Revisi per 7 April 2015 10.52 sunting Fierly V.T (bicara \| kontrib) 694 suntingan →‎Profil Lokomotif D301 Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 18 Juni 2015 08.48 sunting balikkan Fierly V.T (bicara \| kontrib) 694 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 10: \|gauge=1.067 mm \|poweroutput=340 hp \|tractionmotors=1 ~~buah~~unit<br/>'''Tipe''': Fried Krupp 2W1L4 - 15 \|topspeed=50 km/jam \|aarwheels=D \|uicclass=D' \|buildmodel = Krupp-M350D2 \|firstrundate = 1962\|totalproduction = 60 unit\|builddate = 1962-1963\|powertogenerator = 305 hp\|compressor = Erhand S Schmer Westinghouse ISO-105\|fuelcap = 1.050 liter\|lubecap = 90 liter\|coolantcap = 225 liter\|sandcap = 300 liter\|adhesionweight = 28 ton\|weightonready = 28 ton\|couplerheight = 760 mm\|height = 3.650 mm\|distancebetweenpivots = -\|distancebetweencouplers = 8.980 mm}} }} '''Lokomotif''' '''D 301''' adalah [[lokomotif]] [[diesel hidraulik]] buatan pabrik Fried Krupp, [[Jerman]]. [[Lokomotif]] ini mulai dinas sejak [[1962]]. Lokomotif ini merupakan tipe kedua setelah [[D300\|D 300]]. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340 HPhp. ~~D301~~D 301 biasa digunakan untuk [[langsir\|melangsir]] [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang\|kereta barang]]. Bergandar D', yang artinya memiliki empat gandar penggerak, lokomotif D 301 dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 50 km/jam. == Profil Lokomotif D 301 ==

Lokomotif D301: Perbedaan antara revisi