Buka menu utama

Kereta api Mutiara Timur

kereta api eksekutif dan ekonomi AC premium di Indonesia
(Dialihkan dari KA Mutiara Timu)

Kereta api Mutiara Timur Merupakan Kereta api penumpang Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Premium yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia dan Daerah Operasi IX Jember yang melayani Rute tersebut Ketapang-Surabaya (Gubeng/Pasarturi) dan Sebaliknya.

Kereta api Mutiara Timur
Papan Nama KA Mutiara Timur 2019.png
MutiaraTimurTrain2019.jpg
Kereta api Mutiara Timur akan memasuki Stasiun Surabaya Gubeng
Informasi umum
Jenis layananKereta api jarak menengah
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi IX Jember
Mulai beroperasi
  • 16 Maret 1972 (kelas bisnis dan ekonomi)
  • 07 April 1996 (kelas eksekutif dan bisnis)
  • 18 Desember 2018 (kelas eksekutif dan ekonomi AC premium)
  • 01 Desember 2019 (Rute KA Mutiara Timur diperpanjang sampai Surabaya Pasarturi)
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Rute
Stasiun awalKetapang
Jumlah pemberhentianlihat perberhentian berikut ini
Stasiun akhir
Jarak tempuh305 km (KTG-SGU) hingga 313 km (KTG-SBI)
Waktu tempuh reratarata-rata 6 jam 30 menit
Frekuensi perjalanandua kali dalam satu perjalanan pergi pulang sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan
KelasEksekutif dan Ekonomi AC Premium
Layanan disabilitasAda
Pengaturan tempat duduk
  • Kelas eksekutif: 50 tempat duduk, disusun 2-2, reclining and revolving seat
  • Kelas ekonomi premium: 80 tempat duduk, disusun 2-2 dihadapkan 40 ke arah depan dan 40 ke arah belakang, reclining seat
Fasilitas kateringAda, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda, disetiap Rangkaian kereta api eksekutif maupun ekonomi premium
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Bakal pelantingCC201, CC203, CC206
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional40 s.d. 105 km/jam
Pemilik jalurDirektorat Jenderal Perkeretaapian
Peta rute
Untuk Kereta api:
Cilacap
Jembatan Kali Serayu
Maos
Kroya
Sumpiuh
Terowongan Ijo
Gombong
Karanganyar
Kebumen
Kutoarjo
Jawa Tengah
DI Yogyakarta
Yogyakarta
ke Secang
Lempuyangan
DI Yogyakarta
Jawa Tengah
Klaten
Purwosari
Solo Balapan
Ke Gundih
Solo Jebres
Sragen
Jawa Tengah
Jawa Timur
Walikukun
Paron
Barat
Madiun
Caruban
Nganjuk
Kertosono
ke Blitar
Jombang
Ke SB Kota
Mojokerto
Surabaya Gubeng
Wonokromo
Waru
Sidoarjo
ke Tarik
Jembatan Kali Porong
Bangil
ke Malang
Pasuruan
Probolinggo
Leces
Klakah
Tanggul
Rambipuji
Jember
Kalisat
Terowongan Garahan
Terowongan Mrawan
Kalibaru
Glenmore
Sumberwadung
Kalisetail
Temuguruh
Rogojampi
Karangasem
Banyuwangi Baru
Keterangan:
  • KA Mutiara Timur dan Probowangi berterminus di Stasiun Surabaya Gubeng
  • KA Sri Tanjung berterminus di Stasiun Lempuyangan
  • Hanya KA Wijayakusuma saja yang berhenti di stasiun bertanda panah
  • KA Sri Tanjung dan Probowangi juga berhenti di stasiun bertanda miring
  • KA Probowangi juga berhenti di stasiun bertanda bolong
  • KA Mutiara Timur Malam dan Sri Tanjung melintas langsung di Stasiun Klakah

Mulai 1 Desember 2019, Kereta api Mutiara Timur dari Surabaya Gubeng (KA 183 dan KA 186) akan diperpanjang sampai Surabaya Pasarturi untuk Membantu Tugas dari KA Argo Bromo Anggrek, Sembrani, Gumarang, Kertajaya dan Jayabaya sebagai moda transportasi dari Jakarta ke objek wisata yang ada di Pulau Bali dan sekitarnya.

Kereta api ini adalah kereta api komersial yang pertama dan satu-satunya milik Daerah Operasi IX Jember yang masih beroperasi hingga saat ini. Kereta api ini menempuh rute Surabaya-Banyuwangi dengan jarak 305 km hingga 313 km dalam waktu kurang dari 6,5 jam.

SejarahSunting

Kereta api ini dioperasikan pertama kali pada tanggal 16 Maret 1972 dengan menawarkan layanan kelas ekonomi dan bisnis. Sejak tanggal 7 April 1996 diluncurkan layanan baru dengan menggantinya menjadi kelas bisnis dan eksekutif. Sejak tanggal 15 Desember 2018 diluncurkan layanan baru dengan menggantinya menjadi kelas ekonomi premium dan eksekutif dengan menggunakan rangkaian baja nirkarat secara bertahap hingga digunakan sepenuhnya mulai tanggal 18 Desember 2018.

PemberhentianSunting

Dalam perjalanannya kereta api ini berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng, Sidoarjo, Bangil, Probolinggo, Klakah (berlaku mulai 1 Januari 2018, hanya untuk jadwal siang), Tanggul, Rambipuji, Jember, Kalisat, Kalibaru, Kalisetail, Temuguruh, Rogojampi, Banyuwangi Kota, dan Ketapang.

Data teknisSunting

Lintasan perjalanan Banyuwangi-Surabaya Gubeng-Surabaya Pasar Turi pp
Lokomotif CC203, CC201, atau CC206
Susunan rangkaian (stanformasi) Satu gerbong bagasi (biasanya gerbong cargo ataupun modifikasi kelas bisnis), tiga hingga empat kereta kelas ekonomi AC premium (K3 Premium), empat kereta kelas eksekutif (K1), satu kereta makan (M1), dan satu kereta pembangkit (P).

Khusus saat tersedia angkutan bagasi pengiriman uang BI di waktu-waktu tertentu, susunan rangkaiannya ditambahkan tiga kereta bagasi cargo dan dikurangkan dua kereta kelas ekonomi AC premium.

Jumlah tempat duduk 200-250 tempat duduk kelas eksekutif dan 80-320 tempat duduk kelas ekonomi AC premium (total 280-520 tempat duduk)

TarifSunting

Tarif reguler kereta api ini untuk kelas eksekutif antara Rp90.000,00-Rp400.000,00 dan untuk kelas ekonomi premium antara Rp50.000,00-Rp290.000,00; bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas, ataupun hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus untuk rute Jember-Banyuwangi dan Probolinggo-Surabaya maupun sebaliknya yang dapat dipesan tiketnya mulai dua jam sebelum keberangkatan dengan besaran tarif Rp35.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp65.000,00 untuk kelas eksekutif.

RangkaianSunting

  • 1 lokomotif (CC201, CC203)
  • 1 kereta kelas bagasi (B BW)
  • 3-4 kereta kelas ekonomi AC premium (K3 2018 BW)
  • 1 kereta makan (M1 2018 BW)
  • 4-5 kereta kelas eksekutif (K1 2018 BW)
  • 1 kereta pembangkit (P 2018 BW)

Saat tersedia angkutan bagasi yang berisi uang baru BI dari Jakarta

  • 1 lokomotif (CC203, CC201, atau CC206)
  • 3 kereta kelas bagasi cargo (B JAKG atau B SBI)
  • 1 kereta kelas bagasi (B BW)
  • 1 kereta kelas ekonomi AC premium (K3 2018 BW)
  • 1 kereta makan (M1 2018 BW)
  • 4 kereta kelas eksekutif (K1 2018 BW)
  • 1 kereta pembangkit (P 2018 BW)

Jadwal perjalananSunting

Berikut ini adalah jadwal perjalanan KA Mutiara Timur per 1 Desember 2019 (Gapeka 2019).

KA ini tidak berhenti di Jatiroto dan Pasuruan.

Mulai tanggal tersebut, KA Mutiara Timur KA 183 dan KA 186 mengakhiri perjalanan di Surabaya Pasar Turi

Rute Surabaya Pasar Turi-Surabaya Gubeng-Ketapang

Stasiun KA 183 Mutiara Timur Siang KA 185 Mutiara Timur Malam
Kedatangan Keberangkatan Kedatangan Keberangkatan
Surabaya Pasar Turi - 08.35
Surabaya Gubeng 08.51 09.00 - 22.00
Sidoarjo 09.23 09.26 22.23 22.26
Bangil 09.47 09.54 22.47 22.50
Probolinggo 10.56 11.04 23.50 23.58
Klakah 11.39 11.41 Ls 00.33
Tanggul 12.09 12.13 01.02 01.08
Rambipuji 12.34 12.36 01.28 01.30
Jember 12.49 12.57 01.42 01.50
Kalisat 13.16 13.18 02.10 02.12
Kalibaru 14.03 14.05 02.58 03.00
Kalisetail 14.23 14.25 03.19 03.21
Temuguruh 14.35 14.37 03.31 03.33
Rogojampi 14.49 14.51 03.44 03.46
Banyuwangi Kota 15.04 15.06 03.59 04.01
Ketapang 15.20 - 04.15 -

Rute Ketapang-Surabaya Gubeng-Surabaya Pasar Turi

Stasiun KA 184 Mutiara Timur Siang KA 186 Mutiara Timur Malam
Kedatangan Keberangkatan Kedatangan Keberangkatan
Ketapang - 09.00 - 21.00
Banyuwangi Kota 09.13 09.15 21.13 21.15
Rogojampi 09.27 09.29 21.27 21.29
Temuguruh 09.41 09.43 21.41 21.43
Kalisetail 09.53 09.53 21.53 21.55
Kalibaru 10.13 10.17 22.15 22.17
Kalisat 11.01 11.03 23.04 23.06
Jember 11.22 11.30 23.26 23.36
Rambipuji 11.42 11.44 23.48 23.50
Tanggul 12.05 12.11 00.11 00.13
Klakah 12.41 12.43 Ls 00.45
Probolinggo 13.16 13.24 01.15 01.23
Bangil 14.26 14.30 02.32 02.37
Sidoarjo 14.52 14.54 03.01 03.04
Surabaya Gubeng 15.17 - 03.27 03.37
Surabaya Pasar Turi 03.53 -

Keterangan: Ls = berjalan langsung/tidak berhenti

InsidenSunting

  • Pada tanggal 11 Juni 2014 kereta api Mutiara Timur bertabrakan dengan truk Mitsubishi Fuso nopol L 8981 UX di perlintasan Jalan Jemursari, Surabaya. Akibatnya, lokomotif dan gerbong logistik (bagasi) anjlok. Perjalanan menuju Banyuwangi terpaksa dialihkan melalui rute lain, yakni melalui Stasiun Tarik.[1]
  • Pada hari Minggu, 23 April 2017 pukul 05.00 terjadi kecelakaan KA 90 Mutiara Timur Malam (BW-SGU pp) menabrak mobil di Perlintasan Margorejo, tiga orang tewas dan dirawat di RSU Dr. Soetomo dan RS Bhayangkara Polda Jatim.

GaleriSunting

ReferensiSunting

Pranala luarSunting