Wikipedia

Formula Satu musim 1963

Musim keempat belas Formula Satu
Formula Satu musim 1963
Juara Dunia Pembalap: Jim Clark
Pemenang Piala Internasional: Cooper-Climax
Sebelum: 1962 Sesudah: 1964


Formula Satu musim 1963 merupakan musim Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu yang ke-14, yang dimulai pada tanggal 26 Mei 1963, dan berakhir pada tanggal 28 Desember setelah sepuluh lomba. Di musim ini juga digelar beberapa balapan non-kejuaraan yang melengkapi lomba-lomba resmi. Tampil sebagai juara dunia adalah Jim Clark.[1] Sementara gelar juara dunia konstruktor berhasil diraih oleh tim Lotus.[2]

Jim Clark (foto pada tahun 1965) berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap untuk yang pertama kalinya, dengan mengendarai mobil untuk tim Lotus-Climax.

Ulasan musim sunting

Jim Clark memenangkan kejuaraan pertamanya dengan tujuh kemenangan berbanding dua kemenangan Graham Hill dan satu kemenangan John Surtees dengan Ferrari yang telah direvisi. Rekor jumlah kemenangan dalam satu musim ini tidak tersamai sampai Alain Prost memenangkan tujuh balapan pada tahun 1984 dengan mengendarai McLaren MP4/2, dan rekor ini tidak terkalahkan sampai tahun 1988 ketika Ayrton Senna memenangkan delapan balapan dengan McLaren MP4/4 (rekan setimnya, Prost, kembali memenangkan tujuh balapan pada tahun 1988). Namun, tidak seperti tahun 1963 yang hanya terdiri dari sepuluh balapan, musim 1984 dan 1988 terdiri dari 16 balapan yang memberikan Clark rasio kemenangan yang lebih baik (70%) daripada Prost (43,75%) atau Senna (50%).

Usaha ATS, yang didirikan oleh mantan pekerja Ferrari, adalah sebuah kegagalan yang merusak karier Grand Prix Phil Hill. Itu tidak terkait dengan operasi Jerman akhir 1970-an yang sedikit lebih sukses.

Kalender kejuaraan sunting

Ronde Balapan Sirkuit Tanggal Pole position Lap tercepat Pembalap pemenang Konstruktor Ban
1   Monaco Grand Prix Monaco 26 Mei   Jim Clark   John Surtees   Graham Hill   BRM D
2   Belgian Grand Prix Spa-Francorchamps 9 Juni   Graham Hill   Jim Clark   Jim Clark   Lotus-Climax D
3   Dutch Grand Prix Zandvoort 23 Juni   Jim Clark   Jim Clark   Jim Clark   Lotus-Climax D
4   French Grand Prix Reims 30 Juni   Jim Clark   Jim Clark   Jim Clark   Lotus-Climax D
5   British Grand Prix Silverstone 20 Juli   Jim Clark   John Surtees   Jim Clark   Lotus-Climax D
6   German Grand Prix Nürburgring 4 Agustus   Jim Clark   John Surtees   John Surtees   Ferrari D
7   Italian Grand Prix Monza 8 September   John Surtees   Jim Clark   Jim Clark   Lotus-Climax D
8   United States Grand Prix Watkins Glen 6 Oktober   Graham Hill   Jim Clark   Graham Hill   BRM D
9   Mexican Grand Prix Magdalena Mixhuca 27 Oktober   Jim Clark   Jim Clark   Jim Clark   Lotus-Climax D
10   South African Grand Prix Prince George 28 Desember   Jim Clark   Dan Gurney   Jim Clark   Lotus-Climax D

Tim dan pembalap sunting

Tim dan pembalap berikut berkompetisi dalam Kejuaraan Dunia FIA 1963.

 
Graham Hill menempati posisi kedua dalam kejuaraan mengemudi untuk BRM
Warta Berita Belanda tentang Grand Prix Belanda 1963.
Peserta Konstruktor Sasis Mesin Ban Pembalap Ronde
  Brabham Racing Organisation Lotus-Climax 25 Climax FWMV 1.5 V8 D   Jack Brabham 1
Brabham-Climax BT7BT3 2–10
  Dan Gurney All
  Owen Racing Organisation BRM P57P61 BRM P56 1.5 V8 D   Richie Ginther All
  Graham Hill All
  Cooper Car Company Cooper-Climax T66 Climax FWMV 1.5 V8 D   Bruce McLaren All
  Tony Maggs All
  Team Lotus Lotus-Climax 25 Climax FWMV 1.5 V8 D   Jim Clark All
  Trevor Taylor 1–6, 8–10
  Peter Arundell 4
  Mike Spence 7
  Pedro Rodríguez 8–9
  R.R.C. Walker Racing Team Cooper-Climax T60T66 Climax FWMV 1.5 V8 D   Jo Bonnier All
  British Racing Partnership Lotus-BRM 24 BRM P56 1.5 V8 D   Jim Hall 1–9
  Innes Ireland 1, 6
BRP-BRM Mk 1 2–5, 7
  Reg Parnell Racing Lola-Climax Mk4A Climax FWMV 1.5 V8 D   Chris Amon 1–7
  Maurice Trintignant 1
  Lucien Bianchi 2
  Mike Hailwood 7
  Masten Gregory 8–9
Lotus-Climax 24 Climax FWMV 1.5 V8   Maurice Trintignant 4
  Mike Hailwood 5
Lotus-BRM BRM P56 1.5 V8   Masten Gregory 5
  Rodger Ward 8
  Hap Sharp 8–9
  Chris Amon 9
  Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156 Ferrari 178 1.5 V6 D   Willy Mairesse 1–2, 6
  John Surtees All
  Ludovico Scarfiotti 3–4
  Lorenzo Bandini 7–10
  Bernard Collomb Lotus-Climax 24 Climax FWMV 1.5 V8 D   Bernard Collomb 1, 6
  Siffert Racing Team Lotus-BRM 24 BRM P56 1.5 V8 D   Jo Siffert 1–9
  Scirocco Powell Racing Cars Scirocco-BRM SP BRM P56 1.5 V8 D   Tony Settember 2, 4–7
  Ian Burgess 5–6
  Automobili Turismo e Sport ATS 100 ATS 100 1.5 V8 D   Phil Hill 2–3, 7–9
  Giancarlo Baghetti 2–3, 7–9
  Ecurie Maarsbergen Porsche 718 Porsche 547/3 1.5 F4 D   Carel Godin de Beaufort 2–3, 5–10
  Gerhard Mitter 3, 6
  Ecurie Filipinetti Lotus-BRM 24 BRM P56 1.5 V8 D   Phil Hill 4
  Scuderia Centro Sud BRM P57 BRM P56 1.5 V8 D   Lorenzo Bandini 4–6
  Maurice Trintignant 7
  Moisés Solana 9
Cooper-Climax T60 Climax FWMV 1.5 V8   Mário de Araújo Cabral 6–7
Cooper-Maserati T53 Maserati 6-1500 1.5 L4   Ernesto Brambilla 7
  Tim Parnell Lotus-BRM 24 BRM P56 1.5 V8 D   Masten Gregory 4, 7
Lola-Climax Mk4 Climax FWMV 1.5 V8   John Campbell-Jones 5
Lotus-Climax 18/21 Climax FWMV 1.5 V8   André Pilette 6
  Tim Parnell 6
  DW Racing Enterprises Lola-Climax Mk4 Climax FWMV 1.5 V8 D   Bob Anderson 5, 7
  Ian Raby Racing Gilby-BRM 62 BRM P56 1.5 V8 D   Ian Raby 5–7
  Kurt Kuhnke Lotus-Borgward 18 Borgward 1500 RS 1.5 L4 D   Kurt Kuhnke 6
  Scuderia Settecolli De Tomaso-Ferrari F1 Ferrari 178 1.5 V6 D   Roberto Lippi 7
  André Pilette Lotus-Climax 18/21 Climax FPF 1.5 L4 D   André Pilette 7
  Canadian Stebro Racing Stebro-Ford Mk IV Ford 109E 1.5 L4 D   Peter Broeker 8
  Frank Dochnal Cooper-Climax T51 Climax FPF 1.5 L4 D   Frank Dochnal 9
  Lawson Organisation Lotus-Climax 21 Climax FPF 1.5 L4 D   Ernie Pieterse 10
  Selby Auto Spares Lotus-BRM 24 BRM P56 1.5 V8 D   Paddy Driver 10
  Otelle Nucci LDS-Alfa Romeo Mk 1 Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 D   Doug Serrurier 10
Alfa Special-Alfa Romeo Special   Peter de Klerk 10
  John Love Cooper-Climax T55 Climax FPF 1.5 L4 D   John Love 10
  Sam Tingle LDS-Alfa Romeo Mk 1 Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 D   Sam Tingle 10
  Ted Lanfear Lotus-Ford 22 Ford 109E 1.5 L4 D   Brausch Niemann 10
  David Prophet Brabham-Ford BT6 Ford 109E 1.5 L4 D   David Prophet 10
  Scuderia Lupini Cooper-Maserati T51 Maserati 6-1500 1.5 L4 D   Trevor Blokdyk 10

Klasemen Kejuaraan Pembalap Dunia sunting

Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 pada setiap putaran, dengan hanya enam hasil putaran terbaik yang dipertahankan.

Pos. Pembalap MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  USA  MEX  RSA  Pts.[3]
1   Jim Clark 8 1 1 1 1 (2) 1 (3) 1 (1) 54 (73)
2   Graham Hill 1 Ret Ret 3‡ 3 Ret 16 1 4 3 29
=   Richie Ginther 2 4 (5) Ret (4) 3 2 2 3 Ret 29 (34)
4   John Surtees 4 Ret 3 Ret 2 1 Ret 9 DSQ Ret 22
5   Dan Gurney Ret 3 2 5 Ret Ret 14 Ret 6 2 19
6   Bruce McLaren 3 2 Ret 12 Ret Ret 3 11 Ret 4 17
7   Jack Brabham 9 Ret Ret 4 Ret 7 5 4 2 13 14
8   Tony Maggs 5 7 Ret 2 9 Ret 6 Ret Ret 7 9
9   Innes Ireland Ret Ret 4 9 Ret Ret 4 6
=   Lorenzo Bandini 10 5 Ret Ret 5 Ret 5 6
=   Jo Bonnier 7 5 11 NC Ret 6 7 8 5 6 6
12   Gerhard Mitter Ret 4 3
=   Jim Hall Ret Ret 8 11 6 5 8 10 8 3
14   Carel Godin de Beaufort 6 9 10 Ret DNQ 6 10 10 2
15   Jo Siffert Ret Ret 7 6 Ret 9 Ret Ret 9 1
=   Trevor Taylor 6 Ret 10 13 Ret 8 Ret Ret 8 1
=   Ludovico Scarfiotti 6 DNS 1
—   Chris Amon DNS Ret Ret 7 7 Ret DNS Ret 0
—   Hap Sharp Ret 7 0
—   Peter Broeker 7 0
—   Maurice Trintignant Ret 8 9 0
—   Mike Hailwood 8 10 0
—   Tony Settember 8 Ret Ret Ret DNQ 0
—   John Love 9 0
—   Bernard Collomb DNQ 10 0
—   Phil Hill Ret Ret NC 11 Ret Ret 0
—   Masten Gregory Ret 11 Ret Ret Ret 0
—   Moisés Solana 11 0
—   Doug Serrurier 11 0
—   Bob Anderson 12 12 0
—   Trevor Blokdyk 12 0
—   John Campbell-Jones 13 0
—   Mike Spence 13 0
—   Brausch Niemann 14 0
—   Giancarlo Baghetti Ret Ret 15 Ret Ret 0
—   Willy Mairesse Ret Ret Ret 0
—   Ian Burgess Ret Ret 0
—   Pedro Rodriguez Ret Ret 0
—   Ian Raby Ret DNQ DNQ 0
—   Lucien Bianchi Ret 0
—   Mário de Araújo Cabral Ret DNS 0
—   Rodger Ward Ret 0
—   Peter de Klerk Ret 0
—   Sam Tingle Ret 0
—   Ernie Pieterse Ret 0
—   David Prophet Ret 0
—   André Pilette DNQ DNQ 0
—   Tim Parnell DNQ 0
—   Kurt Kuhnke DNQ 0
—   Roberto Lippi DNQ 0
—   Ernesto Brambilla DNQ 0
—   Frank Dochnal DNQ 0
—   Paddy Driver DNS 0
Pos. Pembalap MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  USA  MEX  RSA  Pts.[3]
Legenda
Warna Hasil
Emas Juara
Perak Tempat kedua
Perunggu Tempat ketiga
Hijau Menyelesaikan balapan dengan poin
Biru Menyelesaikan balapan tanpa poin
Menyelesaikan balapan tidak terkualifikasi (NC)
Ungu Tidak menyelesaikan balapan (Ret)
Merah Tidak masuk daftar kualifkasi (DNQ)
Tidak masuk prakualifikasi (DNPQ)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak memulai balapan (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Tanpa warna Tidak mengikuti latihan bebas (DNP)
Tidak dimasukkan (EX)
Tidak datang (DNA)
Absen (WD)
  • Cetak miring menunjukkan putaran tercepat
  • Cetak tebal menunjukkan posisi terdepan
  • ‡ Tidak ada poin yang diberikan karena mobil Hill terdorong di garis start.

Klasemen Piala Internasional untuk Konstruktor F1 sunting

 
Lotus-Climax memenangkan Piala Internasional untuk Produsen F1 dengan Lotus 25
 
BRM menempati posisi kedua
 
Ferrari menempati posisi ketiga

Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 pada setiap putaran dengan hanya enam hasil putaran terbaik yang dipertahankan. Hanya mobil dengan posisi terbaik dari setiap pabrikan di setiap putaran yang memenuhi syarat untuk mendapatkan poin.

Pos. Konstruktor MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  USA  MEX  RSA  Pts.[4]
1   Lotus-Climax (6) 1 1 1 1 (2) 1 (3) 1 (1) 54 (74)
2   BRM 1 (4) (5) 3‡ 3 3 2 1 3 (3) 36 (45)
3   Brabham-Climax Ret 3 2 4 Ret 7 (5) 4 2 2 28 (30)
4   Ferrari 4 Ret 3 Ret 2 1 Ret 5 Ret 5 26
5   Cooper-Climax 3 2 11 2 9 (6) 3 8 5 4 25 (26)
6   BRP-BRM Ret 4 9 Ret 4 WD WD 6
7   Porsche 6 9 10 4 DNQ 6 10 10 5
8   Lotus-BRM Ret Ret 7 6 6 5 8 10 7 DNS 4
—   Lola-Climax Ret Ret Ret 7 7 Ret 10 Ret Ret WD 0
—   Stebro-Ford 7 0
—   Scirocco-BRM WD 8 WD Ret Ret Ret DNQ 0
—   ATS WD Ret Ret WD WD WD 11 Ret Ret 0
—   LDS-Alfa Romeo 11 0
—   Cooper-Maserati DNQ 12 0
—   Lotus-Ford 14 0
—   Gilby-BRM Ret DNQ DNQ 0
—   Alfa Special-Alfa Romeo Ret 0
—   Lotus-Borgward DNQ 0
—   De Tomaso-Ferrari WD WD DNP DNQ 0
Pos. Konstruktor MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  USA  MEX  RSA  Pts.
  • Hasil yang dicetak tebal dihitung untuk total kejuaraan.
  • ‡ Tidak ada poin yang diberikan karena mobil Hill terdorong di garis start.

Referensi sunting

  1. ^ FIA Yearbook, 1974 page 119
  2. ^ FIA Yearbook, 1974 page 121
  3. ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama points
  4. ^ Only the best 6 results counted towards the championship. Numbers without parentheses are championship points; numbers in parentheses are total points scored.

Pranala luar sunting


 

Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Formula_Satu_musim_1963&oldid=25169269"