MTR: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 87:
 
Tahun 1984, pemerintah menyetujui pembangunan [[Eastern Harbour Crossing]], terowongan yang digunakan mobil dan kereta MTR trains. Jalur Kwun Tong diperpanjangan melewati pelabuhan ke [[Stasiun Quarry Bay]] tanggal 5 Agustus 1989, kemudian menjadi stasiun persilangan antara Jalur Kwun Tong dan [[Jalur Pulau (MTR)|Jalur Pulau]]. Stasiun baru, [[Stasiun Lam Tin|Lam Tin]], dioperasikan 1 Oktober 1989.<ref name="thepast"/>
 
=== Koneksi bandara ===
{{Main|Airport Express (MTR)}}
[[File:Airport Express Train.jpg|thumb|Kereta [[Airport Express (MTR)|Airport Express]]]]
Airport Express dan [[Jalur Tung Chung]] memulai pelayanan tahun 1998. Keputusan pembangunannya bulan Oktober 1989, untuk membangun bandara baru di [[Chek Lap Kok]] di [[Pulau Lantau]] untuk menggantikan [[Bandara Kai Tak]] yang sudah terlalu padat.<ref>{{cite web|url=http://home.netvigator.com/~wonglt/his/ar1.htm|title=The Airport Railway Project|publisher=Heavy Iron Station|accessdate=19 March 2006}}</ref> Pemerintah mengundang MTRC untuk membangun jalur kereta baru (yang kemudian dikenal dengan Lantau Airport Railway) ke bandara yang konstruksinya dimulai November 1994.
 
Jalur ini termasuk dalam skema pembiayaan [[Bandar Udara Internasional Hong Kong]] karena bandara ini tidak layak tanpa adanya koneksi transportasi umum langsung. Lantau Airport Railway kemudian menjadi 2 jalur MTR, Jalur Tung Chung dan Airport Express. Jalur Tung Chung resmi dibuka 21 Juni 1998 oleh [[Kepala Eksekutif Hong Kong]] [[Tung Chee Hwa]], dan mulai beroperasi sehari kemudian. [[Airport Express (MTR)|Airport Express]] dibuka 6 Juli 1998, bersamaan dengan beroperasinya bandara baru Hong Kong.<ref name="thepast" />
 
Airport Express juga memiliki fasilitas check-in di [[Stasiun Kowloon]] dan [[Stasiun Hong Kong]], ada juga bus shuttle untuk mengangkut penumpang dari kedua stasiun ini menuju hotel dengan biaya gratis. Tersedia juga porter untuk membantu mengangkut bagasi penumpang.<ref>{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/eng/train/ae_compli_e.htm|archiveurl=http://web.archive.org/web/20060423140537/http://www.mtr.com.hk/eng/train/ae_compli_e.htm|archivedate=23 April 2006|title=Complimentary service exclusively for Airport Express Passengers|publisher=MTR Corporation Limited|accessdate=17 April 2006}}</ref> Kereta bandara ini menjadi transportasi paling populer kedua setelah bus. Tahun 2012, kereta mempunyai pangsa pasar 21,8% penumpang dari dan ke bandara. Meski begitu, pada tahun 1999 pernah mencapai 32%.<ref name="Yeung 2008">{{cite book |title=Moving Millions: The Commercial Success and Political Controversies of Hong Kong's Railways|last=Yeung|first=Rikkie|year=2008|publisher=[[Hong Kong University]] Press|location=Hong Kong|isbn=978-962-209-963-0}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/eng/investrelation/2006frpt_e/F110.pdf|title=Annual Report 2006|page=P.21|publisher=MTR Corporation Limited|year=2006|accessdate=18 July 2007|format=PDF}}</ref>
 
== Lihat pula ==