MTR: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 106:
Konstruksi [[Jalur Tseung Kwan O]] disetujui 18 Agustus 1998 untuk melayani pengembangan daerah perumahan baru. Konstruksi dimulai 24 April 1999 dan jalur ini resmi beroperasi tahun 2002, kereta melaju sepanjang [[Terowongan Eastern Harbour]] dari [[Stasiun Po Lam|Po Lam]] ke North Point. Jalur Kwun Tong diubah rutenya ke [[Stasiun Tiu Keng Leng|Tiu Keng Leng]] di jalur baru. Ongkos konstruksi sebagian dibiayai Pemerintah Hong Kong dan sisanya dibiayai swasta yang menghubungkan konstruksi Jalur Tseung Kwan O ke kawasan perumahan dan komersial baru, sehingga kawasan sebelumnya yang belum terbangun saat ini bisa berkembang dengan adanya transportasi.<ref>{{cite web|url=http://www.theskytrain.net/hkmtr/Past_TKE.htm|archiveurl=http://web.archive.org/web/20071007154014/http://www.theskytrain.net/hkmtr/Past_TKE.htm|archivedate=7 October 2007|title=Tseung Kwan O Extension|publisher=Hong Kong Mass Transit InfoCenter|date=27 October 2003|accessdate=8 March 2007}}</ref>
=== Jalur West Rail ===
{{Main|West Rail Line|Kowloon Southern Link}}
[[File:Long Ping Station.jpg|thumb|[[Jalur West Rail]], [[Stasiun Long Ping]]]]
Ketika konstruksi Jalur Tung Chung masih berlangsung, ada rencana untu membangun jalur ke bagian barat laut New Territories. Lahan telah disediakan untuk adanya stasiun persilangan dan 2 jalur ekstra antara [[Stasiun Olympic|Olympic]] dan [[Stasiun Lai King|Lai King]]. Awalnya dikenal dengan Kereta Bandara fase 2, kontrak West Rail Line Interface Works disetujui tidak lama setelah pembangunan Jalur West Rail dimulai. Proyek ini terdiri dari Persilangan Mei Foo (modifikasi Stasiun Mei Foo di Jalur Tsuen Wan sehingga ada jalur jalan kaki ke Jalur West Rail); [[Stasiun Nam Cheong]] (stasiun persilangan di Jalur Tung Chung, dioperasikan bersama MTRCL dan KCRC) dan penambahan 2 lajur rel sepanjang 4 km, sehingga memungkinkan kereta Jalur Tung Chung berhenti di Nam Cheong tanpa menganggu perjalanan kereta [[Airport Express (MTR)|Airport Express]]).<ref name="kcrworks">{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/eng/extensions/extensions_2.html|archiveurl=http://web.archive.org/web/20070311020715/http://www.mtr.com.hk/eng/extensions/extensions_2.html|archivedate=11 March 2007|title=Recently Completed Projects|publisher=MTR Corporation Limited|accessdate=8 March 2007}}</ref>
Pengerjaan ini diselesaikan dalam beberapa tahap. Kereta Jalur Tung Chung dialihkan ke jalur baru sejak Mei 2003, kemudian persilangan Stasiun Mei Foo dan Nam Cheong dibuka bersamaan dengan Jalur West Rail bulan Desember 2003. Perpanjangan [[Kowloon Southern Link]] dari [[Stasiun Nam Cheong]] ke [[Stasiun East Tsim Sha Tsui]] dibuka 16 Agustus 2009, sehingga kereta Jalur West Rail saat ini berakhir di [[Stasiun Hung Hom]], persilangan dengan Jalur East Rail.
== Infrastruktur ==
| |||