|
== Sejarah Awal ==
Lokomotif ini didatangkan pada tahun 1967 sebanyak 3 unit. Lokomotif ini ditugaskan bersama sama dengan lokomotif [[BB203]] dan lokomotif [[D52]] di [[sumatera selatan]] Awal tugasnya adalah untuk langsiran rangkaian batu bara maupun untuk dinasan kereta batu bara ringan serta beberapa angkutan barang seperti semen, pupuk,dan ballast. Kemudian tahun 1971 didatangkan kembali lokomotif ini sejumlah 5 buah. Dengan demikian lokomotif ini hanya berjumlah 8 unit.
=== Alokasi === # Kertaoati (kpt) BB 202 01 (BB202 69 01), BB202 03 (BB202 69 02), BB202 04 (BB202 69 03), BB202 05 (BB202 70 01), BB202 06 (BB202 70 02), BB202 07 (BB202 70 03) === Keterangan === * BB202 01, BB202 03, BB202 04 sudah menggunakan logo stripping baru * BB202 05, BB202 06, BB202 07 masih menggunakan loko stripping baru diatas menggantikan logo lama dicat baru * Semua lokomotif BB202 telah menggunakan penomoran terbaru berbaru berdasarkan Peraturan Menteri RI Perhubungan No. KM 45 tahun 2010
Lokomotif dengan jumlah 78 unit ini seluruhnya ditugaskan di sumatera selatan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] dan [[kereta api barang|kereta barang]]. Lokomotif ini selurunya berada di dipo lokomotif Kertapati dan beberapa diantaranya berada di Balai Yasa Lahat, Sumsel. Lokomotif ini pun sempat digunakan untuk menarik kereta [[Kereta api Ruwai Jurai]] yang mogok akibat rusak mesin. ▼
▲Lokomotif dengan jumlah 7 ini seluruhnya ditugaskan di sumatera selatan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] dan [[kereta api barang|kereta barang]]. Lokomotif ini selurunya berada di dipo lokomotif Kertapati dan beberapa diantaranya berada di Balai Yasa Lahat, Sumsel. Lokomotif ini pun sempat digunakan untuk menarik kereta [[Kereta api Ruwai Jurai]] yang mogok akibat rusak mesin.
{| class=prettytable |- ! Dipo Lokomotif !! Lokomotif |- | Kertapati (KPT) || BB202 01 (no. baru: BB202 71 01) s.d. BB202 09 (no. baru: BB202 71 07) |- | Medan (MDN) || BB202 10 (no. baru: BB202 75 01), BB202 15 (no. baru: BB202 75 06), BB202 19 (no. baru: BB202 75 10), & BB202 21 (no. baru: BB202 78 02) |- | Tanjungkarang (TNK) || BB202 20 (no. baru: BB202 78 01), & BB202 22 (no. baru: BB202 78 03) |- | Cirebon (CN) || BB202 11 (no. baru: BB202 75 02), & BB202 17 (no, baru: BB202 75 08) |- | Sidotopo (SDT) || BB202 23 (no. baru: BB202 79 01) s.d. BB202 45 (no. baru: BB202 79 23) |- | Semarangponcol (SMC) || BB202 12R (no. baru: BB202 75 03), BB202 13 (no. baru: BB202 75 04), BB202 14 (no. baru: BB202 75 05), BB202 16R (no. baru: BB202 75 07), & BB202 18 (no. baru: BB202 75 09) |- | Yogyakarta (YK) || BB202 46 (no. baru: BB202 81 01), BB202 50 (no. baru: BB202 81 04), & BB202 51 (no. baru: BB202 81 05) |- | Purwokerto (PWT) || BB202 47R (no. baru: BB202 81 02), BB202 49 (no. baru: BB202 81 04), & BB202 52 (no. baru: BB202 81 06) |- | Jatinegara (JNG) || BB202 48 (no. baru: BB202 81 03), BB202 53 (no. baru: BB202 81 06) s.d. BB202 62 (no. baru: BB202 81 15) |- | Jember (JR) || BB202 63R (no. baru: BB202 83 01) s.d. BB202 64 (no. baru: BB202 83 02) |- |}
=== BB 202 Status Rusak ===
Dari 8 unit ada 2 unit yang status rusak sehingga hanya 6 unit yang mampu beroperasi penuh. yang pertama adalah BB 202 02 yang rusak karena kerusakan mesin yang sangat parah dan minimnya suku cadang mesin 8-645E sehingga dimatikan untuk diambil spare partnya. Yang kedua adalah BB 202 08. Lokomotif ini tidak diketahui penyebab rusaknya karena sudah lama rusak sejak tahun 1990an. Lokomotif ini dirucat sepenuhnya dan hanya tersisa bagian kepala atau kabinnya saja dan kini di pajang di pintu masuk Balai Yasa Lahat, Sumatera Selatan.
|
