Lokomotif BB302: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Andriana08 (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Fierly V.T (bicara | kontrib)
Baris 36:
|locale=[[Sumatera Utara]]
}}
'''Lokomotif''' '''BB302BB 302''' adalah [[lokomotif]] [[diesel hidraulik]] buatan pabrik Henschel, [[Jerman]]. [[Lokomotif]] ini dioperasikan sejak [[1970]], dengan daya 900 HP. [[1998]] - [[2000]] (bersamaan dengan BB303) dilakukan repowering terhadap seluruh unit lokomotif ini hingga memiliki daya sekitar 1.200 HP. Loko ini merupakan versi beta dari [[BB303]] yang biasa digunakan untuk [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Kecepatan maksimum lokoini 80 km/jam. B' B' artinya memiliki dua bogie dengan dua poros penggerak yang saling dihubungkan. Di [[Indonesia]], lokomotif jenis ini hanya 6 unit dan hanya dapat ditemui di [[dipo lokomotif]] Medan dengan rincian penomoran BB302BB 302 01 '''(BB302BB 302 70 01)''', BB302 02 '''(BB302BB 302 70 02)''', BB302BB 302 03 '''(BB302BB 302 70 03)''', BB302BB 302 04 '''(BB302BB 302 70 04)''', BB302BB 302 05 '''(BB302BB 302 70 05)''', BB302BB 302 06 '''(BB302BB 302 70 06)'''. Penomoran disesuaikan Peraturan Menteri Perhubungan No. KM 45 Tahun 2010. Lokomotif BB302BB 302 pada awalnya menggunakan mesin [[Maybach]] [[Mercedes-Benz]] tipe 12V393TZ10. Setelah 25 tahun beroperasi direhab dengan mengganti mesinnya menjadi MTU.<ref>Majalah KA Edisi Oktober 2014</ref>
 
== Profil Lokomotif BB302BB 302 ==
 
* Dimensi
Baris 49:
# Jarak antar pivot: 5800 mm
# Diameter roda penggerak: 904 mm
# Diameter roda idle: -
# Tinggi alat perangkai: 770 mm (+15, -10 mm)
 
Baris 64 ⟶ 63:
 
* Motor Traksi/Converter
# Jumlah motor traksi: 1 buah
# Tipe motor: Voith L 520 r u 2