Revisi per 6 April 2015 11.47 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 83.100 suntingan Sedikit perubahan per MKA ← Revisi sebelumnya		Revisi per 14 April 2015 03.24 sunting balikkan Fierly V.T (bicara \| kontrib) 694 suntingan →‎Teknis Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 4: \| imagesize = 300px \| caption = KRL i9000 sedang memasuki [[Stasiun Manggarai]]. \| service = [[24 Agustus]] [[2011]] \| manufacturer = [[PT Inka]]<br/>[[Bombardier]] \| family = Baris 10: \| operator = [[PT KAI Commuter Jabodetabek]] \| line = [[KA Commuter Jabodetabek]] \| yearbuilt = ~~[[2009]]-[[~~2011]] \| formation = 4 kereta per set \| fleetnumbers = 40 ~~buah~~unti (K3 1 11 01-K3 1 11 40) \| capacity = 628 penumpang per set \| carbody = ''Stainless steel'' \| carlength = 20.000 mm \| width = 2.990 mm Baris 27: \| transmission = VVVF-IGBT \| aux = \| powersupply =Listrik Aliran Atas (LAA) \| hvac = \| electricsystem = 1.500 ~~volt,~~V ~~arus searah~~DC \| collectionmethod = ~~Listrik Aliran Atas (LAA) dengan [[~~pantograf]] \| bogies = ''Bolsterless'' tipe MB-409 \| brakes = Pneumatik \| safety = TMS dan Dead Man \| coupling = Tipe [[Association of American Railroads\|AAR]] No. 10A \| multipleworking =Hanya sesama KRL KFW \| gauge = {{railGauge\|1067}} }} '''Kereta Rel Listrik i9000''' atau yang lebih dikenal ~~sebagai '''KRL Inka-Bombardier''' atau~~ '''KRL KfW''' adalah [[kereta rel listrik]] (KRL) AC produksi [[PT Inka]], [[Kota Madiun\|Madiun]] yang beroperasi di lintas [[Jabodetabek]]. KRL ini dibeli oleh [[Kementerian Perhubungan Indonesia]] (Kemenhub) sejumlah 40 unit, dan disponsori oleh bank milik [[Pemerintah Jerman\|Pemerintah Federal]] [[Jerman]], yakni "''Kreditanstalt für Wiederaufbau''" ([[KfW]]), yang namanya diidentikkan dengan KRL jenis ini.<ref name="mka">Majalah KA Edisi Juni 2014</ref>PT Inka menggandeng [[Bombardier]] membangun KRL ini dan ~~rampung~~selesai pada tahun [[2011]]. Total 40 unit (10 ~~rangkaian~~set) berformasi 4 kereta mulai diboyong dari pabriknya, Madiun ke Jakarta dan melalui serangkaian ujicoba untuk melihat performa dan kehandalannya. Maka, mulai awal tahun [[2013]], KRL dengan bentuk mirip dengan [[Kereta Rel Listrik Indonesia\|KRL-I]] ini menjalani ujicoba operasi sebelum berlanjut untuk dioperasikan saat ini. == Teknis == Karena hanya berformasi 4 kereta per ~~rangkaiannya~~set-nya, 2 ''trainset'' (TS) akhirnya digabung menjadi satu sehingga menjadi 8 ~~unit~~kereta per ~~rangkaiannya~~set-nya. ~~Rangkaian~~Set pertama beroperasi adalah gabungan TS1+TS2 dan TS9+TS10 pada tanggal [[19 Februari]] [[2013]], disusul TS3+TS4 dan TS5+TS6 pada tanggal [[7 Maret]] [[2013]], serta TS7+TS8 pada tanggal [[27 Maret]] [[2013]]. KRL ini juga sempat dioperasikan dengan rangkaian set tunggal (1 TS), untuk KRL ''feeder'' sebelum dioperasikan bergabung 2 TS untuk memenuhi formasi 8 kereta dalam 1 rangkaian. Pada awal ujicoba operasi, KRL ini hanya berdinas di lintas [[Stasiun Duri\|Duri]]-[[Stasiun Tangerang\|Tangerang]], [[Stasiun Tanahabang\|Tanahabang]]-[[Stasiun Maja\|Maja]], serta ''feeder'' lintas [[Stasiun Kampung Bandan\|Kampung Bandan]]-[[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Manggarai\|Manggarai]]-[[Stasiun Tanahabang\|Tanahabang]]-[[Stasiun Kampung Bandan\|Kampung Bandan]]-[[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]], semua pp. Namun kini beroperasi juga di lintas lainnya di Jabodetabek. == Daftar rangkaian<ref name="mka"/> == # TS1 : K3 1 11 01 - K3 1 11 02 - K3 1 11 03 - K3 1 11 04 # TS2 : K3 1 11 05 - K3 1 11 06 - K3 1 11 07 - K3 1 11 08 # TS3 : K3 1 11 09 - K3 1 11 10 - K3 1 11 11 - K3 1 11 12 # TS4 : K3 1 11 13 - K3 1 11 14 - K3 1 11 15 - K3 1 11 16 # TS5 : K3 1 11 17 - K3 1 11 18 - K3 1 11 19 - K3 1 11 20 # TS6 : K3 1 11 21 - K3 1 11 22 - K3 1 11 23 - K3 1 11 24 # TS7 : K3 1 11 25 - K3 1 11 26 - K3 1 11 27 - K3 1 11 28 # TS8 : K3 1 11 29 - K3 1 11 30 - K3 1 11 31 - K3 1 11 32 # TS9 : K3 1 11 33 - K3 1 11 34 - K3 1 11 35 - K3 1 11 36 # TS10: K3 1 11 37 - K3 1 11 38 - K3 1 11 39 - K3 1 11 40

Kereta rel listrik i9000: Perbedaan antara revisi