Wikipedia

Boeing 747: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Buyung koto (bicara | kontrib)
59 suntingan
Added links
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler
Fierly V.T (bicara | kontrib)
694 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 3:
|name = Boeing 747
|image = Berkas:Garuda Indonesia Boeing 747-400.jpg
|caption = Sebuah Boeing 747-400 dengan livery [[Garuda Indonesia]]
|type = Berbadan lebar - Jumbo jet
|manufacturer = [[Boeing Commercial Airplanes]]
Baris 12:
|primary user = [[British Airways]]
|more users = [[Japan Airlines]] {{br}} [[Cathay Pacific]] {{br}} [[Korean Air]] {{br}} [[Garuda Indonesia]] <!-- This field is limited to THREE 'more users'. -->
|produced = 19691968 - sekarang
|number built = 1,454502 pada [[November31 2012]]Januari 2015
|unit cost = 47-100: US$24 juta (1967)<br/>
|unit cost = 747-100 [[US$]]24 juta (1967) {{br}} 747-200 $39 juta (1976) {{br}} 747-300 $83 juta (1982) {{br}} 747-400 $228-260 juta (2007)<ref name="prices">[http://www.boeing.com/commercial/prices/ Boeing Commercial Airplanes prices], The Boeing Company. Retrieved: [[26 June]] [[2007]].</ref> {{br}} 747-8 $285.5-300 million (2007)<ref name="prices" /><ref>Karp, Aaron. [http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=9337 "Boeing boosts aircraft prices 5.5% on rising cost of labor, materials"], ''Air Transport World'', [[26 June]] [[2007]]. Retrieved: [[17 December]] [[2007]].</ref>
747-200: US$39 juta (1976)<br/>
747-300: US$83 juta (1982)<br/>
747-400: US$228–260 juta (2007)<br/>
747-8I: US$351.4 juta<br/>
747-8F: US$352 juta
|variants with their own articles = [[Boeing 747SP]] {{br}}[[Boeing VC-25]] {{br}}[[Boeing 747-400]] {{br}}[[Boeing 747-8]] {{br}}[[Boeing 747 Large Cargo Freighter|Boeing 747 LCF]]
}}
 
[[Berkas:Mk.airlines.b747-200.9g-mkj.arp.jpg|thumb|250px|Boeing 747 milik maskapai MK Airlines. Foto-foto lain dapat dilihat di Galeri di bagian bawah artikel ini]]
[[Berkas:KLM 747-400 close final (6828175184) (2).jpg|thumb|250px|KLM Boeing 747-400]]
[[Berkas:Iran Air Boeing 747-200 cockpit Sharifi.jpg|thumb|250px|Kokpit Iran Air Boeing 747-200 cockpit]]
[[Berkas:Air New Zealand Business Premier 747 cabin.jpg|thumb|250px|AirBoeing New747 Zealandkabin Business Premier 747maskapai cabinAir New Zealand]]
[[Berkas:B747-146B(SUD) JA8170 inside UpperDeck.jpg|thumb|250px|B747-146B (SUD) JA8170 insideDek UpperDeckbawah.]]
[[Berkas:Boeing 747-830, Lufthansa AN2100134.jpg|thumb|250px|Kabin Boeing 747-830 cabin]]
 
'''Boeing 747''', juga dikenal sebagai '''Jumbo Jet''', adalah [[pesawat]] penumpang [[pesawat berbadan lebar|berbadan lebar]] terbesar kedua saat ini, setelah pesawat [[Airbus A380|A380]] beroperasi pada akhir [[Oktober]] [[2007]].
Baris 29 ⟶ 34:
Pesawat empat [[mesin]] ini, diproduksi oleh [[Boeing Commercial Airplanes]], menggunakan konfigurasi [[dua tingkat|dua dek]] dimana dek atas digunakan untuk kelas bisnis. Konfigurasi 3-kelas ([[kelas pertama]], [[kelas bisnis]] dan [[kelas ekonomi]]) mampu menampung 400 penumpang dan konfigurasi 1-kelas (hanya [[kelas ekonomi]] saja) mampu menampung 600 penumpang.
 
747 dapat terbang pada kecepatan yang tinggi (umumnya 0,85 [[Mach]] atau 909 kilometer per jam) dan mampu terbang antara benua (dengan jarak maksimum 13.570&nbsp;km sampai 15.000&nbsp;km). Pada tahun [[1989]], [[Qantas]] terbang tanpa henti dari [[London]] ke [[Sydney]], jarak penerbangan tersebut adalah sejauh 18.000&nbsp;km dan di selesaikan dalam waktu 20 [[jam]] 9 [[menit]]. Namun penerbangan itu tidak mengangkut penumpang maupun kargo (pesawat kosong). Pada [[Mei]] [[2004]], 1382 [[pesawat]] Boeing 747, dengan berbagai konfigurasi, telah diperbaiki atau disempurnakan, menjadikan 747 salah satu produk [[Boeing]] yang paling sukses. [http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=747&optReportType=AllModels&cboAllModel=747&ViewReportF=View+Report].
 
== Sejarah ==
Baris 56 ⟶ 61:
 
=== 747-200 ===
[[Berkas:Garuda Boeing 747 at Zurich Airport in May 1985.jpg|thumb|250px|Boeing 747-200 milik Garuda Indonesia di [[Bandar Udara Internasional Zürich]], Swiss, tahun (1985)]]
Diperkenalkan pada tahun [[1971]], 747-200 mempunyai daya yang lebih tinggi dan mampu terbang dengan muatan yang lebih berat, jika dibandingkan dengan seri 100, dan karenanya 747-200 dapat terbang lebih jauh. 747-200 dapat dibedakan dengan seri 100 dengan jumlah jendela tingkat atas yaitu sebanyak 10 [[jendela]], sedangkan seri 100 memiliki 3. Variasi seri 200 yang terakhir, 200B, dibuat pada akhir 1980an, mampu terbang 10.800&nbsp;km dengan muatan yang penuh.
 
Baris 125 ⟶ 130:
|- bgcolor="#DDDDDD"
!Dimensi
!B747-100 (versi pertama)
!B747-8 (versi terakhir)
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Panjang || align="center" | 70,76 m || align="center" | 76,25 m
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Lebar (dari ujung sayap kiri ke ujung sayap kanan) || align="center" | 59,6 m || align="center" | 68,45 m
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Tinggi || align="center" | 19,3 m || align="center" | 19,354 m
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Luas sayap || align="center" | 511510,95 m² || align="center" | 541554 m²
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Berat bersih || align="center" | 162,4 ton || align="center" | 180,8 ton
Baris 140 ⟶ 145:
|Berat maksimum untuk terbang || align="center" | 340,2 ton || align="center" | 412,8 ton
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Kecepatan maksimum || align="center" | 967955&nbsp;km/h || align="center" | 917988&nbsp;km/h
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Jarak maksimum &nbsp; || align="center" | 9.040800&nbsp;km || align="center" | 15.000&nbsp;km
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Kapasitas kargo &nbsp; || align="center" | 170,6 CBM (5 [[Unit Load Device|palet]] + 14 LD1s) || align="center" | 158,6 CBM (4 palet + 14 LD1s)
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Contoh mesin || align="center" | 4 × Pratt & Whitney JT9D masing masing dengan gaya 209(207&nbsp;kN) || align="center" | 4 × General Electric GE NX 2B76 masing masing dengan gaya (296&nbsp;kN)
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Krew Kokpit || align="center" | Tiga3 || align="center" | Dua2
|}
 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/wiki/Boeing_747"