Stasiun Gombong

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Raya
	Gombong-Kuwarasan

Stasiun Gombong

JS10
Stasiun Gombong JS10
	Emplasemen Timur Stasiun Gombong, 2023
Lokasi	Jalan Stasiun Gombong; Wonokriyo, Gombong, Kebumen, Jawa Tengah 54412; Indonesia;
Koordinat	7°36′39.316″S 109°30′27.965″E / 7.61092111°S 109.50776806°EKoordinat: 7°36′39.316″S 109°30′27.965″E / 7.61092111°S 109.50776806°E
Ketinggian	+18 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi V Purwokerto; KAI Logistik; ;
Letak	km 431+265 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi; tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3 serta jalur 4 dan 5)
Jumlah jalur	5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Kereta api penumpang; Lintas tengah Jawa: Bangunkarta (arah Jakarta), Sawunggalih, Kutojaya Utara, Fajar–Senja Utama Yogyakarta, Bogowonto, Gajahwong, Progo, Jaka Tingkir, Bengawan, Mataram, Logawa, Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, dan Singasari; Lintas selatan Jawa: Kutojaya Selatan, Lodaya, Pasundan, Mutiara Selatan, Kahuripan (arah Blitar), Malabar (hanya jadwal malam), dan Wijayakusuma; Aglomerasi: Joglosemarkerto; ; Kereta api barang; Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan dan angkutan Pupuk Indonesia; Lintas tengah Jawa: Parcel ONS Tengah
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Akses difabel	ya
Informasi lain
Kode stasiun	GB; 2024;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	21 Juli 1887
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace) (1999–2020); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2020 s.d. sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Raya
	Gombong-Kuwarasan
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Gombong (GB) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Wonokriyo, Gombong, Kebumen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +18 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto dengan jarak 276 km sebelah timur dari Bandung. Meski terletak di bagian barat Kabupaten Kebumen, stasiun ini lebih dikenal oleh masyarakat Kebumen dan sekitarnya daripada Stasiun Kebumen.

Berdasarkan kisah sejarah Gombong, Belanda pernah membangun Benteng Van der Wijck sebagai basis kekuatan militer Belanda, serta membangun stasiun yang kelak dikenal sebagai Stasiun Gombong. Okupansi penumpang di stasiun ini cukup bagus serta menjadi andalan masyarakat dari Kecamatan Gombong dan kecamatan-kecamatan lain di sekitarnya yang ingin naik kereta api. Stasiun ini juga selalu ramai karena banyak disinggahi kereta dengan tujuan Bandung, Surabaya, dan Jakarta.^[4]

Bangunan dan tata letak sunting

Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api. Awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus dan jalur 5 merupakan sepur badug untuk tempat kegiatan bongkar muat kereta api angkutan pupuk ke gudang PT Pupuk Sriwidjaja Palembang. Setelah jalur ganda ruas stasiun ini hingga Stasiun Karanganyar per 20 Maret 2020 dan kemudian hingga Stasiun Tambak per 5 Mei 2020, emplasemen stasiun ini diperpanjang ke arah barat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Kroya, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus arah Kutoarjo, dan jalur 5 juga dijadikan sebagai sepur belok. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan dan tengah Jawa, stasiun ini telah dirombak. Bangunan stasiun dan overcapping baru stasiun ini berada di sebelah barat bangunan lama dan berukuran lebih besar, sedangkan overcapping yang lama kini sudah dibongkar. Setelah bangunan baru stasiun ini selesai, bangunan lama stasiun ini dialihfungsikan menjadi pintu keluar, dengan atap yang sudah dirombak total sehingga tidak terlihat asli lagi. Operasional kereta api dipusatkan di bangunan baru stasiun.^[5]

Layanan kereta api sunting

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[6]

Penumpang sunting

Antarkota sunting

Lintas tengah Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas campuran
Bangunkarta	Eksekutif	Jombang	Pasar Senen	Via Purwokerto Hanya pemberhentian bagi perjalanan kereta api menuju Jakarta
Bangunkarta	Ekonomi	Jombang	Pasar Senen
Sawunggalih	Eksekutif	Pasar Senen	Kutoarjo	Via Purwokerto
Sawunggalih	Ekonomi Premium		Kutoarjo
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Priority		Yogyakarta
	Eksekutif
	Ekonomi Premium
Bogowonto	Priority		Lempuyangan
	Eksekutif
	Ekonomi Premium
Gajahwong	Priority
	Eksekutif
	Ekonomi
Mataram	Eksekutif		Solo Balapan
Mataram	Ekonomi Premium		Solo Balapan
Logawa	Bisnis	Purwokerto	Jember	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Logawa	Ekonomi	Purwokerto		Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Eksekutif	Cirebon		Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Bisnis	Cirebon		Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Purwokerto–Lempuyangan
Gaya Baru Malam Selatan	Ekonomi		Surabaya Gubeng
Singasari	Eksekutif		Blitar
Singasari	Ekonomi		Blitar
Kelas ekonomi premium
Kutojaya Utara	Ekonomi Premium	Jakarta Kota	Kutoarjo	Via Purwokerto
Kelas ekonomi
Progo	Ekonomi	Pasar Senen	Lempuyangan	Via Purwokerto
Jaka Tingkir			Purwosari
Bengawan			Purwosari

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas campuran
Lodaya	Eksekutif	Bandung	Solo Balapan	Via Tasikmalaya–Kroya
Lodaya	Ekonomi Premium		Solo Balapan	Via Tasikmalaya–Kroya
Mutiara Selatan	Eksekutif		Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Mutiara Selatan	Ekonomi Premium		Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Malabar	Eksekutif		Malang	Via Tasikmalaya–Yogyakarta Hanya jadwal malam
Malabar	Ekonomi		Malang	Via Tasikmalaya–Yogyakarta Hanya jadwal malam
Wijayakusuma	Eksekutif	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Wijayakusuma	Ekonomi Premium	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Kelas ekonomi
Kutojaya Selatan	Ekonomi	Kiaracondong	Kutoarjo	Via Tasikmalaya–Kroya
Pasundan			Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Kahuripan			Blitar	Via Lempuyangan Hanya pemberhentian bagi perjalanan kereta api menuju Blitar

Aglomerasi sunting

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Tegal–Purwokerto–Yogyakarta– Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
Lintas selatan Jawa
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi Premium	Yogyakarta	Cilacap	–

Barang sunting

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah	Kampung Bandan	Malang	Via Purwokerto–Lempuyangan Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan	Bandung	Surabaya Kota	Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Insiden sunting

Pada tanggal 19 September 2007 sekitar pukul 15.06 WIB, KA Taksaka dengan nomor lokomotif CC201 36 tiba di Stasiun Gombong dari arah Jakarta pada pukul 15.01, lalu berangkat melanjutkan perjalanan kembali pada pukul 15.06. Namun baru saja berangkat, tiba-tiba gerbong 5 anjlok hingga pintu perlintasan kereta/JPL 535. Gerbong dengan train mark E40 itu juga terseret di luar jalur sepanjang 100 meter dari lokasi anjloknya. Hal ini mengakibatkan jalur KA Jakarta-Yogya lumpuh total sekitar 5 jam. Jalur tersebut berfungsi normal kembali pada pukul 20.20 setelah gerbong nomor 5 dari 8 unit kereta itu berhasil ditarik. Akibat terhalang oleh gerbong kereta, Jalan Raya Gombong-Kuwarasan (Puring) ditutup untuk disterilisasi.^[7]

Galeri sunting

Emplasemen dari arah timur
Stasiun Gombong, 2019

Referensi sunting

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
^ S. Prasetya (2014). "Gombong (GB): Lebih Terkenal dibanding Kebumen". Majalah KA. Vol. 96. Depok: PT Ilalang Sakti Komunikasi. hlm. 18.
^ "Begini Proses Pembangunan Gedung Baru Stasiun Gombong". Detik. Yogyakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2019-12-14.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
^ "KA Taksaka Anjlok di Gombong". Suara Merdeka. 2007-09-02. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-03-07. Diakses tanggal 2019-12-29.

Pranala luar sunting

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Ijo ke arah Cilacap Pelabuhan		Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Purworejo		Karanganyar ke arah Purworejo

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[susanti-3] Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.

[mka-4] S. Prasetya (2014). "Gombong (GB): Lebih Terkenal dibanding Kebumen". Majalah KA. Vol. 96. Depok: PT Ilalang Sakti Komunikasi. hlm. 18.

[5] "Begini Proses Pembangunan Gedung Baru Stasiun Gombong". Detik. Yogyakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2019-12-14.

[6] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[7] "KA Taksaka Anjlok di Gombong". Suara Merdeka. 2007-09-02. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-03-07. Diakses tanggal 2019-12-29.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]