MTR: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 246:
 
MTR telah melakukan kontrak dengan beberapa penerbit untuk distribusi beberapa majalah dan koran gratis di stasiun-stasiun MTR. ''Recruit'' adalah majalah gratis pertama yang didistribusikan di stasiun (sejak Juli 1992), namun diputus Juli 2002. Majalah lainnya, ''Jiu Jik'' (招職), diterbitkan ''[[South China Morning Post]]'', menggantikan ''Recruit'' sebagai satu-satunya majalah gratis yang dibagikan di stasiun MTR dua minggu sekali. ''[[Metropolis Daily]]'' (都市日報), diterbitkan [[Metro International]], adalah koran gratis pertama yang dibagikan gratis di stasiun MTR selama hari kerja (kecuali [[Hari libur di Hong Kong|hari libur]]); dan tahun 2005, ada koran akhir minggu lain ''Express Post'' (快線週報), yang dibagikan tiap Sabtu kecuali hari libur. ''Metropop'' (都市流行), majalah mingguan yang berisi budaya dan tren kota, dibagikan di stasiun MTR tiap Kamis sejak 27 April 2006.
 
== Ekspansi selanjutnya ==
{{Main|Proyek masa depan MTR}}
[[File:FutureMTRNetworkAfterMerger.png|thumb|Kemungkinan peta jaringan MTR di masa depan]]
[[File:MTR history.gif|thumb|Perkembangan MTR]]
Beberpa proyek kelanjutan MTR telah diajukan [[MTR Corporation Limited|MTRCL]] ke [[Pemerintah Hong Kong]] dan beberapa diantaranya sedang tahap konstruksi. Jaringan MTR bertambah signifikan setelah merger MTRCL dengan perusahaan negara [[Kowloon-Canton Railway Corporation|KCRC]]. [[Memorandum of Understanding]] tak mengikat yang ditandatangani April 2006, memberikan konsesi operasi jaringan [[Kowloon-Canton Railway|KCR]] ke MTRCL selama 50 tahun. Jalur baru [[Sha Tin to Central Link]] yang awalnya diberikan ke KCRC juga dioperasikan MTRCL.<ref name="merger1" /><ref name="merger2" />
 
[[Jalur West Island]] dan [[Jalur South Island]] yang diajukan MTRCL ke pemerintah 21 Januari 2003, baru disetujui proposalnya 30 Juni 2005 setelah dimodifikasi 4 kali. Jalur West Island adalah perpanjangan Jalur Pulau ke [[Stasiun Kennedy Town]], Jalur South Island (seksi Timur) dari [[Stasiun Admiralty Station (MTR)|Admiralty]] ke Ap Lei Chau dan seksi Barat menggabungkan kedua jalur sebelumnya. Konstruksi Jalur West Island dimulai 10 Agustus 2009 dan selesai Desember 2014 - kecuali Stasiun Sai Ying Pun yang dibuka awal 2015.<ref name="mtr-pr-2009">http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-09-093-E.pdf</ref> Jalur South Island seksi Timur diperkirakan selesai tahun 2015.<ref>{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/eng/extensions/sil-introduction.htm|archiveurl=http://web.archive.org/web/20070315213623/http://www.mtr.com.hk/eng/extensions/sil-introduction.htm|archivedate=15 March 2007|title=West Island Line & South Island Line|publisher=MTR Corporation Limited|accessdate=8 March 2007}}</ref>
 
Satu jalur lagi sedang diusulkan untuk menghubungkan [[Jalur West Rail]] dan [[Jalur East Rail]]. [[Northern Link (MTR)|Northern Link]] akan menjadi jalur baru yang menghubungkan Jalur West Rail dengan Jalur East Rail.
{{-}}
 
== Rangkaian kereta ==