Blok silinder: Perbedaan revisi

2 bita dihapus ,  6 tahun yang lalu
k
tidak ada ringkasan suntingan
k (RaymondSutanto memindahkan halaman Blok mesin ke Blok silinder)
k
[[File:De Dion-Bouton engine (Rankin Kennedy, Modern Engines, Vol III).jpg|thumb|Mesin [[De Dion-Bouton]] dengan crankcase diskrit namun dengan integrasi monoblok silinder dan kepalanya, 1905.<ref name="Rankin Kennedy, Modern Engines, Vol III, De Dion-Bouton" >{{cite book |series=The Book of Modern Engines and Power Generators |title=The De Dion-Bouton Engine and Cars |date=1912 edition of 1905 book. |last=Kennedy |first=Rankin |publisher=Caxton |location=London |pages=78–89 |ref=Rankin Kennedy, Modern Engines, Vol III}}</ref>]]
 
'''Blok silinder''''' '' adalah struktur terpadu yang terdiri dari [[silinder (mesin)|silinder]] dari [[mesinmotor reciprocatingbakar torak]] dan beberapa atau semua yang terkait struktur sekitarnya (bagian [[antibeku|pendingin]], bagian bukaan masuk dan keluar bagian, sambungan, dan [[crankcase]]). Istilah '''blok mesin''' sering digunakan bersama dengan "blok silinder" (meskipun secara teknis dapat dibuat perbedaan antara silinder [[mesin monobloc]] silinder sebagai unit diskrit dibandingkan dengan desain blok dengan lebih banyak integrasi yang terdiri dari crankcase juga.
 
Dalam istilah dasar [[elemen mesin]], berbagai bagian utama dari mesin (seperti silinder, [[kepala silinder]], bagian pendingin, bagian intake dan exhaust, dan crankcase) secara konseptual berbeda, dan konsep-konsep ini dapat semua diturunkan sebagai potongan diskrit yang disatukan. Konstruksi seperti ini sangat luas di awal dekade komersialisasi [[mesin pembakaran dalam]] (1880-an sampai 1920-an). Namun, tidak lagi seperti biasa memproduksi [[mesin bensin]] dan [[mesin diesel]], karena untuk setiap sistem [[konfigurasi mesin]], ada cara yang lebih efisien [[desain manufakturabilitas|untuk merancang pembuatan]] (dan juga untuk [[pemeliharaan, perbaikan, dan operasi|pemeliharaan dan perbaikan]]). Hal ini umumnya melibatkan integrasi beberapa elemen mesin menjadi satu bagian diskrit, dan melakukan pembentukan (seperti [[pengecoran]], stamping, dan me[[mesin]]) untuk beberapa elemen dalam satu setup dengan satu mesin [[sistem koordinat]] (dari [[alat mesin]] atau bagian lain dari mesin manufaktur). Maka, akan menghasilkan [[satuan biaya]] produksi serta pemeliharaan dan perbaikan yang lebih rendah.