Kereta Rel Listrik: Perbedaan revisi

2 bita dihapus ,  5 tahun yang lalu
tidak ada ringkasan suntingan
(Menolak 2 perubahan teks terakhir (oleh 36.81.174.241) dan mengembalikan revisi 7673180 oleh Sri Ahmad Tsaqif: hanya berisi kode angka yang tidak dikenal secara luas)
[[Berkas:Railcars.jpg|thumb|300px|Tiga macam kereta rel listrik di stasiun [[Bogor]]. Dari kiri ke kanan, KRL Rheostat [[Jepang]] buatan [[1983]]/[[1984]], KRL Holec [[Belanda]]-[[Belgia]] buatan [[1996]], dan KRL Rheostat Jepang buatan [[1986]]/[[1987]]]]
[[Berkas:KRLinside.jpg|thumb|300px|Suasana di dalam salah satu KRL saat malam hari.]]
'''Kereta Rel Listrik''', (disingkat '''KRL''',) merupakan [[kereta rel]] yang bergerak dengan [[sistem propulsi motor listrik]]. Di [[Indonesia]], kereta rel listrik terutama ditemukan di kawasan [[Jabotabek]], dan merupakan kereta yang melayani para [[komuter]] (''lihat'' [[KRL Jabotabek]]). Kereta rel listrik '''berbeda''' dengan [[kereta listrik]].
 
 
'''Kereta Rel Listrik''', disingkat '''KRL''', merupakan [[kereta rel]] yang bergerak dengan [[sistem propulsi motor listrik]]. Di [[Indonesia]], kereta rel listrik terutama ditemukan di kawasan [[Jabotabek]], dan merupakan kereta yang melayani para [[komuter]] (''lihat'' [[KRL Jabotabek]]). Kereta rel listrik '''berbeda''' dengan [[kereta listrik]].
 
Di Hindia Belanda, kereta rel listrik pertama kali dipergunakan untuk menghubungkan [[Batavia]] dengan [[Jatinegara]] atau [[Meester Cornelis]] pada tahun [[1925]]. Pada waktu itu digunakan rangkaian kereta rel listrik sebanyak 2 kereta, yang bisa disambung menjadi 4 kereta, yang dibuat oleh [[Werkspoor]] dan [[Heemaf Hengelo]].
40.380

suntingan