Electro-Motive Diesel: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Baris 160:
 
==Pabrik dan perakitan==
Saat ini EMD mengelola pabriknya di [[McCook, Illinois]],<ref group="catatan" name="mccook"/> dan [[Muncie, Indiana]], Amerika Serikat, [[Sete Lagoas|Sete Lagoas, Brazil]] dan [[San Luis Potosí|San Luis Potosí, Meksiko]]. Perusahaan itu mengoperasikanpernah saranamengoperasikan pabriknya di [[London, Ontario]], Kanada hingga penutupannya pada tahun 2012.
 
===EMD La Grange (McCook)===
[[File:General Motors Electro Motive Diesel Locomotive plant La Grange Illinois.JPG|thumb|Gambar pada kartu pos yang menggambarkan saranapabrik itu sekitar akhir [[1930-an]].<br>(Pojok kiri atas ada kereta api [[Denver Zephyr]])]]
Sejak peletakan batu pertamanya pada tahun 1935, sarana dipabrik La Grange telah menjadi kantor pusat EMD. Dalam hal kantor administrasi perusahaan itu, pabrik La Grange menempatkan teknik desain, uji emisi, rehab lokomotif, dan produksi komponen utama, termasuk mesin penggerak utama, alternator traksi, generator, motor traksi, motor blower, motor kipas radiator,<ref name="mka">AS, Hartono. ''Kenangan: Berkunjung ke Pabrik Lokomotif CC202, Electro Motive Diesel di Kanada.'' Majalah KA Edisi September 2014. hal. 36-37</ref> lemari listrik, dan ''turbocharger''. Sarana diPabrik La Grange terdiri atas tiga bangunan utama, dengan kantor dan ruang produksi seluas {{convert|1200000|sqft|m2}}. Bangunan tambahan digunakan untuk menyediakan perawatan dan pengujianuji kapabilitaskemampuan komponen. EMD La Grange bersertifikasitelah mendapat sertifikat manajemen mutu ISO 9001:2008 dan manajemen lingkungan ISO 14001.
 
===EMD London===
Pabrik EMD London dibuka tahun 1950 sebagai bagian dari [[General Motors Diesel Division]] (GMDD) untuk memproduksi lokomotif. SaranaPabrik ini pada masanya digunakan untuk memproduksi beragam produk dalam keluarga General Motors, termasuk bus transit, dan kendaraan militer.<ref name="lc1"/> Berada di lahan seluas {{convert|100|acre|km2|adj=on}}, saranapabrik EMD London terdiri atas dua bangunan utama dan banyak bangunan tambahan berupa kantor dan ruang produksi seluas {{convert|500000|sqft|m2}}, dan juga sebuah jalur tes lokomotif. London dulu adalah tempat pertama untuk pabrik perakitan, pengecatan, dan pengujian lokomotif EMD.<ref Sarananame="mka"/> Pabrik itu juga memproduksi komponen, yaitu ''frame''rangka bawah lokomotif, motor traksi, pasang ''bogie'', dan rak peralatan lokomotif. EMD London bersertifikasitelah mendapat sertifikat manajemen mutu ISO 9001:2000 dan manajemen lingkungan ISO 14001.
 
Lokasi EMD London di Kanada berguna bagi General Motors ketika mencoba memperoleh kontrak Pemerintah Federal Kanada.<ref name="lc1">{{citation| url = http://logospathosethos.com/articles/2012/2/24/canadians-gearing-up-to-derail-cat-literally.html| title = Canadians gearing up to derail CAT, literally!| author = Neville Britto|work = logospathosethos.com| date = 24 February 2012}}</ref>
 
Pada bulan Januari 2012, 450 pekerja yang tergabung dalam serikat pekerja [[Canadian Auto Workers]] telah dilarang bekerja di saranapabrik itu di London, setelah menolak meratifikasi kontrak baru yang diusulkan EMD yang termasuk pemotongan gaji sebesar 50% untuk beberapa pekerja - biaya tenaga kerja di pabrik Kanada jauh lebih besar daripada di beberapa pabrik milik perusahaan AS. Pada bulan Februari 2012 [[Progress Rail]] mengumumkan penutupan pabrik itu; aksi Caterpillar itu dikritik Kanada; perusahaan itu menyatakan bahwa perusahaan itu akan memindahkan produksi ke tempat lain di Amerika Utara, termasuk pabrik di Muncie yang tidak tergabung dalam serikat pekerja.<ref>{{Citation |last=Austen |first=Ian |title=Caterpillar Locks Out Workers in Canada |journal=The New York Times |date=2012-01-02|url=http://www.nytimes.com/2012/01/03/business/workers-locked-out-at-caterpillar-locomotive-plant-in-canada.html }}</ref><ref name="londonclose">{{citation|url = http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/progress-rail-closes-emd-plant-in-london/archiv/2012/02.html| title = Progress Rail closes EMD plant in London| date = 3 February 2012| work = www.railwaygazette.com| publisher = [[Railway Gazette International]]}}</ref><ref>{{citation| url = http://www.guardian.co.uk/business/2012/feb/15/caterpillar-canada-anger-emd-rail-factory| title = Caterpillar feels force of Canada's anger as it closes country's last train plant| author = Sian Griffiths| date = 15 February 2012| work = www.guardian.co.uk}}</ref><ref>{{citation| url =http://online.wsj.com/article/SB10001424052970204795304577223602514988234.html| title = As Unions Lose Their Grip, Indiana Lures Manufacturing Jobs| author = James R. Hagerty| author2 = Alistair MacDonald| date = 18 March 2012|work = online.wsj.com}}</ref> Pada saat penutupan pabrik itu mempekerjakan secara langsung 775 orang.<ref>{{citation| url = http://www.businessweek.com/news/2012-02-06/caterpillar-to-close-canadian-locomotive-plant-due-to-costs.html| title = Caterpillar to Close Canadian Locomotive Plant Due to Costs| author = Shruti Date Singh |date = 6 February 2012| work = www.businessweek.com}}</ref>
 
===EMD San Luis Potosí===
Pada tanggal 14 April 2010, Electro-Motive membuka saranapabrik di San Luis Potosí, Meksiko untuk pemeliharaan, rehab, dan ''overhaul'' motor traksi dan peralatan listrik yang lain.<ref name=emd_slp>{{cite press release
| publisher = Electro-Motive Diesel, Inc.
| date = 201-04-14
Baris 185:
 
===EMD Muncie===
Pada bulan Oktober 2010, Caterpillar Inc. mengumumkan perusahaan itu menginvestasikan US$50 juta untuk memperoleh dan merenovasi bangunan yang sama seluas {{convert|740,000|sqft|m2|adj=on}} untuk pabrik perakitan lokomotif bermerek EMD dan untuk membangun jalur tes pada lahan seluas {{convert|75|acre|km2|adj=on}} di Muncie, Indiana. SaranaPabrik Muncie memungkinkan EMD untuk memasok lokomotif ke badan/perusahaan KA publik yang membutuhkan peralatan perkeretaapiannya untuk dirakit di Amerika Serikat.<ref>{{citation| url = http://www.reuters.com/article/2010/10/29/caterpillar-idUSN2911385920101029| title = UPDATE 3-Caterpillar unit to build rail locomotives in US| date = 29 October 2010|author = James B. Kelleher|work = www.reuters.com| publisher = Thomson Reuters}}</ref><ref name=emd_muncie>{{cite web
| url = http://online.wsj.com/article/BT-CO-20101029-720196.html
| title = CORRECT: UPDATE: Caterpillar To Build Locomotives in Muncie, Ind.
Baris 198:
}}</ref>
 
Pada tanggal 25 Juli 2011, telah diumumkan bahwa produksi di saranapabrik tersebut direncanakan untuk dimulai pada akhir tahun, dengan 125 pekerja sewakontrak direncanakan untuk ditambah.<ref>{{cite web | url=http://trn.trains.com/en/Railroad%20News/News%20Wire/2011/07/Progress%20Rail%20Services%20plans%20to%20begin%20locomotive%20production%20at%20Muncie%20Ind%20this%20fall.aspx | title=Progress Rail Services plans to begin locomotive, production at Muncie, Ind., this fall | publisher=Trains Magazine | date=July 25, 2011 }}</ref> Tanggal 28 Oktober, pabrik itu secara resmi dibuka,<ref>{{citation| url = http://www.prnewswire.com/news-releases/progress-rail-announces-grand-opening-of-muncie-indiana-locomotive-assembly-operation-132773508.html| title = Progress Rail Announces Grand Opening of Muncie, Indiana Locomotive Assembly Operation| date = 28 October 2011| work = www.prnewswire.com| publisher = Progress Rail Services}}</ref> dan lokomotif pertama yang diproduksi, [[Ferromex]] [[EMD SD70 series|SD70ACe]] 4092, sudah ''roll out''.<ref>{{cite web|title=EMD rolls out its first U.S.-made diesel in almost 20 years|url=http://trn.trains.com/en/Railroad%20News/News%20Wire/2011/10/EMD%20rolls%20out%20its%20first%20U,-d-,S,-d-,-made%20diesel%20in%20almost%2020%20years.aspx|publisher=Trains Magazine|date=28 October 2011}}</ref>
 
===Pengontrak tambahan dan lisensi===
Baris 204:
Perusahaan itu juga melayani kontrak tambahan dan lisensi, baik pada seluruh lokomotif, maupun kereta diesel dan listrik ([[generator]] ''plus'' motor traksi dan sistem kontrol elektronik)
 
Pada penerima lisensi Eropa termasuk [[Henschel]] (Jerman), lokomotif yang diproduksi dekade [[1950-an]]-[[1980-an]] untuk diekspor ke negara-negara Afrika, Asia Selatan, dan Skandinavia serta Austria;<ref name="noh"/><ref>Larry Russell, "EMD Export Page", [http://emdexport.railfan.net/gm13.html Henschel]</ref> [[NOHAB]] (Swedia), [[1950-an]]-[[1970-an]],<ref name="noh">{{citation| url=http://www.nohab-gm.hu/en/en05_1.html| title = Worldwide Historic Overview : The origins – North America's E and F units| work = www.nohab-gm.hu| publisher = NOHAB-GM Foundation }}</ref><ref name="lrno">Larry Russell, "EMD Export Page", [http://emdexport.railfan.net/gm6.html NOHAB]</ref> dan sesudah penutupan NOHAB oleh [[Kalmar Verkstad]] (KVAB) (Swedia), pada dekade [[1980-an]].<ref name="lrno"/> Ketika KVAB dan pabrik Henschel diakusisi oleh [[ABB Group]] intahun 1990, produk berlisensi EMD berakhir.<ref name="lrno"/>
 
Di Belgia, lokomotif bermesin EMD diproduksi oleh [[Société Anglo-Franco-Belge]], dan kemudian oleh [[La Brugeoise et Nivelles]] pada dekade [[1950-an]] dan [[1960-an]].<ref>Lolke Bijlsma, "GM Locomotives in Europe", [http://www.lolkebijlsma.com/belgium.html Belgium]</ref><ref>Larry Russell, "EMD Export Page", [http://emdexport.railfan.net/gm5.html SAFB (Societe Anglo Franco Belge)], and, [http://emdexport.railfan.net/gm7.html BN Constructions Ferroviaires et Metalliques S.A.]</ref>
Baris 228:
}}</ref> perusahaan itu diteruskan oleh [[Downer Rail]].<ref>Larry Russell, "EMD Export Page", [http://emdexport.railfan.net/gm15.html EDI]</ref>
 
Di [[India]], [[Diesel Locomotive Works]] (DLW) memproduksi desain EMD sejak akhir dekade [[1990-an]].<ref>{{citation| url = http://www.dlw.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=0&id=0,295,329,389,391| title = DLW Official Website : Current products : Locomotives : EMD| accessdate = 5 February 2012| work = www.dlw.indianrailways.gov.in}}</ref> Pada tahun 2010 EMD mengumumkan niatnya untuk mendirikan saranapabrik pabriknya di India, mungkin di [[Bihar]] melalui proyek [[kemitraan pemerintah swasta]] dengan Pemerintah Negara, atau di [[Uttar Pradesh]].<ref>Sources:
*{{citation| url = http://www.financialexpress.com/news/emd-set-to-build-manufacturing-base-supply-hub-in-india/659940/| title = EMD set to build manufacturing base, supply hub in India| author = Anandita Singh Mankotia| date = 14 August 2010|work = www.financialexpress.com}}
*{{citation| url = http://www.business-standard.com/india/news/us-based-emd-to-invest-100-million-in-india/408295/| title = US-based EMD to invest $100 Million in India| author =Virendra Singh Rawat | date =17 September 2010| work = www.business-standard.com}}