Jalur 6, Beijing Subway

Jalur 6 Beijing Subway (Hanzi: 北京地铁6号线; Pinyin: běijīng dìtiě liùhào xiàn) adalah jalur angkutan cepat di pusat kota Beijing. Jalur ini berjalan paralel disebelah utara Jalur 1 dan Jalur Batong, dari Wulu di Haidian sampai Lucheng di Distrik Chaoyang. Direncanakan bahwa jalur ini akan diperpanjang pada tahun 2015 sampai Shijingshan di sebelah barat. Setelah selesai, diperkirakan panjang jalurnya menjadi 50.67 km dengan 32 stasiun.

Jalur 6, Beijing Subway
Line 6
六号线
BJS Line 6 icon.svg
06 001 leaving Dalianpo (20210601110002).jpg
Kereta 8-rangkaian dari Jalur 6
Ikhtisar
JenisAngkutan cepat
SistemBeijing Subway
StatusBeroperasi
TerminusHaidian Wuluju
Lucheng
Stasiun27
Penumpang harian601.900 (2014 Avg.)[1][2]
778.600 (2014 Peak)[3]
Operasi
Dibuka30 Desember 2012
OperatorBeijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd
Karakteristik lintasBawah tanah
Data teknis
Panjang lintas42,8 km (26,6 mi)
Lebar sepur1435
Elektrifikasi1500 V Overhead line
Kecepatan operasi100 km/jam
Peta rute
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Haidian Wuluju
Jalur 6, 10
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Cishousi
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Huayuanqiao
Jalur 6, 9
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Baishiqiao South
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Erligou
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Chegongzhuang West
Jalur 2, 6
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Chegongzhuang
Jalur 4, 6
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Ping'anli
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Beihai North
Jalur 6, 8
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Nanluoguxiang
Jalur 5, 6
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Dongsi
Jalur 2, 6
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Chaoyangmen
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Dongdaqiao
Jalur 6, 10
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Hujialou
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Jintailu
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Shilipu
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Qingnianlu
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Dalianpo
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Huangqu
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Changying
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Caofang
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Wuzixueyuanlu
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Tongzhou Beiguan
Tongyunmen
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Beiyunhe West
Beiyunhe East
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Haojiafu
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Dongxiayuan
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}}    ]
Lucheng

Jalur 6 menggunakan armada dengan kapasitas terbesar, yaitu 8 rangkaian tipe-B dengan total 1.960 orang, dibandingkan dengan 6 rangkaian di jalur lain.[4] Juga memiliki kecepatan tertinggi, yaitu 100 km/jam dibandingkan 80 km/jam di jalur lainnya. Jalur 6 juga memiliki stasiun paling dalam di jaringan Beijing Subway, yaitu Stasiun Dongsi dengan kedalaman 34 meter.[5]

ReferensiSunting

  1. ^ "客流信息". Beijing Subway. Diakses tanggal 2015-03-20. 
  2. ^ "晚高峰加小圈车 地铁6号线满载率降12%". 首都之窗. 2014-08-22. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-01-05. Diakses tanggal 2014-09-14. 
  3. ^ "2014年4月30日综合交通总体运行情况". 北京市交通信息中心 北京市交通运行监测调度中心. 2014-05-01. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-05-02. Diakses tanggal 2014-05-02. 
  4. ^ (Chinese) "4条地铁线将装屏蔽门" 法制晚报 Diarsipkan 2011-07-21 di Wayback Machine. January 20, 2010
  5. ^ <New Beijing subway to ease traffic congestion, Wu Wenjie, deputy director of China Railway Tunnel Group, China Daily. Reporter ZHENG Xin.[1] 2012-11-26.

Pranala luarSunting