Revisi per 3 Juni 2014 01.02 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 83.099 suntingan Jadwal disesuaikan dengan gapeka sekarang ← Revisi sebelumnya		Revisi per 6 Juni 2014 13.44 sunting balikkan Royanmart (bicara \| kontrib) 46 suntingan k Jenis gerbong Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 30: '''Kereta api Argo Bromo Anggrek''' adalah kereta api kelas eksekutif argo tertinggi yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] di Pulau Jawa dengan jurusan [[Stasiun Gambir]] (GMR) dari dan ke [[Stasiun Surabaya Pasar Turi]] (SBI). Kereta api Argo Bromo Anggrek merupakan kereta api yang terkenal dengan satu-satunya rangkaian kereta yang memiliki kereta spesial dengan ''bogie'' K9 dan gerbong Go Green (Berbeda dengan kereta argo lainnya). Kereta Api Ini merupakan kebanggaan Daop VIII Surabaya. Kereta api ini menempuh perjalanan sejauh 725 km selama 9 jam. Kereta api Argo Bromo Anggrek membawa 5-8 rangkaian kereta kelas eksekutif Argo Bromo Anggrek dan sepanjang perjalanan kereta api Argo Bromo Anggrek hanya berhenti di [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang Tawang]], [[Stasiun Pekalongan\|Stasiun Pekalongan]] (untuk perjalanan pada pagi hari), dan [[Stasiun Cirebon\|Stasiun Cirebon]]. ==Pengoperasian == Kereta api Argo Bromo Anggrek mulai dioperasikan pada tanggal [[24 September]] 1997. Produk ini merupakan pengembangan dari [[kereta api Argo Bromo]] JS-950 yang diresmikan pertama kali perjalanannya oleh Presiden RI [[Soeharto]] pada tanggal [[31 Juli]] 1995 menandai Hari Teknologi Nasional [[12 Agustus]] 1995. Dalam perkembangannya, kereta api ini hanya berhenti di [[stasiun Cirebon]] dan [[Semarang Tawang]]. Dari [[stasiun Gambir]], kereta api ini diberangkatkan pukul 09.30 dan 21.30 serta sampai di [[Stasiun Surabaya Pasar Turi]] pukul 18.30 dan 06.30, sedangkan dari Stasiun Pasar Turi, kereta api ini diberangkatkan pukul 08.15 dan 19.45 dan sampai di Stasiun Jakarta Gambir pukul 17.15 dan 04.39. == Jadwal perjalanan == Baris 107: Kereta api Argo Bromo Anggrek menyediakan sarana hiburan selama dalam perjalanan berupa tayangan audio/[[video]] (''show on rail''). Selain sarana hiburan penumpang dapat juga memesan makanan dan minuman sesuai dengan menu pilihan yang disediakan dan bisa dinikmati baik di tempat duduk masing-masing maupun di kereta restorasi yang didesain sebagai mini bar yang dilengkapi dengan fasilitas untuk ber[[karaoke]]. Semua ini sengaja didesain untuk membuat penumpang seolah-olah berada di dalam [[hotel]] berjalan, sehingga perjalanan bersama Argo Bromo Anggrek diharapkan dapat menghemat biaya akomodasi [[hotel]] dan setibanya di tujuan dalam kondisi yang segar. Karena seringnya terjadi kecelakaan maka sejak Desember 2010, rangkaian kereta api Argo Bromo Anggrek diganti dengan rangkaian [[kereta api Sembrani]] kelas eksekutif (seperti) pesawat dan kereta api lain kelas eksekutif argo standar (K1) karena rangkaian kereta kelas eksekutif Argo Bromo Anggrek (K9) yang mana warna eksteriornya putih bergaris ungu sedang direnovasi di PT Industri Kereta Api (Inka) Madiun. Saat ini rangkaian kereta kereta api Argo Bromo Anggrek memiliki eksterior putih dan bergaris hijau sepanjang rangkaian dan di bagian samping bodinya ada tulisan "''GO GREEN''". Rangkaian kereta ini didesain oleh [[PT INKA\|PT Inka]], dan nanti akan siap menghiasi panorama alam Pulau Jawa bagian utara. Rangkaian kereta api Argo Bromo Anggrek terdiri dari 5-8 kereta kelas eksekutif Argo Bromo Anggrek ~~(K1)~~, 1 kereta makan kelas eksekutif Argo Bromo Anggrek (M1), 1 kereta pembangkit (P) dan 1 kereta bagasi (B). == Insiden==

Kereta api Argo Bromo Anggrek: Perbedaan antara revisi