlm. 229. ISBN 0-521-40671-4. 
  5. ^ "Rebuilt Medway Queen Journey To Kent". GMB Newsroom. 21 October 2013. Diakses tanggal 19 December 2015. 
  6. ^ "Visit and Contact". The Medway Queen Preservation Society. Diakses tanggal 19 December 2015. 
  7. ^ "Sundowner." The Association of Dunkirk Little Ships. Retrieved 1 April 2008.
  8. ^ Association of Dunkirk Little Ships (2009–2010). "Tamzine". adls.org.uk. Diakses tanggal 18 March 2012. 
  9. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". Abdy Beauclerk. Association of Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 2 September 2013. 
  10. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". The Cecil and Lilian Philpott. Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 3 September 2013. 
  11. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". The Lord Southborough. Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 3 September 2013. 
  12. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". Association of Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 2 September 2013. 
  13. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". The Cyril and Lilian Bishop. Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 3 September 2013. 
  14. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". Association of Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 2 September 2013. 
  15. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". Association of Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 2 September 2013. 
  16. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". Association of Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 2 September 2013. 
  17. ^ a b c "RNLI lifeboats used in the Dunkirk evacuation". Halifax Lifeboat. Diakses tanggal 3 September 2013. 
  18. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". The Jane Holland Lifeboat. Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 3 September 2013. 
  19. ^ Morris, Jeff; Hendy, Dave (2006). The story of the Eastbourne lifeboats. RNLI. hlm. 13–14. Diakses tanggal 13 July 2014. 
  20. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". Association of Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 2 September 2013. 
  21. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". Lucy Lavers. Association of Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 2 September 2013. 
  22. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". The Lord Southborough. Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 3 September 2013. 
  23. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". Association of Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 2 September 2013. 
  24. ^ a b "The Association of Dunkirk Little Ships". Association of Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 2 September 2013. 
  25. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". Association of Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 2 September 2013. 
  26. ^ "Poole Lifeboat at Dunkirk". Poole Lifeboat. Diakses tanggal 3 September 2013. 
  27. ^ "The Association of Dunkirk Little Ships". The Viscountess Wakefield. Dunkirk Little Ships. Diakses tanggal 3 September 2013. 
  28. ^ "About Us". Steam Packet. Diakses tanggal 7 September 2011. 
  29. ^ "Operation Dynamo" (dalam bahasa Belanda). wivonet.nl. Diakses tanggal 27 May 2010. 
  30. ^ "Dunkerque". KLM-MRA Séction Marine. Diakses tanggal 28 September 2013. 
  31. ^ "Royal Navy Section Belge". KLM-MRA. Diakses tanggal 28 September 2013. 
  32. ^ Churchill, Winston. "We shall fight on the beaches", House of Commons, June 4, 1940.

Bacaan lanjutanSunting

  • Barker, A. J. (1977). Dunkirk: The Great Escape. London: Dent.
  • Knowles, David J. (2000). Escape From Catastrophe: 1940 – Dunkirk. Knowles Publishing.

Pranala luarSunting