Stasiun Bumiayu

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Raya
	Tegal-Jeruklegi

Stasiun Bumiayu

KD09JS14
Stasiun Bumiayu KD09JS14
	Stasiun Bumiayu, 2019
Lokasi	Jalan Stasiun Bumiayu; Dukuhturi, Bumiayu, Brebes, Jawa Tengah 52273; Indonesia;
Koordinat	7°14′15″S 109°00′35″E / 7.2374355°S 109.0098131°EKoordinat: 7°14′15″S 109°00′35″E / 7.2374355°S 109.0098131°E
Ketinggian	+236,45 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi V Purwokerto; ; ;
Letak	km 312+560 lintas Jakarta-Cikampek-Cirebon Prujakan-Prupuk-Purwokerto-Kroya
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi; tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas tengah Jawa: Bengawan (arah Jakarta), Purwojaya, Sawunggalih, Kutojaya Utara, Fajar dan Senja Utama Yogyakarta, Bogowonto, Gajahwong, Progo, Jaka Tingkir, Mataram, Bangunkarta (arah Jombang), Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, dan Singasari; Aglomerasi: Joglosemarkerto dan Kamandaka
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BMA; 2104;
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Raya
	Tegal-Jeruklegi
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Bumiayu (BMA) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Dukuhturi, Bumiayu, Brebes. Stasiun yang terletak pada ketinggian +236,45 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto dengan jarak 308 km sebelah tenggara dari Jakarta Gambir.

Sekitar 1 km ke arah timur dari stasiun ini terdapat Jembatan Sakalibel (Jembatan Kali Keruh) yang memiliki panjang 280 meter.^[3] Jembatan ini merupakan jembatan KA terpanjang di Daop V.

Bangunan dan tata letak sunting

Awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah tiga sepur badug (dua di sisi timur dan satu di sisi barat stasiun). Sejak pengoperasian penuh jalur ganda segmen Kretek–Prupuk per 1 Desember 2011,^[4] dengan segmen parsial pada segmen Bumiayu–Prupuk, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 sedikit digeser dan dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Kroya saja, jalur 3 juga sedikit digeser dan dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Prupuk, dan jalur 4 ditambahkan pada sisi utara emplasemen stasiun sebagai sepur belok baru. Sepur badug di stasiun ini juga diubah sehingga menjadi ada dua di sisi barat (menyambung di jalur 1 dan 4) dan satu di sisi timur (bercabang dari jalur 1).

Per Maret 2023 stasiun ini sudah dilengkapi kanopi (overcapping) sehingga para penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api. Peron di stasiun ini sedikit diperpanjang ke arah timur sehingga mempermudah para penumpang naik turun kereta api.

Layanan kereta api sunting

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[5]

Antarkota sunting

Lintas tengah Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas eksekutif
Purwojaya	Eksekutif	Gambir	Cilacap	Via Purwokerto–Kroya
Kelas campuran
Sawunggalih	Eksekutif	Pasar Senen	Kutoarjo	Via Purwokerto
Sawunggalih	Ekonomi Premium		Kutoarjo
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Priority		Yogyakarta
	Eksekutif
	Ekonomi Premium
Bogowonto	Priority		Lempuyangan
	Eksekutif
	Ekonomi Premium
Gajahwong	Priority
	Eksekutif
	Ekonomi
Mataram	Eksekutif		Solo Balapan
Mataram	Ekonomi Premium		Solo Balapan
Bangunkarta	Eksekutif		Jombang	Via Purwokerto–Yogyakarta Hanya pemberhentian untuk perjalanan kereta api menuju Jombang
Bangunkarta	Ekonomi		Jombang
Ranggajati	Eksekutif	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Bisnis	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Purwokerto–Lempuyangan
Gaya Baru Malam Selatan	Ekonomi		Surabaya Gubeng
Singasari	Eksekutif		Blitar
Singasari	Ekonomi		Blitar
Kelas ekonomi premium
Kutojaya Utara	Ekonomi Premium	Jakarta Kota	Kutoarjo	Via Purwokerto
Kelas ekonomi
Bengawan	Ekonomi	Purwosari	Pasar Senen	Hanya pemberhentian untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta
Progo		Pasar Senen	Lempuyangan	Via Purwokerto
Jaka Tingkir		Pasar Senen	Purwosari	Via Purwokerto

Aglomerasi sunting

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Tegal–Purwokerto–Yogyakarta– Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
		Solo Balapan	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
		Purwokerto	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada malam hari.
Lintas tengah Jawa
KD Kamandaka	Eksekutif-Ekonomi	Semarang Tawang	Purwokerto	Perjalanan KA menuju Purwokerto hanya pada jadwal siang dan petang, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal pagi.
KD Kamandaka	Eksekutif-Ekonomi	Semarang Tawang	Cilacap	Perjalanan KA menuju Cilacap hanya pada jadwal pagi, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal siang.

Insiden sunting

Pada tanggal 6 Maret 2009 pukul 12.30, dua gerbong kereta api pengangkut BBM anjlok sekitar 300 meter dari Stasiun Bumiayu.^[6] Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.^[7]
Pada tanggal 11 Januari 2021 sekitar pukul 21.30 WIB, Jembatan Kali Glagah lama peninggalan kolonial yang terletak di petak Bumiayu–Linggapura ambruk karena diterjang banjir. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi akibatnya selama beberapa hari kereta yang melewati petak tersebut sempat dialihkan ke lintas selatan Jawa melalui Bandung dan jalur utara melalui Semarang. Barulah keesokan harinya, jalur KA di petak tersebut dinyatakan sudah bisa dilewati, tetapi untuk sementara hanya satu jalur saja yang bisa digunakan.^[8]^[9] Akhirnya per 15 April 2023, pembangunan jembatan baru sebagai pengganti jembatan lama tersebut rampung dikerjakan sehingga perjalanan kereta api di petak tersebut kembali normal.