Transmisi manual: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 3:
Tipe transmisi lain yang dikenal adalah [[transmisi otomatis]], [[transmisi semi-otomatis]] atau [[continuously variable transmission]] (CVT).
== Synchromesh ==
Synchromesh adalah perlengkapan transmisi yang berfungsi untuk menyamakan putaran antar gigi yang akan disambung sehingga perpindahan gigi percepatan dapat dilakukan secara mulus. Cara kerjanya saat handel transmisi pada posisi netral, maka synchromesh berada di tengah tidak berpengaruh atau dipengaruhi oleh kedua roda gigi yang ada disampingnya.
== Susunan gigi percepatan ==
Baris 17 ⟶ 21:
|-
| [[Berkas:Manual Layout.svg|left|100px]]
| Ini adalah susunan 5 gigi kecepatan yang lazim digunakan pada mobil modern ditambah dengan satu gigi mundur yang ditandai dengan R. Penempatan gigi mundur (R) krucial karena bisa salah memasukkan dapat mengganggu jalannya kendaraan, karena kalau dari gigi 5 salah pindah ke mundur bisa berakibat fatal.
|-
| [[Berkas:Manual Dogleg.svg|left|100px]]
| Susunan ini adalah susunan 5 gigi kecepatan yang lazim digunakan pada [[bus]] ringan ditambah dengan satu gigi mundur yang ditandai dengan R. Gigi 1 biasanya jarang dipakai, dipakai pada saat mendaki di tanjakan terjal.
|}
=== Tuas transmisi di setir ===
| |||